【技术实现步骤摘要】
一种车门限位臂的加工夹具
本技术涉及车辆
,特别是涉及一种车门限位臂的加工夹具。
技术介绍
现有的车门限位器的限位臂有不同的限位结构与限位盒配合,在限位臂的两侧设置弧形槽是一种常见的限位结构(如专利申请号为201610168312.2的技术专利),为了使车门开不同的角度时,限位的力度不同,各个弧形槽的弧度通常也不一样,现有技术当中通常是直接铸造成型,这中情况下,由于铸造的精度过低,限位不可靠,如果直接进行钻削的话,则钻杆容易钻偏,其他加工方法(如钻完整圆孔后在切割掉多余材料的加工方法)的加工成本更高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种加工效率更高、加工成本较低的车门限位臂的加工夹具。本技术的目的是这样实现的:一种车门限位臂的加工夹具,包括底板,所述底板上对称设有两对定位销,其中一对定位销用于对一个车门限位臂定位,另一对定位销用于对另一个车门限位臂定位,当两个车门限位臂定位在对应的定位销上时,两个车门限位臂的凸弧端相向,且各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽分别与对应的两个弧形凹槽位于同一个圆形上,所述两个车门限位臂之间设有夹紧装置,所述夹紧装置包括中心杆,所述中心杆具有直径较小的下螺纹段,所述下螺纹段穿过底板,并通过定位螺母进行轴向定位,所述中心杆具有等直径的上螺纹段,所述上螺纹段上套有一呈条形的夹紧板,并螺纹配合有限高螺母、夹紧螺母,所述夹紧板的中部设置过孔与定位螺栓的螺杆配合,所述限高螺母位于夹紧板的下方,用于限定夹紧板的高度,所述夹紧螺母位于夹紧板的上方,用于夹紧所述的夹紧板,所述夹紧板的两端分别延伸至两个车门限位臂的正上方, ...
【技术保护点】
1.一种车门限位臂的加工夹具,其特征在于,包括底板,所述底板上对称设有两对定位销,其中一对定位销用于对一个车门限位臂定位,另一对定位销用于对另一个车门限位臂定位,当两个车门限位臂定位在对应的定位销上时,两个车门限位臂的凸弧端相向,且各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽分别与对应的两个弧形凹槽位于同一个圆形上,所述两个车门限位臂之间设有夹紧装置;所述夹紧装置包括中心杆,所述中心杆具有直径较小的下螺纹段,所述下螺纹段穿过底板,并通过定位螺母进行轴向定位,所述中心杆具有等直径的上螺纹段,所述上螺纹段上套有一呈条形的夹紧板,并螺纹配合有限高螺母、夹紧螺母,所述夹紧板的中部设置过孔与定位螺栓的螺杆配合,所述限高螺母位于夹紧板的下方,用于限定夹紧板的高度,所述夹紧螺母位于夹紧板的上方,用于夹紧所述的夹紧板,所述夹紧板的两端分别延伸至两个车门限位臂的正上方,所述夹紧板的两端分别螺纹配合有用于夹紧车门限位臂的夹紧螺栓。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位臂的加工夹具,其特征在于,包括底板,所述底板上对称设有两对定位销,其中一对定位销用于对一个车门限位臂定位,另一对定位销用于对另一个车门限位臂定位,当两个车门限位臂定位在对应的定位销上时,两个车门限位臂的凸弧端相向,且各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽分别与对应的两个弧形凹槽位于同一个圆形上,所述两个车门限位臂之间设有夹紧装置;所述夹紧装置包括中心杆,所述中心杆具有直径较小的下螺纹段,所述下螺纹段穿过底板,并通过定位螺母进行轴向定位,所述中心杆具有等直径的上螺纹段,所述上螺纹段上套有一呈条形的夹紧板,并螺纹配合有限高螺母、夹紧螺母,所述夹紧板的中部设置过孔与定位螺栓的螺杆配合,所述限高螺母位于夹紧板的下方,用于限定夹紧板的高度,所述夹紧螺母位于夹紧板的上方,用于夹紧所述的夹紧板,所述夹紧板的两端分别延伸至两个车门限位臂的正上方,所述夹紧板的两端分别螺纹配合有用于夹紧车门限位臂的夹紧螺栓。2.根据权利要求1所述的一种车门限位臂的加工夹具,其特征在于,所述夹...
【专利技术属性】
技术研发人员:文化荣,
申请(专利权)人:重庆奔梦汽摩配件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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