一种基于天然沥青复合改性抗车辙路面结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于天然沥青复合改性抗车辙路面结构，为层状复合结构，从上到下依次设置有复合改性上面层、第一粘层、复合改性中面层、第二粘层和复合改性下面层；复合改性上面层为高灰分天然岩沥青与SBS改性沥青的复合改性BRAC‑16材料上面层；采用复合改性BRAC‑16、BRAC‑20和BRAC‑25混合料制备高强路面，可以有效提高路面抗车辙能力，延长道路使用寿命；采用高灰分天然岩沥青与SBS复合改性、高灰分天然岩沥青与90号A级沥青复合改性的技术，通过将两种以上的改性剂复合使用，实现降低成本、提高改性效果的作用。

A compound rutting resistant pavement structure based on natural asphalt

The utility model provides a composite modified anti rutting pavement structure based on natural asphalt, which is a layered composite structure. From top to bottom, the composite modified upper layer, the first adhesive layer, the compound modified middle surface layer, the second adhesive layer and the composite modified lower layer are arranged in turn, and the composite modified upper layer is a modified asphalt with high ash content and SBS modified Lek. The composite modified BRAC 16 material upper layer, using composite modified BRAC 16, BRAC 20 and BRAC 25 mixture to prepare the high strength pavement, can effectively improve the road rutting resistance and prolong the service life of the road, and the compound modification of high ash natural rock asphalt and SBS, high ash natural rock asphalt and No. 90 a asphalt mixture modification can be used. Sexual technology can reduce cost and improve the effect of modification by compounding more than two modifiers.

【技术实现步骤摘要】
一种基于天然沥青复合改性抗车辙路面结构
本技术涉及一种路面结构，尤其涉及一种基于天然沥青复合改性抗车辙路面结构。
技术介绍
黑龙江省位于我国的东北部，属于温带大陆性季风气候，是较潮湿的重冰冻地区，随着经济的发展，交通量逐渐增加，重载、超载交通已成为普遍现象。在交通荷载、环境因素的共同作用下，车辙病害是黑龙江省高速公路半刚性基层沥青路面的典型病害之一。采用高强路面是改善路面抗车辙性能的有效手段之一，通常采用一种高强改性剂制备高强沥青混合料，可以大幅提升沥青路面高温时的强度，改善高温性能。然而，传统的高强改性沥青价格昂贵，比普通改性沥青的成本提高50％以上，难以大范围推广应用；并且掺入后增加了沥青的粘度，提高了拌合温度，降低了施工和易性。乳化沥青是一种优良的路面建设和养护材料，已成功应用到沥青路面粘层领域，但是在施工过程中喷洒一层乳化沥青后，在施工摊铺沥青时，粘结层会出现两条明显的轮迹印，这是由于在重力作用下，车轮碾压在薄薄一层破乳沥青上，沥青粘附在车轮上，这样就造成对粘结层的破坏，达不到理想的粘结效果，如果现场施工车辆较多，会直接造成粘层的大面积粘轮破坏，后期会因为路面层间粘结不良出现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于天然沥青复合改性抗车辙路面结构，为层状复合结构，其特征在于：从上到下依次设置有复合改性上面层（1）、第一粘层（2）、复合改性中面层（3）、第二粘层（4）和复合改性下面层（5）；所述复合改性上面层（1）为高灰分天然岩沥青与SBS改性沥青的复合改性BRAC‑16材料上面层；所述复合改性中面层（3）为高灰分天然岩沥青与SBS改性沥青的复合改性BRAC‑20材料中面层；所述复合改性下面层（5）为高灰分天然岩沥青与90号A级沥青复合改性BRAC‑25材料下面层。

【技术特征摘要】
1.一种基于天然沥青复合改性抗车辙路面结构，为层状复合结构，其特征在于：从上到下依次设置有复合改性上面层（1）、第一粘层（2）、复合改性中面层（3）、第二粘层（4）和复合改性下面层（5）；所述复合改性上面层（1）为高灰分天然岩沥青与SBS改性沥青的复合改性BRAC-16材料上面层；所述复合改性中面层（3）为高灰分天然岩沥青与SBS改性沥青的复合改性BRAC-20材料中面层；所述复合改性下面层（5）为高灰分天然岩沥青与90号A级沥青复合改性BRAC-25材料下面层。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李猛，雷明臣，费燕华，
申请(专利权)人：江苏中路工程技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32