【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机襟翼操纵系统领域，具体涉及一种适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒。
技术介绍
1、飞机的机动性在很大程度上取决于襟翼的运动，在飞机的起飞和着陆阶段，调节飞机襟翼的位置，以优化机翼的提升和阻碍特性，襟翼的可靠工作对飞机特别重要。液压作动筒作为飞机襟翼操纵系统的一个重要部件，可用来操纵襟翼动作并借助液压和作动筒滚珠锁定在收起位置上，同时由液压将襟翼保持在放下位，为了保证襟翼收上和放下到位有效的控制及开锁和上锁力不大于2mpa，因此对液压作动筒的锁紧机构衬套和弹簧张力设计、密封零件密封性、零件间配合间隙、滚珠锁上锁可靠有很高的要求。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是针对
技术介绍
中存在的问题，从而提供一种适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，可靠地控制飞机机翼上襟翼的运动，很好地保证飞机襟翼操纵系统的安全性及稳定性。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，包括外筒、盖子、固定结构、活塞、衬套、弹性部件、锁紧机构衬套，具体所述外筒两端筒壁上设置有活塞腔，两个活塞腔之间气流流通；还连接有分别与活塞腔联通的第一接管嘴和第二接管嘴；所述盖子与外筒一端通过固定结构固定连接，其另一端装配有轴承；所述衬套固定设置在靠近第一接管嘴一侧的外筒内壁处；活塞可横向移动地与所述衬套嵌套、所述弹性部件设置在外筒内部，其两端分别与活塞和锁紧机构衬套接触；所述衬套与活塞之间还设置有滚珠。
3、进一步地，所述液压作动筒还包括
4、进一步地，所述外筒内壁两侧轴向设置有活动槽，所述固定活塞杆位于活动槽内，并能相对于外筒沿所述固定活塞杆的轴向移动。
5、进一步地，所述衬套与活塞之间还设置有滚珠槽，所述滚珠槽允许的轴向活动间隙为0.2~0.7mm。
6、进一步地，所述活塞与所述外筒的内孔直径配合；所述活塞与固定活塞杆轴间间隙配合。
7、进一步地，所述锁紧机构衬套与所述固定活塞杆间隙为1~1.5mm。
8、进一步地，所述固定结构为螺母；所述弹性部件为弹簧。
9、进一步地，所述活塞与所述外筒、活塞与固定活塞杆之间采用o型密封圈与两端保护圈密封。
10、采用本技术所述的一种适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，操作简单，内部设置滚珠在上锁过程中可靠准确，通过调整保护螺母，从而调整固定活塞杆到合适位置，减小了活塞的承力面积，结合锁紧机构衬套和弹簧的张力，保证了开锁和上锁的压力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，包括外筒（3）、盖子（1）、固定结构（2）、活塞（7）、衬套（6）、弹性部件（8）、锁紧机构衬套（9），其特征在于：所述外筒（3）两端筒壁上设置有活塞腔，两个活塞腔之间气流流通；还连接有分别与活塞腔联通的第一接管嘴（4）和第二接管嘴（11）；所述盖子（1）与外筒（3）一端通过固定结构（2）固定连接，其另一端装配有轴承（14）；所述衬套（6）固定设置在靠近第一接管嘴（4）一侧的外筒（3）内壁处、活塞（7）可横向移动地与所述衬套（6）嵌套、所述弹性部件（8）设置在外筒（3）内部，其两端分别与活塞（7）和锁紧机构衬套（9）接触；所述衬套（6）与活塞（7）之间还设置有滚珠（5）。
2.如权利要求1所述的适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，其特征在于：所述液压作动筒还包括有固定活塞杆（10）、保护螺帽（12）、螺栓（13），所述固定活塞杆（10）设置于外筒（3）内部，两端设置有螺纹；其一端与衬套（6）通过冲点连接；另一端与螺栓（13）连接；所述保护螺帽（12）将固定活塞杆（10）固定在外筒（3）内部。
3.如权利要求2所述
4.如权利要求3所述的适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，其特征在于：所述衬套（6）与活塞（7）之间还设置有滚珠槽，所述滚珠槽允许的轴向活动间隙为0.2~0.7mm。
5.如权利要求4所述的适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，其特征在于：所述活塞（7）与所述外筒（3）的内孔直径配合；所述活塞（7）与固定活塞杆（10）轴间间隙配合。
6.如权利要求5所述的适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，其特征在于：所述锁紧机构衬套（9）与所述固定活塞杆（10）间隙为1~1.5mm。
7.如权利要求1所述的适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，其特征在于：所述固定结构（2）为螺母；所述弹性部件（8）为弹簧。
8.如权利要求1所述的适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，其特征在于：所述活塞（7）与所述外筒（3）、活塞（7）与固定活塞杆（10）之间采用O型密封圈与两端保护圈密封。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，包括外筒（3）、盖子（1）、固定结构（2）、活塞（7）、衬套（6）、弹性部件（8）、锁紧机构衬套（9），其特征在于：所述外筒（3）两端筒壁上设置有活塞腔，两个活塞腔之间气流流通；还连接有分别与活塞腔联通的第一接管嘴（4）和第二接管嘴（11）；所述盖子（1）与外筒（3）一端通过固定结构（2）固定连接，其另一端装配有轴承（14）；所述衬套（6）固定设置在靠近第一接管嘴（4）一侧的外筒（3）内壁处、活塞（7）可横向移动地与所述衬套（6）嵌套、所述弹性部件（8）设置在外筒（3）内部，其两端分别与活塞（7）和锁紧机构衬套（9）接触；所述衬套（6）与活塞（7）之间还设置有滚珠（5）。
2.如权利要求1所述的适用于飞机襟翼操纵系统的液压作动筒，其特征在于：所述液压作动筒还包括有固定活塞杆（10）、保护螺帽（12）、螺栓（13），所述固定活塞杆（10）设置于外筒（3）内部，两端设置有螺纹；其一端与衬套（6）通过冲点连接；另一端与螺栓（13）连接；所述保护螺帽（12）将固定活塞杆（10）固定在外筒（3）内部。
3.如权利要求2所述的适用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：施金玲，吴江毅，庹程铭，
申请(专利权)人：中航贵州飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。