一种刹车底盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种刹车底盘装置，包括底盘、前轮、后轮，前轮为单向轮，后轮为万向轮，前轮固定连接在底盘底部且位于底盘的前端，后轮固定连接在底盘底部且位于底盘的中部，底盘底部且位于底盘的后端固定连接有一辅助轮，辅助轮为万向轮，辅助轮一侧转动设置有刹车踏板。通过在底盘前端设置单向滚动的前轮，在底盘中部设置万向滚动的后轮，在底盘后端设置一万向滚动的辅助轮，实现底盘的移动和转向，再通过刹车踏板对辅助轮进行刹车，实现整个底盘的刹车。其结构简单，操作方便，通过对单个轮子刹车即可实现整个底盘的刹车功能。

A brake chassis device

The utility model provides a brake chassis device, including a chassis, a front wheel and a rear wheel. The front wheel is a one-way wheel, the rear wheel is a universal wheel, the front wheel is fixed to the bottom of the chassis and is located at the front end of the chassis. The rear wheel is fixed to the bottom of the chassis and is located in the middle of the chassis. The bottom of the chassis is fixed to the rear end of the chassis and one is fixed connected to the chassis. The auxiliary wheel is a universal wheel, and a brake pedal is arranged on one side of the auxiliary wheel. By setting the front wheel of one-way rolling in the front end of the chassis, the rear wheel of universal rolling is set in the middle of the chassis, and the auxiliary wheel of ten thousand rolling is set at the rear end of the chassis to realize the movement and steering of the chassis, and then the auxiliary wheel is brakes by the brake pedal, and the brake of the whole chassis is realized. It is simple in structure and easy to operate. The braking function of the whole chassis can be realized by braking a single wheel.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车底盘装置
本技术涉及底盘装置
，具体公开了一种刹车底盘装置。
技术介绍
底盘是用于支承运输工具的外壳及各组成部件的底架，主要用在汽车、推车、婴儿车等运输载物工具上。在底盘上组装上滚轮，即能实现底盘沿着地面的移动，为了实现底盘的刹车功能，需要在底盘上配置刹车的装置。现有的底盘刹车装置一般都需要将两个以上的轮子刹住才能阻止底盘的运动，其结构复杂，需要花费大量成本实现底盘刹车。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种刹车底盘装置，设置独特的结构，在底盘上配置前轮、后轮及辅助轮，再通过刹车踏板实现底盘刹车功能的刹车底盘装置。为解决现有技术问题，本技术公开一种刹车底盘装置，包括底盘、前轮、后轮，前轮为单向轮，后轮为万向轮，前轮固定连接在底盘底部且位于底盘的前端，后轮固定连接在底盘底部且位于底盘的中部，底盘底部且位于底盘的后端固定连接有一辅助轮，辅助轮为万向轮，辅助轮一侧转动设置有刹车踏板。优选地，底盘设置有若干轮座，前轮、后轮、辅助轮固定连接在轮座底部。优选地，底盘顶部设置有若干筋板。优选地，刹车踏板包括转动连接在底盘一侧的踏杆，踏杆一端伸出底盘。优选地，踏杆一端固定连接有转轴，底盘顶部固定连接有与转轴配合的支座，支座包括与转轴旋转连接的转架，支座顶部固定连接有防尘盖。本技术的有益效果为：本技术公开一种刹车底盘装置，设置独特的装配结构，通过在底盘前端设置单向滚动的前轮，在底盘中部设置万向滚动的后轮，在底盘后端设置一万向滚动的辅助轮，实现底盘的移动和转向，再通过刹车踏板对辅助轮进行刹车，实现整个底盘的刹车。其结构简单，操作方便，通过对单个轮子刹车即可实现整个底盘的刹车功能。设置的轮座可对前轮、后轮、辅助轮进行保护，防止移动过程中部件与地面硬物发生碰撞。设置的筋板可加强整个底盘的强度，实现更大的承重能力。与转轴配合设置的转架实现了刹车踏板的转动，设置的防尘盖可防止灰尘进入转架与转轴的连接部，避免灰尘影响转轴转动的流畅性。附图说明图1为本技术的仰视结构示意图。图2为本技术的立体外形结构示意图。图3为本技术的底盘与踏板装配的分解结构示意图。附图标记为：底盘1、轮座11、筋板12、支座13、转架131、防尘盖132、前轮2、后轮3、辅助轮4、刹车踏板5、踏杆51、转轴511。具体实施方式为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。参考图1至图3。本技术实施例公开一种刹车底盘装置，包括底盘1、前轮2、后轮3，前轮2为单向轮，后轮3为万向轮，前轮2固定连接在底盘1底部且位于底盘1的前端，后轮3固定连接在底盘1底部且位于底盘1的中部，底盘1底部且位于底盘1的后端固定连接有一辅助轮4，辅助轮4为万向轮，辅助轮4一侧转动设置有刹车踏板5。具体工作原理为，设置在底盘1前端的单向轮以及设置在底盘1中部的万向轮，即能实现底盘1的移动和转向功能。当底盘1需要转向时，后轮3以及辅助轮4能辅助底盘1进行转弯操作，转弯过程中前轮2、后轮3、辅助轮4都能自由滚动。当需要对底盘1进行刹车操作时，通过刹车踏板5对辅助轮4进行刹车，辅助轮4被制停。由于辅助轮4被制停，前轮2将无法继续滚动，底盘1被制停下来，同时底盘1无法转向。基于上述实施例，底盘1设置有若干轮座11，前轮2、后轮3、辅助轮4固定连接在轮座11底部。将前轮2、后轮3、辅助轮4设置在轮座11底部，前轮2、后轮3、辅助轮4的主要部件将被轮座11保护着，防止移动过程中部件与地面硬物发生碰撞造成损坏。基于上述实施例，底盘1顶部设置有若干筋板12。在底盘1顶部设置筋板12，可加强底盘1的整体强度，以承受更大的重量。基于上述实施例，刹车踏板5包括转动连接在底盘1一侧的踏杆51，踏杆51一端伸出底盘1。通过压下踏杆51，踏杆51将与底盘1发生转动，刹车踏板5将与辅助轮4接触并将辅助轮4制停。一端伸出底盘1的踏杆51，使用更方便。基于上述实施例，踏杆51一端固定连接有转轴511，底盘1顶部固定连接有与转轴511配合的支座13，支座13包括与转轴511旋转连接的转架131，支座13顶部固定连接有防尘盖132。压下踏杆51时，转轴511将与转架131发生转动。设置的防尘盖132可防止灰尘进入转架131与转轴511的连接部，避免灰尘影响转轴511转动的流畅性。以上实施例仅表达了本技术的1种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车底盘装置，包括底盘(1)、前轮(2)、后轮(3)，其特征在于，所述前轮(2)为单向轮，所述后轮(3)为万向轮，所述前轮(2)固定连接在所述底盘(1)底部且位于所述底盘(1)的前端，所述后轮(3)固定连接在所述底盘(1)底部且位于所述底盘(1)的中部，所述底盘(1)底部且位于所述底盘(1)的后端固定连接有一辅助轮(4)，所述辅助轮(4)为万向轮，所述辅助轮(4)一侧转动设置有刹车踏板(5)。

【技术特征摘要】
1.一种刹车底盘装置，包括底盘(1)、前轮(2)、后轮(3)，其特征在于，所述前轮(2)为单向轮，所述后轮(3)为万向轮，所述前轮(2)固定连接在所述底盘(1)底部且位于所述底盘(1)的前端，所述后轮(3)固定连接在所述底盘(1)底部且位于所述底盘(1)的中部，所述底盘(1)底部且位于所述底盘(1)的后端固定连接有一辅助轮(4)，所述辅助轮(4)为万向轮，所述辅助轮(4)一侧转动设置有刹车踏板(5)。2.根据权利要求1所述的一种刹车底盘装置，其特征在于，所述底盘(1)设置有若干轮座(11)，所述前轮(2)、后轮(3)、辅助轮(4)固定连接在所述轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：林创举，
申请(专利权)人：广东葫芦堡文化科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44