一种道路标线去除装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种道路标线去除装置，属于市政工具领域。具体地说是由机架、驱动器、车轮、前导架、前导轮、超声波传感器、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一导管、第一电机、挡板、铣削辊、第一圆刷、第二圆刷、柱刷架、柱刷、第二电机、吸收槽、波纹管、第一轴流风机、第一单向阀、废料箱、第三电机、灰尘箱、蓄电池、第二轴流风机、控制器和第二单向阀组成的，所述的机架下表面的四个角均安装有驱动器，车轮安装在驱动器上，与驱动器配合传动，前导架是由上前导架、下前导架和前导弹簧组成的。本发明专利技术能实现道路标线的去除，使用伸缩杆式的铣削辊支架，两端支撑铣削辊，使铣削辊工作时更为稳定，操作更为精确。

【技术实现步骤摘要】
一种道路标线去除装置
本专利技术涉及一种道路标线去除装置，具体的说是用磨削辊将道路标线削掉后收集的装置，属于市政工具领域。
技术介绍
由于交通管理方案改变等原因，常需要将原有的道路标线清除掉。如果原有标线清除不彻底，在夜间灯光下或潮湿的环境下，很容易让驾驶员认为旧的标线依然存在，对驾驶员行车产生误导，对行车安全和交通管制非常不利，道路标线清除所需要的作业时间比较长，对交通造成影响，现在的道路标线均具有一定厚度，不适于采用遮涂的方式，现在，一般是人工进行打磨，劳动强度很大。迫切需要一种能够进行自动打磨的设备，但目前没有该类装置。为此，需要一种能够方便去除道路标线的装置。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种道路标线去除装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种道路标线去除装置，是由机架、驱动器、车轮、前导架、前导轮、超声波传感器、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一导管、第一电机、挡板、铣削辊、第一圆刷、第二圆刷、柱刷架、柱刷、第二电机、吸收槽、波纹管、第一轴流风机、第一单向阀、废料箱、第三电机、灰尘箱、蓄电池、第二轴流风机、控制器和第二单向阀组成的，所述的机架下表面的四个角均安装有驱动器，车轮安装在驱动器上，与驱动器配合传动，前导架是由上前导架、下前导架和前导弹簧组成的，下前导架安装固定在机架下表面的前端，上前导架的下底面开有沉孔，前导弹簧的一端连接在沉孔底面，另一端连接固定在下前导架的上平面，下前导架的下端开有轮槽，前导轮安装在此轮槽中，超声波传感器安装固定在下前导架的侧面，机架下表面的中段安装有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述的第一伸缩杆是由第一上杆、第一下杆、第一永磁体、第一电磁铁和第一弹簧组成的，第一下杆的顶端安装有第一永磁体，下端开有通孔，第二轴流风机安装此通孔内，铣削辊的辊子右轴安装在第一伸缩杆下端的通孔内，辊子右轴与第二轴流风机的进气端隔有垫片，第一导管连接在第二轴流风机的出气端，第一上杆的底面开有沉孔，该沉孔的底部安装有第一电磁铁，第一弹簧的一端安装在第一上杆沉孔的底部，另一端安装在第一下杆的顶部，所述的第二伸缩杆是由第二上杆、第二下杆、第二永磁体、第二电磁铁和第二弹簧组成的，第二下杆的顶端安装有第二永磁体，下端开有通孔，铣削辊的辊子左轴安装此通孔内，第二电机安装固定在此通孔的一侧，第一电机的输出轴穿过此通孔与辊子左轴配合传动，第二上杆的底面开有沉孔，该沉孔的底部安装有第二电磁铁，第二弹簧的一端安装在第一上杆沉孔的底部，另一端安装在第一下杆的顶部，第一伸缩杆和第二伸缩杆的前侧安装有挡板，后侧安装有第一圆刷和第二圆刷，第一圆刷的上端安装轴穿过机架后连接有第一齿轮，第二圆刷的上端安装轴穿过机架后连接有第二齿轮，机架下底面的后端安装有吸收槽，吸收槽上安装有波纹管，波纹管穿过机架连接在第一轴流风机的进气端，第一轴流风机安装固定在机架的上表面，第一圆刷和第二圆刷之间安装有柱刷架，柱刷安装在柱刷架上，第二电机安装在柱刷架上，与柱刷配合传动，机架的上表面的后端安装有废料箱，第一单向阀的一端通过导管连接到废料箱，另一端通过导管连接到第一轴流风机的出气端上，第三电机安装在机架上表面的中段，第三电机的输出轴上安装有第三齿轮，第一齿轮和第二齿轮均和第三齿轮配合传动，蓄电池和控制器安装固定在机架上表面的前端，灰尘箱安装在第三电机和蓄电池之间，固定在机架的上平面，第一单向阀的一端连通过导管连接到灰尘箱的底端，另一端连接到第一导管上，驱动器、超声波传感器、第一电机、第二电机、第一轴流风机、第三电机、蓄电池和第二轴流风机均通过导线与控制器电性连接。更进一步地，所述的吸收槽的口部包裹有软质橡胶，软质橡胶的最下端与车轮最低处持平。更进一步地，所述的超声波传感器的发射端竖直朝上。更进一步地，所述的柱刷为沙漏状，中间刷毛短，两端刷毛长，中间刷毛的最低处与车轮最低处持平，两端最长处的刷毛分别接触第一圆刷和第二圆刷。更进一步地，所述的灰尘箱内部装有水，顶部开有通气孔。更进一步地，所述的铣削辊为空心结构，辊子右轴连通铣削辊内部空腔和第二轴流风机的进气端，铣削辊的母线面上开有辊子凹槽，辊子凹槽的两侧设有辊子凸起，在辊子凹槽上开有直径不同的小吸收孔和大吸收孔。本专利技术的有益之处是，能实现道路标线的去除，使用伸缩杆式的铣削辊支架，两端支撑铣削辊，使铣削辊工作时更为稳定，操作更为精确；使用电磁铁、永磁体和弹簧的组合，在能给铣削辊施加一定压力的情况下，还能够自由调节铣削辊的高度；在铣削辊后安装圆刷和柱刷，在防止道路标线飞溅的同时，将道路标线碎块扫动，能够方便吸收槽的吸收，将除去的道路标线清理回收，相比单独使用吸收槽的回收方式，使用轴流风机加上清扫刷的的设置，使清理更加彻底；在铣削辊设置吸收孔，使用轴流风机对铣削道路标线时产生的粉尘进行吸收，在吸收粉尘后通入水中，便于在市里工作而不影响市政环境；超声波传感器设施，可以通过检测其距离上前导架的距离，反推出道路标线的厚度，进而对道路标线进行精确测量，使清理工作变得更为精确；吸收槽的口部设置有软质橡胶，使其贴近底面，在工作时能够更好的对道路标线碎片进行吸收；使用沙漏状的柱刷，在贴近地面后，能够与第一圆刷和第二圆刷形成一个凹型结构，使碎片不易溅射出去；辊子凹槽上开有直径不同的小吸收孔和大吸收孔，能够对体积不同的道路标线碎片进行吸收，在不降低吸力的同时，提高了吸收效率；本专利技术整体结构紧凑，能够较好的完成道路标线清理工作。附图说明附图1为本专利技术的仰视图。附图2为本专利技术的正视图。附图3为本专利技术的俯视图。附图4为本专利技术的侧视图。附图5为本专利技术第二伸缩杆的结构示意图。附图6为本专利技术第一伸缩杆的结构示意图。附图7为本专利技术铣削辊的截面示意图。附图8为B处的局部放大示意图。图中，1、机架，2、驱动器，3、车轮，4、前导架，5、前导轮，6、超声波传感器，7、第一伸缩杆，8、第二伸缩杆，9、第一导管，10、第一电机，11、挡板，12、铣削辊，13、第一圆刷，14、第二圆刷，15、柱刷架，16、柱刷，17、第二电机，18、吸收槽，19、波纹管，20、第一轴流风机，21、第一单向阀，22、废料箱，23、第三电机，24、灰尘箱，25、蓄电池，26、第二轴流风机，27、控制器，28、第二单向阀，401、上前导架，402、下前导架，403、前导弹簧，701、第一上杆，702、第一下杆，703、第一永磁体，704、第一电磁铁，705、第一弹簧，801、第二上杆，802、第二下杆，803、第二永磁体，804、第二电磁铁，805、第二弹簧，1201、辊子右轴，1202、辊子左轴，1203、辊子凹槽，1204、辊子凸起，1205、小吸收孔，1206、大吸收孔，1301、第一齿轮，1401、第二齿轮，2301、第三齿轮。具体实施方式一种道路标线去除装置，是由机架1、驱动器2、车轮3、前导架4、前导轮5、超声波传感器6、第一伸缩杆7、第二伸缩杆8、第一导管9、第一电机10、挡板11、铣削辊12、第一圆刷13、第二圆刷14、柱刷架15、柱刷16、第二电机17、吸收槽18、波纹管19、第一轴流风机20、第一单向阀21、废料箱22、第三电机23、灰尘箱24、蓄电池25、第二轴流风机26、控制器27和第二单向阀28组成的，所述的机架1下表面的四个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路标线去除装置，是由机架、驱动器、车轮、前导架、前导轮、超声波传感器、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一导管、第一电机、挡板、铣削辊、第一圆刷、第二圆刷、柱刷架、柱刷、第二电机、吸收槽、波纹管、第一轴流风机、第一单向阀、废料箱、第三电机、灰尘箱、蓄电池、第二轴流风机、控制器和第二单向阀组成的，其特征在于：所述的机架下表面的四个角均安装有驱动器，车轮安装在驱动器上，与驱动器配合传动，前导架是由上前导架、下前导架和前导弹簧组成的，下前导架安装固定在机架下表面的前端，上前导架的下底面开有沉孔，前导弹簧的一端连接在沉孔底面，另一端连接固定在下前导架的上平面，下前导架的下端开有轮槽，前导轮安装在此轮槽中，超声波传感器安装固定在下前导架的侧面，机架下表面的中段安装有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述的第一伸缩杆是由第一上杆、第一下杆、第一永磁体、第一电磁铁和第一弹簧组成的，第一下杆的顶端安装有第一永磁体，下端开有通孔，第二轴流风机安装此通孔内，铣削辊的辊子右轴安装在第一伸缩杆下端的通孔内，辊子右轴与第二轴流风机的进气端隔有垫片，第一导管连接在第二轴流风机的出气端，第一上杆的底面开有沉孔，该沉孔的底部安装有第一电磁铁，第一弹簧的一端安装在第一上杆沉孔的底部，另一端安装在第一下杆的顶部，所述的第二伸缩杆是由第二上杆、第二下杆、第二永磁体、第二电磁铁和第二弹簧组成的，第二下杆的顶端安装有第二永磁体，下端开有通孔，铣削辊的辊子左轴安装此通孔内，第二电机安装固定在此通孔的一侧，第一电机的输出轴穿过此通孔与辊子左轴配合传动，第二上杆的底面开有沉孔，该沉孔的底部安装有第二电磁铁，第二弹簧的一端安装在第一上杆沉孔的底部，另一端安装在第一下杆的顶部，第一伸缩杆和第二伸缩杆的前侧安装有挡板，后侧安装有第一圆刷和第二圆刷，第一圆刷的上端安装轴穿过机架后连接有第一齿轮，第二圆刷的上端安装轴穿过机架后连接有第二齿轮，机架下底面的后端安装有吸收槽，吸收槽上安装有波纹管，波纹管穿过机架连接在第一轴流风机的进气端，第一轴流风机安装固定在机架的上表面，第一圆刷和第二圆刷之间安装有柱刷架，柱刷安装在柱刷架上，第二电机安装在柱刷架上，与柱刷配合传动，机架的上表面的后端安装有废料箱，第一单向阀的一端通过导管连接到废料箱，另一端通过导管连接到第一轴流风机的出气端上，第三电机安装在机架上表面的中段，第三电机的输出轴上安装有第三齿轮，第一齿轮和第二齿轮均和第三齿轮配合传动，蓄电池和控制器安装固定在机架上表面的前端，灰尘箱安装在第三电机和蓄电池之间，固定在机架的上平面，第一单向阀的一端连通过导管连接到灰尘箱的底端，另一端连接到第一导管上，驱动器、超声波传感器、第一电机、第二电机、第一轴流风机、第三电机、蓄电池和第二轴流风机均通过导线与控制器电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种道路标线去除装置，是由机架、驱动器、车轮、前导架、前导轮、超声波传感器、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一导管、第一电机、挡板、铣削辊、第一圆刷、第二圆刷、柱刷架、柱刷、第二电机、吸收槽、波纹管、第一轴流风机、第一单向阀、废料箱、第三电机、灰尘箱、蓄电池、第二轴流风机、控制器和第二单向阀组成的，其特征在于：所述的机架下表面的四个角均安装有驱动器，车轮安装在驱动器上，与驱动器配合传动，前导架是由上前导架、下前导架和前导弹簧组成的，下前导架安装固定在机架下表面的前端，上前导架的下底面开有沉孔，前导弹簧的一端连接在沉孔底面，另一端连接固定在下前导架的上平面，下前导架的下端开有轮槽，前导轮安装在此轮槽中，超声波传感器安装固定在下前导架的侧面，机架下表面的中段安装有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述的第一伸缩杆是由第一上杆、第一下杆、第一永磁体、第一电磁铁和第一弹簧组成的，第一下杆的顶端安装有第一永磁体，下端开有通孔，第二轴流风机安装此通孔内，铣削辊的辊子右轴安装在第一伸缩杆下端的通孔内，辊子右轴与第二轴流风机的进气端隔有垫片，第一导管连接在第二轴流风机的出气端，第一上杆的底面开有沉孔，该沉孔的底部安装有第一电磁铁，第一弹簧的一端安装在第一上杆沉孔的底部，另一端安装在第一下杆的顶部，所述的第二伸缩杆是由第二上杆、第二下杆、第二永磁体、第二电磁铁和第二弹簧组成的，第二下杆的顶端安装有第二永磁体，下端开有通孔，铣削辊的辊子左轴安装此通孔内，第二电机安装固定在此通孔的一侧，第一电机的输出轴穿过此通孔与辊子左轴配合传动，第二上杆的底面开有沉孔，该沉孔的底部安装有第二电磁铁，第二弹簧的一端安装在第一上杆沉孔的底部，另一端安装在第一下杆的顶部，第一伸缩杆和第二伸缩杆的前侧安装有挡板，后侧安装有第一圆刷和第二圆刷，第一圆刷的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：康珏，
申请(专利权)人：康珏，
类型：发明
国别省市：山东,37