基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及土木建筑工程检测技术领域，特别涉及一种基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置，包括带有滚轮的刚性支架，刚性支架两侧均设有用于连接贝克曼梁的连接臂，连接臂上固定有用于下压贝克曼梁的液压缸，连接臂上还设有抵于贝克曼梁上的百分表；刚性支架前后两端各设有一对连接臂，一对连接臂均枢接于刚性支架上，刚性支架上固定设有联动机构，联动机构包括连接的执行元件和连杆，一对连接臂相对的一端枢接于连杆上。本发明专利技术可以实现单人操作移放贝克曼梁，并将测头放置到规范要求的轮隙中心前方3‑5cm处，不仅减少了人工数量，还提高了工作效率；还可以有效降低测量过程中的随机误差、系统误差等，增强检测数据的权威性。

Automatic detection device for road deflection based on Backman beam method

The invention relates to the technical field of civil construction engineering detection, in particular to a road deflection automatic detection device based on the Backman beam method, including a rigid bracket with a roller, and a connecting arm for connecting Beckman Leung on both sides of the rigid bracket. The connecting arm is attached to a hydraulic cylinder of the lower pressure Backman beam. The arm also has a dial on the Backman beam, with a pair of connecting arms at both ends of the rigid bracket, a pair of connecting arms armature on the rigid bracket, a linkage mechanism fixed on the rigid bracket, the linkage mechanism including the connecting actuating elements and the connecting rod, and one end of the relative arm of the connecting arm is pivot to the connecting rod. The invention can be used to move the Backman beam in one person operation and put the probe into the 3 front 5cm in front of the standard clearance center, which not only reduces the manual quantity, but also improves the working efficiency. It can also effectively reduce the random error and the system error in the measurement process, and strengthen the authority of the detection data.

【技术实现步骤摘要】
基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置
本专利技术涉及土木建筑工程检测
，特别涉及一种基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置。
技术介绍
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大。贝克曼梁路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉，路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。弯沉检测是确保道路工程建设质量的重要环节，检测路基路面的回弹弯沉值，可以反映路基路面结构承载力，通过与设计标准相比较，以确认城市道路工程的施工是否满足工程质量的要求。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层容易破裂，对回弹弯沉值正确的检测具有重要的意义。目前弯沉检测过程需要多人协同操作，至少需要一人作为司机开车，一人挥旗指挥司机开车，还需要人员布置贝克曼梁、读百分表读数、测地面温度等，检测所需的人工成本居高不下。
技术实现思路
本专利技术提供一种基于贝克曼梁法的路面弯沉自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置，包括带有滚轮（4）的刚性支架（1），其特征是：所述刚性支架（1）两侧均设有用于连接贝克曼梁（19）的连接臂（2），连接臂（2）上固定有用于调节贝克曼梁（19）高度的液压缸（5），连接臂（2）上还设有抵于贝克曼梁（19）上的百分表（6）；刚性支架（1）前后两端各设有一对连接臂（2），一对连接臂（2）均枢接于刚性支架（1）上，刚性支架（1）上设有联动机构，联动机构包括连接的执行元件和连杆（7），一对连接臂（2）相对的一端枢接于连杆（7）上。

【技术特征摘要】
1.一种基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置，包括带有滚轮（4）的刚性支架（1），其特征是：所述刚性支架（1）两侧均设有用于连接贝克曼梁（19）的连接臂（2），连接臂（2）上固定有用于调节贝克曼梁（19）高度的液压缸（5），连接臂（2）上还设有抵于贝克曼梁（19）上的百分表（6）；刚性支架（1）前后两端各设有一对连接臂（2），一对连接臂（2）均枢接于刚性支架（1）上，刚性支架（1）上设有联动机构，联动机构包括连接的执行元件和连杆（7），一对连接臂（2）相对的一端枢接于连杆（7）上。2.根据权利要求1所述的基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置，其特征是：所述连接臂（2）与刚性支架（1）通过销钉（9）及滚动轴承（10）连接，滚动轴承（10）设于连接臂（2）与刚性支架（1）之间，销钉（9）贯穿连接臂（2）、滚动轴承（10）、刚性支架（1）。3.根据权利要求1所述的基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置，其特征是：所述执行元件为液压缸（5），连杆（7）包括长板（72），长板（72）与液压缸（5）的推杆固定连接，长板（72）两端与连接臂（2）通过销钉（9）铰接，长板（72）两端设有长通孔（81），销钉（9）插于长通孔（81）内。4.根据权利要求3所述的基于贝克曼梁法的路面弯沉自动检测装置，其特征是：所述连杆（7）还包括连接板（71），连接板（71）与一对连接臂（2）相对的一端连接，长板（72）与连接板（71）枢接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立新，缪昌青，陈小欣，孙栋，蒋平，王娟，练微，朱正宏，洪峰，
申请(专利权)人：江苏恒达工程检测有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32