一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置制造方法及图纸

一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置，包括箱体、黄色灯一、黄色灯二、橙色灯、红色灯一、红色灯二、菲涅尔透镜一、菲涅尔透镜二、菲涅尔透镜三、菲涅尔透镜四、菲涅尔透镜五、定位台一、定位台二、定位台三、定位台四、定位台五，定位台一、定位台二、定位台三、定位台四和定位台五从上至下依次安装在箱体的空腔下横梁上并且分别位于菲涅尔透镜一、菲涅尔透镜二、菲涅尔透镜三、菲涅尔透镜四和菲涅尔透镜五后方。该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置工艺简单，成本较低。能较好的使飞行学员直观感受到目视着舰真实过程，缩短培训时间，节约培训成本，提高飞行学员的培训效益。

A visual demonstration device for carrier aircraft pilots

A demonstration device for carrier aircraft pilots visual landing, including box, yellow lamp, yellow lamp two, orange lamp, red lamp one, red light two, Finel lens one, Finel lens two, Finel lens three, Finel lens four, Finel lens five, positioning table 1, positioning table two, positioning table three, and setting. The position table four, the positioning table five, the positioning table one, the positioning table two, the positioning table three, the positioning table four and the positioning table five are installed in the empty cavities of the box from upper to lower and are located in the rear of the Finel lens one, the Finel lens two, the Finel lens three, the Finel lens four and the Finel lens five. It is used for carrier aircraft pilot visual ship demonstration device with simple process and low cost. It can make the flying students intuitively feel the real process of visual ship, shorten the training time, save training costs, and improve the training effectiveness of flight cadets.

【技术实现步骤摘要】
一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置
本技术属于航空飞行员培训
，具体涉及一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置。
技术介绍
目前舰载机飞行员目视着舰过程演示仅采用书面讲解或动画的形式，飞行员感受不直观，影响飞行员培训效果。在飞行员培训过程中，真实的舰载机目视助降设备由于体积大、造价成本高、光路无法完成短距离内的观察，因此飞行员无法使用真实的舰载机目视助降设备进行培训。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在常规教室即可有效模拟目视着舰过程的装置，解决了现有培训技术中存在的不直观，模拟效果差，携带不方便，影响飞行员培训效果的问题。一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置，包括箱体、黄色灯一、黄色灯二、橙色灯、红色灯一、红色灯二、菲涅尔透镜一、菲涅尔透镜二、菲涅尔透镜三、菲涅尔透镜四、菲涅尔透镜五、定位台一、定位台二、定位台三、定位台四和定位台五，菲涅尔透镜一、菲涅尔透镜二、菲涅尔透镜三、菲涅尔透镜四和菲涅尔透镜五从上至下依次安装在箱体的空腔内并且安装角度可调，定位台一、定位台二、定位台三、定位台四和定位台五从上至下依次安装在箱体的空腔下横梁上并且分别位于菲涅尔透镜一、菲涅尔透镜二、菲涅尔透镜三、菲涅尔透镜四和菲涅尔透镜五后方，黄色灯一、黄色灯二、橙色灯、红色灯一和红色灯二分别安装在定位台一、定位台二、定位台三、定位台四和定位台五顶部。进一步，该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置还包括导轨一、导轨二、导轨三、导轨四和导轨五，导轨一、导轨二、导轨三、导轨四和导轨五从上至下依次安装在箱体的空腔内，菲涅尔透镜一、菲涅尔透镜二、菲涅尔透镜三、菲涅尔透镜四和菲涅尔透镜五从上至下依次安装在导轨一、导轨二、导轨三、导轨四和导轨五内。进一步，该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置的定位台一高度＜定位台二高度＜定位台三高度＜定位台四高度＜定位台五高度。进一步，该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置的菲涅尔透镜、定位台和色灯个数分别为5～13个。相对于现有技术，本技术取得的有益技术效果：该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置工艺简单，成本较低。能较好的使飞行学员直观感受到目视着舰真实过程，缩短培训时间，节约培训成本，提高飞行学员的培训效益。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的A-A向视图。图3为本技术的光路原理图。在图中：1、箱体；2、黄色灯一；3、黄色灯二；4、橙色灯；5、红色灯一；6、红色灯二；7、菲涅尔透镜一；8、菲涅尔透镜二；9、菲涅尔透镜三；10、菲涅尔透镜四；11、菲涅尔透镜五；12、定位台一；13、定位台二；14、定位台三；15、定位台四；16、定位台五；17、导轨一；18、导轨二；19、导轨三；20、导轨四；21、导轨五；22、黄光区域一；23、黄光区域二；24、橙光区域；25、红光区域一；26、红光区域二。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释技术，并非用于限定本技术的范围。一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置，包括箱体1、黄色灯一2、黄色灯二3、橙色灯4、红色灯一5、红色灯二6、菲涅尔透镜一7、菲涅尔透镜二8、菲涅尔透镜三9、菲涅尔透镜四10、菲涅尔透镜五11、定位台一12、定位台二13、定位台三14、定位台四15、定位台五16，菲涅尔透镜一7、菲涅尔透镜二8、菲涅尔透镜三9、菲涅尔透镜四10和菲涅尔透镜五11从上至下依次安装在箱体1的空腔内并且安装角度可调，定位台一12、定位台二13、定位台三14、定位台四15和定位台五16从上至下依次安装在箱体1的空腔下横梁上并且分别位于菲涅尔透镜一7、菲涅尔透镜二8、菲涅尔透镜三9、菲涅尔透镜四10和菲涅尔透镜五11后方，黄色灯一2、黄色灯二3、橙色灯4、红色灯一5和红色灯二6分别安装在定位台一12、定位台二13、定位台三14、定位台四15和定位台五16顶部。为方便菲涅尔透镜的安装，提高工作效率。该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置还包括导轨一17、导轨二18、导轨三19、导轨四20和导轨五21，导轨一17、导轨二18、导轨三19、导轨四20和导轨五21从上至下依次安装在箱体1的空腔内，菲涅尔透镜一7、菲涅尔透镜二8、菲涅尔透镜三9、菲涅尔透镜四10和菲涅尔透镜五11从上至下依次安装在导轨一17、导轨二18、导轨三19、导轨四20和导轨五21内。为提高视角，满足观看。该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置的定位台一12高度＜定位台二13高度＜定位台三14高度＜定位台四15高度＜定位台五16高度。根据实际需求，本技术演示装置中菲涅尔透镜数量可作调整，提供不同需求。该用于舰载机飞行员目视着舰演示装置的菲涅尔透镜、定位台和色灯个数分别为5～13个。本技术演示装置实际实用时，安装在箱体1的5个色灯用于提供光源，光线经菲涅尔透镜折射；在图3中在黄光区域一22、黄光区域二23区域只能看到黄色光，表示此时飞行高度过高；在红光区域一25、红光区域二26只能看到红色光，表示此时飞行高度过低；在橙光区域24区域只能看到橙色光，表示此时飞行高度合适；黄光区域一22、黄光区域二23、橙光区域24、红光区域一25、红光区域二26高度随距离减小而减小，能使飞行员进行精确控制，可以有效的模拟出舰载机机飞行员目视着舰的真实过程。五个菲涅尔在后延长线上具有相同的虚焦点，保证处于与该装置一定距离的飞行员在不同的高度只能观察到对应的发光设备，实现舰载机机飞行员着舰过程演示模拟的目的。上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置，其特征在于：所述用于舰载机飞行员目视着舰演示装置包括箱体(1)、黄色灯一(2)、黄色灯二(3)、橙色灯(4)、红色灯一(5)、红色灯二(6)、菲涅尔透镜一(7)、菲涅尔透镜二(8)、菲涅尔透镜三(9)、菲涅尔透镜四(10)、菲涅尔透镜五(11)、定位台一(12)、定位台二(13)、定位台三(14)、定位台四(15)和定位台五(16)，所述菲涅尔透镜一(7)、菲涅尔透镜二(8)、菲涅尔透镜三(9)、菲涅尔透镜四(10)和菲涅尔透镜五(11)从上至下依次安装在箱体(1)的空腔内并且安装角度可调，所述定位台一(12)、定位台二(13)、定位台三(14)、定位台四(15)和定位台五(16)从上至下依次安装在箱体(1)的空腔下横梁上并且分别位于菲涅尔透镜一(7)、菲涅尔透镜二(8)、菲涅尔透镜三(9)、菲涅尔透镜四(10)和菲涅尔透镜五(11)后方，所述黄色灯一(2)、黄色灯二(3)、橙色灯(4)、红色灯一(5)和红色灯二(6)分别安装在定位台一(12)、定位台二(13)、定位台三(14)、定位台四(15)和定位台五(16)顶部。

【技术特征摘要】
1.一种用于舰载机飞行员目视着舰演示装置，其特征在于：所述用于舰载机飞行员目视着舰演示装置包括箱体(1)、黄色灯一(2)、黄色灯二(3)、橙色灯(4)、红色灯一(5)、红色灯二(6)、菲涅尔透镜一(7)、菲涅尔透镜二(8)、菲涅尔透镜三(9)、菲涅尔透镜四(10)、菲涅尔透镜五(11)、定位台一(12)、定位台二(13)、定位台三(14)、定位台四(15)和定位台五(16)，所述菲涅尔透镜一(7)、菲涅尔透镜二(8)、菲涅尔透镜三(9)、菲涅尔透镜四(10)和菲涅尔透镜五(11)从上至下依次安装在箱体(1)的空腔内并且安装角度可调，所述定位台一(12)、定位台二(13)、定位台三(14)、定位台四(15)和定位台五(16)从上至下依次安装在箱体(1)的空腔下横梁上并且分别位于菲涅尔透镜一(7)、菲涅尔透镜二(8)、菲涅尔透镜三(9)、菲涅尔透镜四(10)和菲涅尔透镜五(11)后方，所述黄色灯一(2)、黄色灯二(3)、橙色灯(4)、红色灯一(5)和红色灯二(6)分别安装在定位台一(12)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云兵，姜彰能，方斌，
申请(专利权)人：中航贵州飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52