轮胎起重机底座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了轮胎起重机底座结构，包括安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装板的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱内腔底部的左侧固定连接有液压油箱，所述液压油箱顶部的两侧均连通有软管，所述软管的顶部贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述保护箱内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述电机输出端的顶部固定连接有旋转盘。本实用新型专利技术通过安装板、安装孔、保护箱、电机、旋转盘、连接板、连接耳、轴套、支撑柱和三角减重孔的配合使用，能够简化底座的结构，更好的保证应力的合理分布，均匀分散重量，减轻了整车的重量和生产成本。

Structure of the base of a tyre crane

The utility model discloses a structure of the base of a tyre crane, including an installation plate, which is provided with an installation hole on both sides of the top of the mounting plate. The top of the mounting plate is fixedly connected with a protective box. The left side of the bottom of the inner cavity of the protection box is fixed with a hydraulic oil tank, and both sides of the top of the hydraulic oil tank are connected with a hose. The top of the hose runs through the top of the protection box and extends to the outside of the protection box. The right side of the bottom of the inner cavity of the protection box is fixedly connected with an electric motor. The output end of the motor runs through the top of the protection box and extends to the outside of the protection box, and the top of the motor output end is fixed with a rotating disc. The utility model can simplify the structure of the base, ensure the reasonable distribution of the stress, distribute the weight evenly, reduce the weight and production cost of the whole vehicle through the fitting board, installation hole, protection box, motor, rotating disc, connecting plate, connecting ear, shaft sleeve, supporting column and triangular weight loss hole.

【技术实现步骤摘要】
轮胎起重机底座结构
本技术涉及起重机
，具体为轮胎起重机底座结构。
技术介绍
轮胎起重机是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，它是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的全回转式起重机，现有的底座一般通过主板、腹板等规则板件焊接成箱体结构，局部部位再用三角筋板进行加强，因主板、腹板设计形式老套，结构复杂，最终导致应力分布不合理，结构重量偏重，增加了整车重量，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供轮胎起重机底座结构，具备可靠性高的优点，解决了现有的底座设计形式老套，结构复杂，最终导致应力分布不合理，结构重量偏重，增加了整车重量，生产成本高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轮胎起重机底座结构，包括安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装板的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱内腔底部的左侧固定连接有液压油箱，所述液压油箱顶部的两侧均连通有软管，所述软管的顶部贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述保护箱内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述电机输出端的顶部固定连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部通过螺栓固定连接有连接板，所述旋转盘顶部的右侧固定连接有与连接板配合使用的连接耳，所述连接板底部的两侧均开设有与螺栓配合使用的螺纹孔，所述连接板两侧的顶部均开设有通孔，所述通孔的内腔设置有轴套。优选的，所述保护箱内腔的底部且位于液压油箱和电机之间固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与保护箱内腔的顶部固定连接。优选的，所述旋转盘底部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮的底部与保护箱的顶部接触。优选的，所述保护箱的右侧开设有散热孔，所述散热孔的数量不少于三个。优选的，所述连接板中间处设有三角减重孔，所述三角减重孔的边角处采用大圆弧过渡。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过安装板、安装孔、保护箱、电机、旋转盘、连接板、连接耳、轴套、支撑柱和三角减重孔的配合使用，能够简化底座的结构，更好的保证应力的合理分布，均匀分散重量，减轻了整车的重量和生产成本。2、本技术通过设置支撑柱，能够更好的对保护箱提供支撑，更好的保证了起重机的正常工作，通过设置凹槽和滚轮，能够更好的对旋转盘提供支撑，更好的保证了起重机的回转，通过设置散热孔，能够更好的将电机工作时产生的热量散发出去，延长了电机的使用寿命，通过设置三角减重孔，能够减轻连接板的重量，更好的保证了整车的重量。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接板右视结构剖视示意图。图中：1安装板、2安装孔、3保护箱、4液压油箱、5软管、6电机、7旋转盘、8连接板、9连接耳、10螺纹孔、11通孔、12轴套、13支撑柱、14凹槽、15滚轮、16散热孔、17三角减重孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，轮胎起重机底座结构，包括安装板1，安装板1顶部的两侧均开设有安装孔2，安装板1的顶部固定连接有保护箱3，保护箱3的右侧开设有散热孔16，散热孔16的数量不少于三个，通过设置散热孔16，能够更好的将电机6工作时产生的热量散发出去，延长了电机6的使用寿命，保护箱3内腔底部的左侧固定连接有液压油箱4，液压油箱4顶部的两侧均连通有软管5，软管5的顶部贯穿保护箱3的顶部并延伸至保护箱3的外部，保护箱3内腔底部的右侧固定连接有电机6，电机6的输出端贯穿保护箱3的顶部并延伸至保护箱3的外部，保护箱3内腔的底部且位于液压油箱4和电机6之间固定连接有支撑柱13，支撑柱13的顶部与保护箱3内腔的顶部固定连接，通过设置支撑柱13，能够更好的对保护箱3提供支撑，更好的保证了起重机的正常工作，电机6输出端的顶部固定连接有旋转盘7，旋转盘7底部的两侧均开设有凹槽14，凹槽14的内腔通过转轴活动连接有滚轮15，滚轮15的底部与保护箱3的顶部接触，通过设置凹槽14和滚轮15，能够更好的对旋转盘7提供支撑，更好的保证了起重机的回转，旋转盘7的顶部通过螺栓固定连接有连接板8，连接板8中间处设有三角减重孔17，三角减重孔17的边角处采用大圆弧过渡，通过设置三角减重孔17，能够减轻连接板8的重量，更好的保证了整车的重量，旋转盘7顶部的右侧固定连接有与连接板8配合使用的连接耳9，连接板8底部的两侧均开设有与螺栓配合使用的螺纹孔10，连接板8两侧的顶部均开设有通孔11，通孔11的内腔设置有轴套12，本技术通过安装板1、安装孔2、保护箱3、电机6、旋转盘7、连接板8、连接耳9、轴套12、支撑柱13和三角减重孔17的配合使用，能够简化底座的结构，更好的保证应力的合理分布，均匀分散重量，减轻了整车的重量和生产成本。使用时，通过螺栓将安装板1安装在行走机构的顶部，通过螺栓将连接板8安装在旋转盘7的顶部，通过保护箱3、液压油箱4、软管5和电机6配合使用，减轻了底座的重量和应焊接过多导致的应力不均。综上所述：该轮胎起重机底座结构，通过安装板1、安装孔2、保护箱3、电机6、旋转盘7、连接板8、连接耳9、轴套12、支撑柱13和三角减重孔17的配合，解决了现有的底座设计形式老套，结构复杂，最终导致应力分布不合理，结构重量偏重，增加了整车重量，生产成本高的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轮胎起重机底座结构，包括安装板，其特征在于：所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装板的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱内腔底部的左侧固定连接有液压油箱，所述液压油箱顶部的两侧均连通有软管，所述软管的顶部贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述保护箱内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述电机输出端的顶部固定连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部通过螺栓固定连接有连接板，所述旋转盘顶部的右侧固定连接有与连接板配合使用的连接耳，所述连接板底部的两侧均开设有与螺栓配合使用的螺纹孔，所述连接板两侧的顶部均开设有通孔，所述通孔的内腔设置有轴套。

【技术特征摘要】
1.轮胎起重机底座结构，包括安装板，其特征在于：所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装板的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱内腔底部的左侧固定连接有液压油箱，所述液压油箱顶部的两侧均连通有软管，所述软管的顶部贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述保护箱内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿保护箱的顶部并延伸至保护箱的外部，所述电机输出端的顶部固定连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部通过螺栓固定连接有连接板，所述旋转盘顶部的右侧固定连接有与连接板配合使用的连接耳，所述连接板底部的两侧均开设有与螺栓配合使用的螺纹孔，所述连接板两侧的顶部均开设有通孔，所述通孔的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：白振松，
申请(专利权)人：白振松，
类型：新型
国别省市：河南,41