自润滑滑动导向组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自润滑滑动导向组件，包括导套（１）以及与导套（１）相配合的导柱（６），所述的导柱（６）内设有相互连通的储油腔（Ａ）和滤油腔（Ｅ），在储油腔（Ａ）的进口设有螺塞（２），在储油腔（Ａ）和滤油腔（Ｅ）相连的界面上设有阀口（Ｂ），阀口（Ｂ）上设有钢球（４），钢球（４）上球面设有压簧（３），下球面设有顶簧（５），导柱（６）上设有与滤油腔（Ｅ）上部相连的横油道（Ｃ）；所述导柱（６）的外圆面上设有与横油道（Ｃ）相连的导柱外油沟（Ｄ）。采用上述结构后，具有结构简单合理、调节可靠方便、润滑性能好等优点，在同等条件下导向组件使用寿命延长一倍。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
自润滑滑动导向组件                        
本技术涉及一种模具上使用的导向组件，特别是一种能自动润滑的滑动导向组件。                        
技术介绍
滑动导向组件是模具上使用的重要基础零件，它在模具中起定位和导向作用，保证上、下模在工作时具有正确的相对位置，该组件由导柱和导套组成，其特点是结构简单、加工方便、加工精度高，使模具具有较好的导向精度和导向刚度，可纠正压力机部分误差，提高模具的使用寿命，是目前生产中应用最普遍的导向方式。但是，模具在冲压工作时，模具工作行程大，上模移动速度快，并有较大的冲击震动，工作条件和环境较差；由于导向均为敞开式结构，润滑基本上只能靠人工定时注油，导向组件上又无储油设计，润滑油大部分流失，只能靠粘附在导向组件工作表面的油膜润滑，润滑条件很差。导向组件属于精密滑配，相互之间间隙较少，一般只有0.008-0.015mm，加油后初始阶段因润滑油较多，还能形成较好的混合摩擦状态，膜厚比在1～5之间，经过几次工作行程运动后，因润滑油不能及时补给，使摩擦处于较差的边界摩擦，膜厚比少于或等于1；边界摩擦状态时，一般的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自润滑滑动导向组件，包括导套（１）以及与导套（１）相配合的导柱（６），其特征是：所述的导柱（６）内设有相互连通的储油腔（Ａ）和滤油腔（Ｅ），在储油腔（Ａ）的进口设有螺塞（２），在储油腔（Ａ）和滤油腔（Ｅ）相连的界面上设有阀口（Ｂ），阀口（Ｂ）上设有钢球（４），钢球（４）上球面设有压簧（３），下球面设有顶簧（５），导柱（６）上设有与滤油腔（Ｅ）上部相连的横油道（Ｃ）。

【技术特征摘要】
1、一种自润滑滑动导向组件，包括导套(1)以及与导套(1)相配合的导柱(6)，其特征是：所述的导柱(6)内设有相互连通的储油腔(A)和滤油腔(E)，在储油腔(A)的进口设有螺塞(2)，在储油腔(A)和滤油腔(E)相连的界面上设有阀口(B)，阀口(B...

【专利技术属性】
技术研发人员：金国松，
申请(专利权)人：金国松，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]