【技术实现步骤摘要】
一种新型混合动力驱动装置
本专利技术涉及混合动力
，具体是一种新型混合动力驱动装置。
技术介绍
目前汽车行业发展迅猛，电动汽车已经成为当今的主流趋势，其中油电混合动力装置采用油电混合驱动，此种动力装置还处于技术比较落后的水平，市面上的油电混合动力装置造价昂贵，一般的用户不愿购买，很难推广，而且二者是串联关系，动力不足，启动的速度也得不到保障，普通的装置还会存在体型大，结构复杂，使燃油损耗较大，很不经济性，对于油电混合驱动二者很难切换驱动源，因此，目前急需一种新型混合动力驱动装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型混合动力驱动装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种新型混合动力驱动装置，包括动力机体以及设置在所述动力机体内的气缸，所述气缸底部内壁内相通设有第一空腔，所述第一空腔左端内壁相通设有第二空腔，所述气缸顶部设有第三空腔，所述气缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞底部铰接连接有向下延伸的摆杆，所述摆杆底部延伸末端伸进所述第一空腔内，所述第二空腔左端内壁内转动配合连接有向右延伸的第一转动轴...
【技术保护点】
1.一种新型混合动力驱动装置，包括动力机体以及设置在所述动力机体内的气缸，其特征在于：所述气缸底部内壁内相通设有第一空腔，所述第一空腔左端内壁相通设有第二空腔，所述气缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞底部铰接连接有向下延伸的摆杆，所述摆杆底部延伸末端伸进所述第一空腔内，所述第二空腔左端内壁内转动配合连接有向右延伸的第一转动轴，所述第一转动轴右端延伸末端伸进所述第一空腔内且在末端设有飞轮，所述飞轮远离中心的右端端面上固定连接有向右端延伸的支撑杆，所述支撑杆右端延伸末端与所述摆杆底部末端铰接连接，所述第一转动轴上设有位于所述第二空腔内的第一带轮，所述第一转动轴上设有位于所述第一带...
【技术特征摘要】
1.一种新型混合动力驱动装置，包括动力机体以及设置在所述动力机体内的气缸，其特征在于：所述气缸底部内壁内相通设有第一空腔，所述第一空腔左端内壁相通设有第二空腔，所述气缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞底部铰接连接有向下延伸的摆杆，所述摆杆底部延伸末端伸进所述第一空腔内，所述第二空腔左端内壁内转动配合连接有向右延伸的第一转动轴，所述第一转动轴右端延伸末端伸进所述第一空腔内且在末端设有飞轮，所述飞轮远离中心的右端端面上固定连接有向右端延伸的支撑杆，所述支撑杆右端延伸末端与所述摆杆底部末端铰接连接，所述第一转动轴上设有位于所述第二空腔内的第一带轮，所述第一转动轴上设有位于所述第一带轮和飞轮之间的凸出部，所述第二空腔与第三空腔之间相通设有位于所述第一转动轴正上方且上下延伸导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有上下延伸的推杆，所述推杆底部延伸末端伸进所述第二空腔内且与所述第一转动轴顶部顶压配合连接，所述第三空腔内设有山字形摆杆，所述山字形摆杆左端末端底部与所述推杆顶部延伸末端顶压配合连接，所述山字形摆杆中部固定连接有前后延伸的转动杆，所述转动杆前后延伸末端与所述第三空腔前后内壁转动配合连接，所述气缸顶部设有燃气进口阀，所述气缸顶部内设有位于所述燃气阀右端的出气阀，所述气缸顶部内设有位于所述进气阀与所述出气阀之间的点火头，所述动力机体内设有位于所述第二空腔右端的第四空腔，所述第二空腔与所述第四空腔之间的内壁体内转动配合连接有左右延伸的第二转动轴，所述第二转动轴左右延伸末端分别贯穿所述动力机体左右端面，所述第二空腔内的所述第二转动轴上设有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮...
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