一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构。所述适用于半刚性基层的抗裂型路面结构包括石灰土基层；水泥稳定碎石层；改性沥青乳化沥青封层，所述改性沥青乳化沥青封层设置于所述水泥稳定碎石层的顶部；抗裂界面层，所述抗裂界面层设置于所述改性沥青乳化沥青封层的顶部；沥青混凝土层，所述沥青混凝土层设置于所述抗裂界面层的顶部；沥青玛蹄脂碎石层，所述沥青玛蹄脂碎石层设置于所述沥青混凝土层的顶部；蓄水池；透水沥青层。本实用新型专利技术提供的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构能有效的缓解温度因素造成路面开裂的现象同时可承受较大的重力，避免路面出现收缩变形，保护路面基层不受破坏。

A crack resistant pavement structure for semi-rigid base course

The utility model provides an anti cracking pavement structure suitable for semi-rigid base course. The anti cracking pavement structure for semi rigid base includes lime soil base, cement stabilized macadam layer, modified asphalt emulsified asphalt seal, and the modified asphalt emulsion asphalt sealing layer is set at the top of the cement stabilized macadam layer, anti cracking interface layer, and the anti cracking interface layer is set on the modified asphalt emulsified asphalt. The asphalt concrete layer is set at the top of the anti cracking interface layer, the asphalt mastic rock layer, and the asphalt mastic rock layer is set at the top of the asphalt concrete layer, the reservoir and the permeable asphalt layer. The anti cracking pavement structure, which is provided by the utility model, can effectively alleviate the cracking of the pavement caused by the temperature factors and can withstand the larger gravity at the same time, avoid the shrinkage deformation of the pavement and protect the pavement base from being destroyed.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构
本技术涉及道路建设
，尤其涉及一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构。
技术介绍
路面结构指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层；路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响，由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料。路面结构通常分别采用铺设垫层、基层和面层的路面结构形式，由于受到环境的影响，各个季节温度差异大，同时路面在行车时需要承载较大的压力，这些原因易造成路面开裂，减少路面的使用年限。因此，有必要提供一种新的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种能有效的缓解温度因素造成路面开裂的现象同时可承受较大的重力，避免路面出现收缩变形，保护路面基层不受破坏的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构。为解决上述技术问题，本技术提供的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，包括：石灰土基层；水泥稳定碎石层，所述水泥稳定碎石层设置于所述石灰土基层的顶部；改性沥青乳化沥青封层，所述改性沥青乳化沥青封层设置于所述水泥稳定碎石层的顶部；抗裂界面层，所述抗裂界面层设置于所述改性沥青乳化沥青封层的顶部；沥青混凝土层，所述沥青混凝土层设置于所述抗裂界面层的顶部；沥青玛蹄脂碎石层，所述沥青玛蹄脂碎石层设置于所述沥青混凝土层的顶部；蓄水池，所述蓄水池设置于所述沥青玛蹄脂碎石层的内部；透水沥青层，所述透水沥青层设置于所述蓄水池的顶部。优选的，所述透水沥青层为一种大空隙率沥青混合料构成的透水沥青层，且所述透水沥青层的顶部铺设磨耗层。优选的，所述透水沥青层、所述蓄水池的顶部均设有防水层，且所述防水层与所述沥青玛蹄脂碎石层之间设有塑胶颗粒弹性层。优选的，所述蓄水池采用三角形结构，且所述蓄水池的外侧顶端开设若干个排水口。优选的，所述塑胶颗粒弹性层采用拱形结构，且所述塑胶颗粒弹性层底部胶合所述沥青玛蹄脂碎石层。优选的，所述抗裂界面层由上而下依次包括聚酯玻纤布层、粘合剂层和聚酯纤维沥青层。优选的，所述石灰土基层基层的厚度为20-25cm，且所述石灰土基层的顶部浇筑水泥稳定碎石层。优选的，所述沥青玛蹄脂碎石层、沥青混凝土层、抗裂界面层以及改性沥青乳化沥青封层由上而下采用阶梯状。优选的，所述沥青玛蹄脂碎石层的厚度为4-6cm，且所述沥青混凝土层的厚度为所述沥青玛蹄脂碎石层的两倍。与相关技术相比较，本技术提供的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构具有如下有益效果：本技术提供一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，利用所述透水沥青层进行吸水，协同所述蓄水池对雨水进行收集，不但可在旱季通过蒸发进行降温，而且可在冬季积累水量避免路面结冰，有效的缓解温度因素造成路面开裂的现象，且特殊结构的所述蓄水池稳定性能强，配合所述抗裂界面层，对连续性的路面层进行阻隔，可承受较大的重力，避免路面出现收缩变形，保护路面基层不受破坏，提高整体的稳定和牢固性能，延长路面的使用寿命。附图说明图1为本技术提供的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的抗裂界面层结构示意图。图中标号：1、磨耗层，2、透水沥青层，3、防水层，4、塑胶颗粒弹性层，5、蓄水池，6、排水口，7、沥青玛蹄脂碎石层，8、沥青混凝土层，9、抗裂界面层，91、聚酯玻纤布层，92、粘合剂层，93、聚酯纤维沥青层，9A、改性沥青乳化沥青封层，9B、水泥稳定碎石层，9C、石灰土基层。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1及图2，其中，图1为本技术提供的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的抗裂界面层结构示意图。一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，包括：石灰土基层9C；水泥稳定碎石层9B，所述水泥稳定碎石层9B设置于所述石灰土基层9C的顶部；改性沥青乳化沥青封层9A，所述改性沥青乳化沥青封层9A设置于所述水泥稳定碎石层9B的顶部；抗裂界面层9，所述抗裂界面层9设置于所述改性沥青乳化沥青封层9A的顶部；沥青混凝土层8，所述沥青混凝土层8设置于所述抗裂界面层9的顶部；沥青玛蹄脂碎石层7，所述沥青玛蹄脂碎石层7设置于所述沥青混凝土层8的顶部；蓄水池5，所述蓄水池5设置于所述沥青玛蹄脂碎石层7的内部；透水沥青层2，所述透水沥青层2设置于所述蓄水池5的顶部。作为本技术的一种优选方案，所述透水沥青层2为一种大空隙率沥青混合料构成的透水沥青层2，且所述透水沥青层2的顶部铺设磨耗层1，所述磨耗层1作为表层，可有效的增添耐磨性能，延长整体的使用寿命。作为本技术的一种优选方案，所述透水沥青层2、所述蓄水池5的顶部均设有防水层3，且所述防水层3与所述沥青玛蹄脂碎石层7之间设有塑胶颗粒弹性层4，可有效的通过所述防水层3增加整体的防水性能，另外所述塑胶颗粒弹性层4不但具有良好的缓震性能还具有保温作用，有效的避免压力过大造成路面出现分裂。作为本技术的一种优选方案，所述蓄水池5采用三角形结构，且所述蓄水池5的外侧顶端开设若干个排水口6，在所述蓄水池5水满后自动排水，避免造成水的积累。作为本技术的一种优选方案，所述塑胶颗粒弹性层4采用拱形结构，且所述塑胶颗粒弹性层4底部胶合所述沥青玛蹄脂碎石层7，可有效的实现积水和排水。作为本技术的一种优选方案，所述抗裂界面层9由上而下依次包括聚酯玻纤布层91、粘合剂层92和聚酯纤维沥青层93，有效的增加整体的抗分裂能力，避免路面出现分裂。作为本技术的一种优选方案，所述石灰土基层基层9C的厚度为20-25cm，且所述石灰土基层9C的顶部浇筑水泥稳定碎石层9B，为路面打下坚实的基础。作为本技术的一种优选方案，所述沥青玛蹄脂碎石层7、沥青混凝土层8、抗裂界面层9以及改性沥青乳化沥青封层9A由上而下采用阶梯状，使受力更加均匀，避免出现塌陷。作为本技术的一种优选方案，所述沥青玛蹄脂碎石层7的厚度为4-6cm，且所述沥青混凝土层8的厚度为所述沥青玛蹄脂碎石层7的两倍，增添路面结构的强度。本技术在使用时，首先铺设所述石灰土基层9C，并在所述石灰土基层9C的顶部浇灌所述水泥稳定碎石层9B，而后依次铺设所述抗裂界面层9、所述沥青混凝土层8、所述沥青玛蹄脂碎石层7，并在所述沥青玛蹄脂碎石层7的内部开设所述蓄水池5，在所述蓄水池5的顶部铺设所述透水沥青层2以及所述磨耗层1，在使用时，若为雨季则雨水穿过所述磨耗层1和所述透水沥青层2汇聚在所述蓄水池5内部，一方面避免水的积累在冬季造成路面受冻，另一方面在夏季可通过所述蓄水池5内水的蒸发降低温度，避免由于受冻、过度干燥等环境因素造成路面开裂，但雨水较多时可由所述排水口6排出，同时所述抗裂界面层9可承受较大的张力避免路面的收缩变形，延长路面的使用寿命。与相关技术相比较，本技术提供的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构具有如下有益效果：本技术提供一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，利用所述透水沥青层2进行吸水，协同所述蓄本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，其特征在于，包括：石灰土基层；水泥稳定碎石层，所述水泥稳定碎石层设置于所述石灰土基层的顶部；改性沥青乳化沥青封层，所述改性沥青乳化沥青封层设置于所述水泥稳定碎石层的顶部；抗裂界面层，所述抗裂界面层设置于所述改性沥青乳化沥青封层的顶部；沥青混凝土层，所述沥青混凝土层设置于所述抗裂界面层的顶部；沥青玛蹄脂碎石层，所述沥青玛蹄脂碎石层设置于所述沥青混凝土层的顶部；蓄水池，所述蓄水池设置于所述沥青玛蹄脂碎石层的内部；透水沥青层，所述透水沥青层设置于所述蓄水池的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，其特征在于，包括：石灰土基层；水泥稳定碎石层，所述水泥稳定碎石层设置于所述石灰土基层的顶部；改性沥青乳化沥青封层，所述改性沥青乳化沥青封层设置于所述水泥稳定碎石层的顶部；抗裂界面层，所述抗裂界面层设置于所述改性沥青乳化沥青封层的顶部；沥青混凝土层，所述沥青混凝土层设置于所述抗裂界面层的顶部；沥青玛蹄脂碎石层，所述沥青玛蹄脂碎石层设置于所述沥青混凝土层的顶部；蓄水池，所述蓄水池设置于所述沥青玛蹄脂碎石层的内部；透水沥青层，所述透水沥青层设置于所述蓄水池的顶部。2.根据权利要求1所述的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，其特征在于，所述透水沥青层为一种大空隙率沥青混合料构成的透水沥青层，且所述透水沥青层的顶部铺设磨耗层。3.根据权利要求1所述的适用于半刚性基层的抗裂型路面结构，其特征在于，所述透水沥青层、所述蓄水池的顶部均设有防水层，且所述防水层与所述沥青玛蹄脂碎石层之间设有塑胶颗粒弹性层。4.根据权利要求1所述的适用于半...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙青林，傅尧信，李常清，高旭，周旭锋，
申请(专利权)人：路港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33