The utility model discloses an automatic air tightness detection device for a car brake pipe, including an air inlet pipe, a test pipe and an exhaust pipe. The intake pipe includes a compressed air source, a first solenoid valve and a first pressure sensor. The test line includes a second solenoid valve and a second pressure sensor, and the exhaust pipe includes a third power. Magnetic valve. The utility model can automatically detect the air tightness of the automobile brake pipe, and at the same time, it can set the quantity of the test pipeline according to the production demand, improve the detection efficiency and precision, and meet the requirement of automatic detection in large-scale production. Compared with the direct pressure method adopted by artificial detection, the pressure difference method can effectively reduce the system error and the environment change. At the same time, compared with the traditional method of pressure difference, the structure of the device is simplified without the introduction of the contrastive workpiece, which makes up the limitation of the traditional soap bubble detection method to find out the leak point.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动管路气密性自动检测装置
本技术属于气密性检测领域,尤其涉及一种汽车制动管路气密性自动检测装置。
技术介绍
目前4吨以上的客车几乎都使用气压制动,汽车制动管路的气密性直接影响整车的制动性能,与人们的生命财产息息相关。车辆气密性传统的检测方式为整车(底盘)制动系统在一定压力下,采用机械气压表测量一段时间内压力降低情况。由于整车(底盘)管路复杂,为保证检测精度,需要较长的检测时间。因人工检测周期长、误差大、效率低下,很容易导致最终出厂产品质量不易控制。与此同时,当检测出被测管路存在泄露点时,传统的肥皂泡沫检测法无法有效查找出微小泄露点。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种汽车制动管路气密性自动检测装置,有效提高气密性检测效率。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术通过以下技术方案实现:一种汽车制动管路气密性自动检测装置,包括进气管路、测试管路、排气管路;所述进气管路包括压缩空气气源、第一电磁阀、第一压力传感器,测试管路包括第二电磁阀、第二压力传感器,排气管路包括第三电磁阀;所述第一电磁阀输入端与压缩空气气源相连通,第一电磁阀输出端与第二电磁阀输入端相连通,第二电磁阀输出端与被测管路相连通;所述第一电磁阀与第二电磁阀之间旁接有第一压力传感器和第三电磁阀。进一步地,所述第一电磁阀与第二电磁阀之间还旁接有第四电磁阀,第四电磁阀输入端与二氧化碳高压气源相连通,便于进一步对泄漏点进行查找。进一步地,所述第一电磁阀与第二电磁阀之间还旁接有若干测试管路,检测效率更高。进一步地,所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀均采用同一型号的电磁 ...
【技术保护点】
1.一种汽车制动管路气密性自动检测装置,其特征在于:包括进气管路、测试管路、排气管路;所述进气管路包括压缩空气气源(2)、第一电磁阀(4)、第一压力传感器(9),测试管路包括第二电磁阀(6)、第二压力传感器(7),排气管路包括第三电磁阀(5);所述第一电磁阀(4)输入端与压缩空气气源(2)相连通,第一电磁阀(4)输出端与第二电磁阀(6)输入端相连通,第二电磁阀(6)输出端与被测管路(8)相连通;所述第一电磁阀(4)与第二电磁阀(6)之间旁接有第一压力传感器(9)和第三电磁阀(5);所述第一电磁阀(4)与第二电磁阀(6)之间还旁接有第四电磁阀(3),第四电磁阀(3)输入端与二氧化碳高压气源(1)相连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动管路气密性自动检测装置,其特征在于:包括进气管路、测试管路、排气管路;所述进气管路包括压缩空气气源(2)、第一电磁阀(4)、第一压力传感器(9),测试管路包括第二电磁阀(6)、第二压力传感器(7),排气管路包括第三电磁阀(5);所述第一电磁阀(4)输入端与压缩空气气源(2)相连通,第一电磁阀(4)输出端与第二电磁阀(6)输入端相连通,第二电磁阀(6)输出端与被测管路(8)相连通;所述第一电磁阀(4)与第二电磁阀(6)之间旁接有第一压力传感器(9)和第三电磁阀(...
【专利技术属性】
技术研发人员:高海,陈磊,郑士林,李后兵,肖劲松,吴家标,杜庆锐,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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