一种新能源汽车电池包测试检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置底座，所述装置底座的顶端固定安装有两组限位杆，装置底座的上方设有置物板，置物板的板体分别设有一组第一通孔和一组第二通孔，置物板在第一通孔处分别与限位杆滑动连接，置物板在第二通孔处均滑动连接有固定杆，固定杆的底端固定安装转动连接座，转动连接座的底端固定安装有挤压板，挤压板的顶端分别设有两组伸缩装置，置物板的顶端固定安装有支撑杆，支撑杆的顶端固定安装有第一金属套环，第一金属套环的内部套设有转动杆。相比较现有产品而言，本实用新型专利技术一方面能够稳定的固定各种型号的电池包进行试验，另一方面方便人们掌控力度，可操控性以及灵活性较高。

A new energy vehicle battery pack test and test device

The utility model discloses a new energy vehicle battery bag test and test device, including a device base. The top of the device base is fixed and installed with two sets of limit poles. The upper part of the device base is provided with a material plate, and a group of first holes and a group of second holes are arranged in the plate body of the material plate, and the material plate is disposed in the first pass. Not sliding connection with the limit bar, the material plate is slid and connected with a fixed rod in the second hole. The bottom end of the fixed rod is fixed with a rotating connection seat. The bottom end of the connecting seat is fixed with a extrusion plate. The top of the extrusion plate is set up with two sets of telescopic devices, and the top of the material plate is fixed with a supporting pole and the top of the support rod. The first metal sleeve ring is installed on the end fixed, and the inner sleeve of the first metal sleeve ring is provided with a rotating rod. In comparison with existing products, the utility model can be tested on a stable fixed battery pack on one hand, and on the other hand, it is convenient for people to control strength, maneuverability and flexibility.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包测试检验装置
本技术涉及检验装置
，尤其涉及一种新能源汽车电池包测试检验装置。
技术介绍
随着新能源技术的不断使用，人们的社会发展也随着更加环保绿色的方向发展，对于环境的改善也有着很大的帮助，但是由于新能源技术毕竟微信技术，新能源汽车的应用也并不完善，其中的核心就是电池包，因此对电池包的检测成为一个技术难题，由于电池包涉及到一些高新技术和一些贵重金属不适合人们徒手进行抓取实验检测，为此我们提出了一种新能源汽车电池包测试检验装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池包测试检验装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置底座，所述装置底座的顶端固定安装有两组限位杆，装置底座的上方设有置物板，置物板的板体分别设有一组第一通孔和一组第二通孔，置物板在第一通孔处分别与限位杆滑动连接，置物板在第二通孔处均滑动连接有固定杆，固定杆的顶端固定安装有固定板，固定杆的底端固定安装转动连接座，转动连接座的底端固定安装有挤压板，挤压板的顶端分别设有两组伸缩装置，置物板的顶端固定安装有支撑杆，支撑杆的顶端固定安装有第一金属套环，第一金属套环的内部套设有转动杆，转动杆的一端固定安装有转动把手，转动杆的另一端固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮的直径大于第一金属套环的内径，固定板的板体设有螺纹通孔，固定板在螺纹通孔处螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的顶端固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，置物板的顶端设有圆形凹槽，螺纹柱的底端在圆形凹槽处与置物板转动连接，螺纹柱的底端固定安装有金属圆片，置物板在凹槽处固定安装有两组固定块，且固定块之间的间隙小于金属圆片的直径。优选的，所述伸缩装置均包括一组转动连接杆，转动连接杆的底端均与转动连接座的顶端转动连接，转动连接杆的顶端均固定安装有第二金属套环，第二金属套环的内部套设有制动杆，制动杆的两端均固定安装有防护板，防护板的顶端均与置物板的底端固定连接。优选的，所述防护板的长度均大于第二金属套环的内径。优选的，所述第二金属套环相互远离的一侧均固定安装有弹簧，弹簧套设在制动杆的外侧，弹簧的一端分别与防护板的侧壁固定连接。优选的，所述限位杆的顶端均固定安装有阻塞板，阻塞板的直径大于第一通孔的直径。本技术中，首先通过限位杆和第一通孔的设置，使得整个装置趋向稳定，不会发生偏移，保障检测过程的平稳进行，接着通过螺纹柱、固定板、固定杆、伸缩装置和挤压板的设置，使得整个装置能够固定多种型号的电池包，具有灵活性，可操控性，通过转动杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮的设置，使得整个装置的进行程度易于把控，方便进行操作，相比较现有产品而言，本技术一方面能够稳定的固定各种型号的电池包进行试验，另一方面方便人们掌控力度，可操控性以及灵活性较高。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车电池包测试检验装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车电池包测试检验装置的伸缩装置主视结构示意图。图中：1装置底座、2限位杆、3伸缩装置、4挤压板、5阻塞板、6金属圆片、7固定板、8固定块、9螺纹柱、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12转动杆、13第一金属套管、14转动把手、15支撑杆、16置物板、17转动连接座、18转动连接杆、19固定座、20第二金属套环、21制动杆、22弹簧、23防护板、24固定杆、25第一通孔、26第二通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置底座1，装置底座1的顶端固定安装有两组限位杆2，装置底座1的上方设有置物板16，置物板16的板体分别设有一组第一通孔25和一组第二通孔26，置物板16在第一通孔25处分别与限位杆2滑动连接，置物板16在第二通孔26处均滑动连接有固定杆24，固定杆24的顶端固定安装有固定板7，固定杆24的底端固定安装转动连接座17，转动连接座17的底端固定安装有挤压板4，挤压板4的顶端分别设有两组伸缩装置3，置物板16的顶端固定安装有支撑杆15，支撑杆15的顶端固定安装有第一金属套环13，第一金属套环13的内部套设有转动杆12，转动杆12的一端固定安装有转动把手14，转动杆12的另一端固定安装有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11的直径大于第一金属套环13的内径，固定板7的板体设有螺纹通孔，固定板7在螺纹通孔处螺纹连接有螺纹柱9，螺纹柱9的顶端固定安装有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10与第二锥齿轮11啮合，置物板16的顶端设有圆形凹槽，螺纹柱9的底端在圆形凹槽处与置物板16转动连接，螺纹柱9的底端固定安装有金属圆片6，置物板16在凹槽处固定安装有两组固定块8，且固定块8之间的间隙小于金属圆片6的直径，伸缩装置3均包括一组转动连接杆18，转动连接杆18的底端均与转动连接座17的顶端转动连接，转动连接杆18的顶端均固定安装有第二金属套环20，第二金属套环20的内部套设有制动杆21，制动杆21的两端均固定安装有防护板23，防护板23的顶端均与置物板16的底端固定连接，防护板23的长度均大于第二金属套环20的内径，第二金属套环20相互远离的一侧均固定安装有弹簧22，弹簧22套设在制动杆21的外侧，弹簧22的一端分别与防护板23的侧壁固定连接，限位杆2的顶端均固定安装有阻塞板5，阻塞板5的直径大于第一通孔25的直径。工作流程：首先通过旋转转动把手14，使得转动把手14带动转动杆12转动，从而使得转动杆12带动第二锥齿轮11转动，接着带动第一锥齿轮10转动，在固定板7和固定杆24的限位作用下，使得整个挤压板4下降，在伸缩装置3的反作用下，转动连接杆18带动第二金属套环20以及弹簧22相互靠近，使得挤压板4能够缓慢地下降，最终达到指定位置，实现对电池包的固定，帮助检验过程有序的进行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置底座(1)，其特征在于，所述装置底座(1)的顶端固定安装有两组限位杆(2)，装置底座(1)的上方设有置物板(16)，置物板(16)的板体分别设有一组第一通孔(25)和一组第二通孔(26)，置物板(16)在第一通孔(25)处分别与限位杆(2)滑动连接，置物板(16)在第二通孔(26)处均滑动连接有固定杆(24)，固定杆(24)的顶端固定安装有固定板(7)，固定杆(24)的底端固定安装转动连接座(17)，转动连接座(17)的底端固定安装有挤压板(4)，挤压板(4)的顶端分别设有两组伸缩装置(3)，置物板(16)的顶端固定安装有支撑杆(15)，支撑杆(15)的顶端固定安装有第一金属套环(13)，第一金属套环(13)的内部套设有转动杆(12)，转动杆(12)的一端固定安装有转动把手(14)，转动杆(12)的另一端固定安装有第二锥齿轮(11)，第二锥齿轮(11)的直径大于第一金属套环(13)的内径，固定板(7)的板体设有螺纹通孔，固定板(7)在螺纹通孔处螺纹连接有螺纹柱(9)，螺纹柱(9)的顶端固定安装有第一锥齿轮(10)，第一锥齿轮(10)与第二锥齿轮(11)啮合，置物板(16)的顶端设有圆形凹槽，螺纹柱(9)的底端在圆形凹槽处与置物板(16)转动连接，螺纹柱(9)的底端固定安装有金属圆片(6)，置物板(16)在凹槽处固定安装有两组固定块(8)，且固定块(8)之间的间隙小于金属圆片(6)的直径。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置底座(1)，其特征在于，所述装置底座(1)的顶端固定安装有两组限位杆(2)，装置底座(1)的上方设有置物板(16)，置物板(16)的板体分别设有一组第一通孔(25)和一组第二通孔(26)，置物板(16)在第一通孔(25)处分别与限位杆(2)滑动连接，置物板(16)在第二通孔(26)处均滑动连接有固定杆(24)，固定杆(24)的顶端固定安装有固定板(7)，固定杆(24)的底端固定安装转动连接座(17)，转动连接座(17)的底端固定安装有挤压板(4)，挤压板(4)的顶端分别设有两组伸缩装置(3)，置物板(16)的顶端固定安装有支撑杆(15)，支撑杆(15)的顶端固定安装有第一金属套环(13)，第一金属套环(13)的内部套设有转动杆(12)，转动杆(12)的一端固定安装有转动把手(14)，转动杆(12)的另一端固定安装有第二锥齿轮(11)，第二锥齿轮(11)的直径大于第一金属套环(13)的内径，固定板(7)的板体设有螺纹通孔，固定板(7)在螺纹通孔处螺纹连接有螺纹柱(9)，螺纹柱(9)的顶端固定安装有第一锥齿轮(10)，第一锥齿轮(10)与第二锥齿轮(11)啮合，置物板(16)的顶端设有圆形凹槽，螺纹柱(9)的底端在圆形凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈述官，刘仲国，陈展鹏，许昕，王鑫，武政，冯文希，陈龙凤，刘案榕，苏州，罗扬彬，张南峰，
申请(专利权)人：陈述官，
类型：新型
国别省市：广东,44