一种具有高强度、高热疲劳性能的重型商用车制动鼓材料制造技术

一种具有高强度、高热疲劳性能的重型商用车用制动鼓材料，其原料组成及重量百分比含量为：C 3.5%～3.9%、Si 1.5%～2.2%、Mn 0.5%～0.9%、P 0.01%～0.05%、S

【技术实现步骤摘要】
一种具有高强度、高热疲劳性能的重型商用车制动鼓材料
本专利技术属于汽车制动材料领域，具体涉及一种具有高强度、高热疲劳性能的重型商用车制动鼓材料，适用于提升重型商用车制动鼓材料的强度和热疲劳性能。
技术介绍
制动系统是保障重型商用车行驶安全的重要总成，由于在使用过程中承受巨大的制动力和冷热冲击，其寿命一般较低，特别是在云贵川等需要频繁刹车的山区，需要不间断地刹车并向制动鼓淋水降温，容易造成疲劳裂纹进而导致失效，频繁地更换制动鼓不仅浪费巨大的财力和人力，还严重影响着车辆行驶安全。因此，提高制动鼓材料的强度和热疲劳性能，并同时保证具有良好的塑性、耐磨性能、摩擦系数和抗变形能力，提高产品的使用寿命和可靠性，对提高产品竞争力和企业经济效益有重要的意义。目前市场上使用的制动鼓材料大部分为灰铸铁，为了提高灰铸铁制动鼓的力学性能，往往添加一些Mo、Cu、Sn等合金元素，但其热疲劳性能和塑性并不能得到显著改善，寿命提升不明显，难以满足当前重型商用车制动鼓的性能需求。因此开发一种高强度、高热疲劳性能，并且拥有良好的塑性、摩擦系数、耐磨性能和抗变形能力，能够满足重型汽车在山区频繁刹车的使用要求的制动鼓材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高强度、高热疲劳性能的重型商用车制动鼓材料，其特征在于：所述材料的原料组成及其重量百分比含量为：C 3.5%～3.9%、Si 1.5%～2.2%、Mn 0.5%～0.9%、P 0.01%～0.05%、S

【技术特征摘要】
1.一种具有高强度、高热疲劳性能的重型商用车制动鼓材料，其特征在于：所述材料的原料组成及其重量百分比含量为：C3.5%～3.9%、Si1.5%～2.2%、Mn0.5%～0.9%、P0.01%～0.05%、S<0.02%、Cu0.3%～0.65%、Sn0.04%～0.1%、M...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁福安，涂欣达，康明，金通，霍卯田，王林，李学兵，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42