【技术实现步骤摘要】
伸缩式踏步的滑动导向机构
本技术涉及一种伸缩式踏步用的滑动导向机构。
技术介绍
目前，一般安装于轻型客车等车辆上的伸缩式踏步，采用的承载导向方式多为断面形状可相互配合的滚轮和导向边梁，这种方式有三个明显的缺点：1、承载能力：滚轮和导向边梁多为线接触，承载过大滚轮易变形或导向边梁受损；2、运行噪音：滚轮和导向边梁存在一定的间隙，滚轮变形或者导向边梁受损会引起踏步运行过程中踏步板共振或者异响；3、对不同道路条件的适应性：踏步安装于车辆底盘，在路况较差的地区使用会积累尘土等异物。滚轮不能有效清除导向边梁内堆积的尘土等异物，易产生堵塞使踏步发生故障。
技术实现思路
为了实现伸缩式踏步在车辆上的更好应用。本技术提供了一种伸缩式踏步的滑动导向机构，可实现对伸缩式踏步承载性能，运行噪音，路况适应能力等性能有明显提高。其有益的效果为：相同条件，比使用滚轮的伸缩式踏步具有更高的承载能力；运行过程中消除了噪音；路况适应能力更强。提升产品性能，降低产品故障率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：整套导向机构由滑动导向块4、导向边梁5、螺栓7、螺母8和连接臂9组成。滑动导向块4通过螺栓7和螺母8安装在踏步板3的连接臂9上。滑动导向块4和导向边梁5的断面形状可相互配合。滑动导向块4由耐磨材料制成。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是伸缩式踏步主要机构的示意图。图中1为踏步框架，2为端头，3为踏步板。图2是图1的局部放大视图。图中4为滑动导向块，5为导向边梁。图3是踏步板及踏步框架的示意图。图中6为连杆(内部驱动机构此处不作体现)。图4是滑动导向块的安装方式示意图...
【技术保护点】
1.一种伸缩式踏步的滑动导向机构，其特征为：滑动导向块(4)通过螺栓(7)和螺母(8)安装在踏步板(3)的连接臂(9)上，滑动导向块(4)以螺栓(7)为中心转动。
【技术特征摘要】
1.一种伸缩式踏步的滑动导向机构，其特征为：滑动导向块(4)通过螺栓(7)和螺母(8)安装在踏步板(3)的连接臂(9)上，滑动导向块(4)以螺栓(7)为中心转动。2.根据权利要求1所述的伸缩式踏步的滑动导向机构，其特征为：滑动导向块(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐城，陈明，
申请(专利权)人：常州信德泰克电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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