舰载机牵引车通用润滑油制造技术

一种舰载机牵引车通用润滑油，采用聚内烯烃和烷基萘复合作为基础油，并配合以多种复合添加剂调制而成，主要应用于牵引车的发动机、齿轮传动、液压、液力传动等系统。可降低摩擦系数，具有抗磨、减摩作用，减少发动机的磨损；具有优良的抗高温氧化安定性，在恶劣条件下仍可保持优良的润滑性能；其防锈、防腐、防盐雾性能突出，防止机件发生锈蚀；其综合性能较为完善，除了满足通常各系统的高强度使用的要求外，还解决了因盐雾、高温、潮湿造成的抗氧防腐蚀的技术问题，满足舰载机牵引车相关系统对润滑的需求，确保牵引车正常工作。

【技术实现步骤摘要】
舰载机牵引车通用润滑油
本专利技术属属工程机械通用润滑剂、特别是舰载机牵引车通用润滑油领域。
技术介绍
舰载机牵引车作为舰面上调度舰载机的主要工具，装备数量最多、使用最为频繁。 由于航母上除跑道以外，能够允许飞机发动机运转的地方很少，舰载机在起飞前和降落后的移动以及进出升降机，都需要依靠舰载机牵引车的牵引或顶推。在调试、维修和转移不起飞乃至发生事故的舰载机时，牵引车的作用是十分重要的。虽然舰载机牵引车的用途和功能与岸基飞机所用的牵引车大体相似，但由于舰上作业空间狭窄、海况复杂多变等因素，其作业环境更加复杂，对牵引车本身也具有更高或更特殊的要求，包括重心低，外形紧凑，转向半径小，作业机动灵活。具体体现在要求更轻便、 简洁的特点。这就要求牵引车的各系统润滑剂，尽可能满足诸多的保障作业和勤务要求，关键零配件、附材、耗材能互换通用；应急情况下，有互相变通和代偿的能力；同时，要满足防护、防爆性能、电磁兼容性能、抗盐雾侵蚀能力等指标以及各项安全规范的特殊要求；使舰载机牵引车具有较高的性能冗余度、可靠性、可使用性和可维修性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能在运动部件间形成极薄油膜、降低摩擦系数，具有抗磨、减摩作用，减少发动机的磨损；有优良的抗高温氧化安定性，防锈、防腐、防盐雾性能突出、综合性能较为完善、满足舰载机牵引车对润滑需求的舰载机牵引车通用润滑油。本专利技术以如下技术方案解决上述技术问题:采用聚内烯烃和烷基萘复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分质量百分数为:

【技术保护点】
一种舰载机牵引车通用润滑油，其特征在于采用聚内烯烃和烷基萘复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分质量百分数为：组分质量百分比含量复合基础油余量抗氧防腐剂0.5%～1.0%清净剂6.0%～8.0%分散剂4.0%～6.0%极压抗磨剂4.0%～5.0%防锈剂0.5%～2.0%油性剂3.0%～5.0%抗泡剂0.001%～0.01%抗乳化剂0.1%～0.5%钝化剂0.1%～1.0%摩擦改进剂0.2%～0.5%助剂0.1%～0.5%

【技术特征摘要】
1.一种舰载机牵引车通用润滑油，其特征在于采用聚内烯烃和烷基萘复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分质量百分数为: 2.如权利要求1所述的舰载机牵引车通用润滑油，其特征在于基础油是质量比40%~ 70%聚内烯烃和60%~30%烷基萘复合。3.如权利要求1所述的舰载机牵引车通用润滑油，其特征在于抗氧防腐剂是二烷基二硫化胺基甲酸钨。4.如权利要求1所述的舰载机牵引车通用润滑油，其特征在于清净剂是质量比20%~ 40%高碱性磺酸钙、20%~40%低碱性磺酸钙以及60%~20%硫化烷基酚钙复合。5.如权利要求1所述的舰载机牵引车通用润滑油，其特征在于分散剂是质量比40%~ 60%单烯基丁二酰亚胺和60%~40%聚异丁烯丁二酰亚胺复合。6.如权利要求1所述的舰载机牵引...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖友程，黄福川，李胜，蓝明新，梁慧，唐彩珍，粟满荣，唐兴中，廖丹葵，刘琨，黄旖瑶，经建芳，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：