一种道路标线去除装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种道路标线去除装置，属于市政工具领域。具体地说是由机架、第一伸缩器、第二伸缩器、铣轮、驱动电机、固定杆、吸收槽、连接杆、风机、储存箱、电池组、驱动器、车轮、超声波感应器、导管和控制器组成的。本发明专利技术的有益之处是，能实现道路标线的去除，使用四轮分别驱动的设置，在转弯或者掉头时，可以更方便的完成，避免了使用差速器，精简了结构，降低了成本；使用伸缩杆式的铣轮支架，两端支撑铣轮，使铣轮工作时更为稳定，操作更为精确；在铣轮后安装槽式吸收器，将除去的地标线清理回收，相比毛刷清扫式的回收方式，使用风机吸收降低了烟尘量，便于在市里工作而不影响市政环境。

A road marking device

The invention relates to a road marking removing device, belonging to the field of municipal tools. Specifically, it is made up of a frame, a first extender, a second extender, a milling wheel, a driving motor, a fixed rod, an absorption slot, a connecting rod, a fan, a storage box, a battery pack, a driver, a wheel, an ultrasonic sensor, a catheter and a controller. The advantage of the invention is that the removal of road marking can be realized, and the four wheel driven setting can be more convenient when turning or turning off, avoiding the use of the differential, reducing the structure and reducing the cost; using the telescopic rod type milling wheel support and the two end to support the milling wheel, so that the milling wheel works more. Stable, more accurate operation; after the milling wheel installed trough absorber, remove the ground line cleaning and recovery, compared to the brush cleaning type of recovery, the use of fan absorption to reduce the amount of smoke, easy to work in the city without affecting the municipal environment.

【技术实现步骤摘要】
一种道路标线去除装置
本专利技术涉及一种道路标线去除装置，具体的说是用铣轮将道路标线铣削掉后收集的装置，属于市政工具领域。
技术介绍
由于交通管理方案改变等原因，常需要将原有的道路标线清除掉。如果原有标线清除不彻底，在夜间灯光下或潮湿的环境下，很容易让驾驶员认为旧的标线依然存在，对驾驶员行车产生误导，对行车安全和交通管制非常不利，道路标线清除所需要的作业时间比较长，对交通造成影响，现在的道路标线均具有一定厚度，不适于采用遮涂的方式，现在，一般是人工进行打磨，劳动强度很大。迫切需要一种能够进行自动打磨的设备，但目前没有该类装置。为此，需要一种能够方便去除道路标线的装置。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种道路标线去除装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种道路标线去除装置，是由机架、第一伸缩器、第二伸缩器、铣轮、驱动电机、固定杆、吸收槽、连接杆、风机、储存箱、电池组、驱动器、车轮、超声波感应器、导管和控制器组成的，所述的机架下表面的四个角均设有驱动器安装凸块，驱动器安装固定在驱动器安装凸块上，机架下表面的前端设有控制器安装凸块，机架下表面的中段设有伸缩器安装凸块，机架下表面的后段依次设有风机安装凸块、储存箱安装凸块和电池组安装凸块，第一伸缩器是由第一伸缩杆固定块和第一伸缩杆输出轴组成的，第二伸缩器是由第二伸缩杆固定块和第二伸缩杆输出轴组成的，铣轮是由轮齿、铣轮前轴和铣轮后轴组成的，固定杆的上表面设有导管接口，第一伸缩杆固定块安装固定在一个伸缩器安装凸块上，第二伸缩杆固定块安装固定在另一个伸缩器安装凸块上，铣轮前轴和铣轮后轴分别安装固定在铣轮的两端，铣轮前轴通过轴承安装在第一伸缩杆输出轴上，铣轮后轴通过轴承安装在第二伸缩杆输出轴上，驱动电机安装固定在第一伸缩杆输出轴上，驱动电机的输出轴与铣轮前轴配合传动，固定杆的一端安装固定在第一伸缩杆输出轴后端，另一端安装固定在第二伸缩杆输出轴后端，连接杆的上端安装固定在固定杆的下表面，吸收槽安装固定在连接杆的下端，连接杆为管状结构，吸收槽的开口朝下，导管接口通过连接杆的管状结构与吸收槽接通，风机安装固定在风机安装凸块上，储存箱安装固定在储存箱安装凸块上，储存箱的内部为空心结构，电池组安装固定在电池组安装凸块上，车轮安装在驱动器上，超声波感应器安装固定在前端两个驱动器中间的轴的下端，导管接口通过导管连接到风机的输入口上，风机的输出口通过导管连接到储存箱的空心结构，控制器安装固定在控制器安装凸块上，第一伸缩器、第二伸缩器、驱动电机、风机、电池组、驱动器和超声波感应器均与控制器电性连接。更进一步地，所述的吸收槽的前后长度大于轮齿的前后长度，吸收槽的下平面与铣轮的齿根圆的最下端位于同一水平面。更进一步地，所述的储存箱是便于拆卸的结构。更进一步地，所述的驱动器内部是电动机驱动，通过蜗轮蜗杆传动，电动机输出轴为蜗杆，涡轮和车轮连接同角速度传动。更进一步地，所述的超声波感应器是由发射模块和接收模块组成的，发射模块和接收模块均为长条状。本专利技术的有益之处是，能实现道路标线的去除，使用四轮分别驱动的设置，在转弯或者掉头时，可以更方便的完成，避免了使用差速器，精简了结构，降低了成本；使用伸缩杆式的铣轮支架，两端支撑铣轮，使铣轮工作时更为稳定，操作更为精确；在铣轮后安装槽式吸收器，将除去的地标线清理回收，相比毛刷清扫式的回收方式，使用风机吸收降低了烟尘量，便于在市里工作而不影响市政环境；将电池组、控制器、风机等电器安装在机架的下面，有利对电器进行保护，避免了雨天时对电器的影响；超声波感应器设施，可以检测地标线的厚度，进而对地标线进行精确测量，使清理工作变得更为精确；吸收槽的长度大于轮齿的长度，在有些地标线清理后溅射后，使得吸收槽仍能对标线进行清理回收，提高了清理的覆盖长度；吸收槽的下平面高于铣轮齿根圆最下端，保证了吸收槽不被碰撞变形，储存箱设置成便于拆卸的结构，在更换或是替换时更容易操作；使用电动机驱动，使供能变得更为统一；使用蜗轮蜗杆传动，在装置在坡道等有一定坡度的路面上停止时，能够进行机械自锁，装置不会发生后溜现象；超声波感应器能够对标线厚度进行精确测量，从而提高清洁效率；本专利技术整体结构紧凑，能够较好的完成地标线清理工作。附图说明附图1为本专利技术的整体结构示意图。附图2为本专利技术的右视图。附图3为本专利技术的A-A的剖面图。附图4为本专利技术铣轮的配合示意图。附图5为本专利技术机架的结构示意图。附图6为本专利技术铣轮的截面示意图。图中，1、机架，2、第一伸缩器，3、第二伸缩器，4、铣轮，5、驱动电机，6、固定杆，7、吸收槽，8、连接杆，9、风机，10、储存箱，11、电池组，12、驱动器，13、车轮，14、超声波感应器，15、导管，16、控制器，101、驱动器安装凸块，102、控制器安装凸块，103、伸缩器安装凸块，104、风机安装凸块，105、储存箱安装凸块，106、电池组安装凸块，201、第一伸缩杆固定块，202、第一伸缩杆输出轴，301、第二伸缩杆固定块，302、第二伸缩杆输出轴，401、轮齿，402、铣轮前轴，403、铣轮后轴，801、导管接口。具体实施方式一种道路标线去除装置，是由机架1、第一伸缩器2、第二伸缩器3、铣轮4、驱动电机5、固定杆6、吸收槽7、连接杆8、风机9、储存箱10、电池组11、驱动器12、车轮13、超声波感应器14、导管15和控制器16组成的，所述的机架1下表面的四个角均设有驱动器安装凸块101，驱动器12安装固定在驱动器安装凸块101上，机架1下表面的前端设有控制器安装凸块，机架1下表面的中段设有伸缩器安装凸块103，机架1下表面的后段依次设有风机安装凸块104、储存箱安装凸块105和电池组安装凸块106，第一伸缩器2是由第一伸缩杆固定块201和第一伸缩杆输出轴202组成的，第二伸缩器3是由第二伸缩杆固定块301和第二伸缩杆输出轴302组成的，铣轮4是由轮齿401、铣轮前轴402和铣轮后轴403组成的，固定杆6的上表面设有导管接口801，第一伸缩杆固定块201安装固定在一个伸缩器安装凸块103上，第二伸缩杆固定块301安装固定在另一个伸缩器安装凸块103上，铣轮前轴402和铣轮后轴403分别安装固定在铣轮4的两端，铣轮前轴402通过轴承安装在第一伸缩杆输出轴202上，铣轮后轴302通过轴承安装在第二伸缩杆输出轴302上，驱动电机5安装固定在第一伸缩杆输出轴202上，驱动电机5的输出轴与铣轮前轴402配合传动，固定杆6的一端安装固定在第一伸缩杆输出轴202后端，另一端安装固定在第二伸缩杆输出轴302后端，连接杆8的上端安装固定在固定杆6的下表面，吸收槽7安装固定在连接杆8的下端，连接杆8为管状结构，吸收槽7的开口朝下，导管接口801通过连接杆8的管状结构与吸收槽7接通，风机9安装固定在风机安装凸块104上，储存箱10安装固定在储存箱安装凸块105上，储存箱10的内部为空心结构，电池组11安装固定在电池组安装凸块106上，车轮13安装在驱动器12上，超声波感应器14安装固定在前端两个驱动器12中间的轴的下端，导管接口801通过导管15连接到风机9的输入口上，风机9的输出口通过导管15连接到储存箱10的空心结构，控制器16安装固定在控制器安装凸块102上，第一伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路标线去除装置，是由机架、第一伸缩器、第二伸缩器、铣轮、驱动电机、固定杆、吸收槽、连接杆、风机、储存箱、电池组、驱动器、车轮、超声波感应器、导管和控制器组成的，其特征在于，所述的机架下表面的四个角均设有驱动器安装凸块，驱动器安装固定在驱动器安装凸块上，机架下表面的前端设有控制器安装凸块，机架下表面的中段设有伸缩器安装凸块，机架下表面的后段依次设有风机安装凸块、储存箱安装凸块和电池组安装凸块，第一伸缩器是由第一伸缩杆固定块和第一伸缩杆输出轴组成的，第二伸缩器是由第二伸缩杆固定块和第二伸缩杆输出轴组成的，铣轮是由轮齿、铣轮前轴和铣轮后轴组成的，固定杆的上表面设有导管接口，第一伸缩杆固定块安装固定在一个伸缩器安装凸块上，第二伸缩杆固定块安装固定在另一个伸缩器安装凸块上，铣轮前轴和铣轮后轴分别安装固定在铣轮的两端，铣轮前轴通过轴承安装在第一伸缩杆输出轴上，铣轮后轴通过轴承安装在第二伸缩杆输出轴上，驱动电机安装固定在第一伸缩杆输出轴上，驱动电机的输出轴与铣轮前轴配合传动，固定杆的一端安装固定在第一伸缩杆输出轴后端，另一端安装固定在第二伸缩杆输出轴后端，连接杆的上端安装固定在固定杆的下表面，吸收槽安装固定在连接杆的下端，连接杆为管状结构，吸收槽的开口朝下，导管接口通过连接杆的管状结构与吸收槽接通，风机安装固定在风机安装凸块上，储存箱安装固定在储存箱安装凸块上，储存箱的内部为空心结构，电池组安装固定在电池组安装凸块上，车轮安装在驱动器上，超声波感应器安装固定在前端两个驱动器中间的轴的下端，导管接口通过导管连接到风机的输入口上，风机的输出口通过导管连接到储存箱的空心结构，控制器安装固定在控制器安装凸块上，第一伸缩器、第二伸缩器、驱动电机、风机、电池组、驱动器和超声波感应器均与控制器电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种道路标线去除装置，是由机架、第一伸缩器、第二伸缩器、铣轮、驱动电机、固定杆、吸收槽、连接杆、风机、储存箱、电池组、驱动器、车轮、超声波感应器、导管和控制器组成的，其特征在于，所述的机架下表面的四个角均设有驱动器安装凸块，驱动器安装固定在驱动器安装凸块上，机架下表面的前端设有控制器安装凸块，机架下表面的中段设有伸缩器安装凸块，机架下表面的后段依次设有风机安装凸块、储存箱安装凸块和电池组安装凸块，第一伸缩器是由第一伸缩杆固定块和第一伸缩杆输出轴组成的，第二伸缩器是由第二伸缩杆固定块和第二伸缩杆输出轴组成的，铣轮是由轮齿、铣轮前轴和铣轮后轴组成的，固定杆的上表面设有导管接口，第一伸缩杆固定块安装固定在一个伸缩器安装凸块上，第二伸缩杆固定块安装固定在另一个伸缩器安装凸块上，铣轮前轴和铣轮后轴分别安装固定在铣轮的两端，铣轮前轴通过轴承安装在第一伸缩杆输出轴上，铣轮后轴通过轴承安装在第二伸缩杆输出轴上，驱动电机安装固定在第一伸缩杆输出轴上，驱动电机的输出轴与铣轮前轴配合传动，固定杆的一端安装固定在第一伸缩杆输出轴后端，另一端安装固定在第二伸缩杆输出轴后端，连接杆的上端安装固定在固定杆的下表面，吸收槽安装固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，由子浩，刘万丽，
申请(专利权)人：刘强，
类型：发明
国别省市：山东,37