A kind of urban rail vehicle adjustable driver foot. The foot base is connected with the 14 connecting rod lifting mechanism. The upper end of the four connecting rod lifting mechanism is connected to the rotating mechanism. The rotating mechanism is fixed with the foot pedal shell. The foot pedal shell is fixedly connected with the upper part of the rotating mechanism. The pedal of the foot is connected and rotated. The rotating skeleton of the mechanism is synchronized with the rotating skeleton, and between the cover of the foot and the rotating mechanism, and between the foot base and the lifting mechanism, a telescopic air support is connected between the foot base and the rotating shaft of the rotating mechanism. The utility model, through the lifting mechanism and the rotating mechanism, realizes the lifting function of the foot tread and the angle adjustment function of the foot tread. It meets the man-machine engineering requirements of all the track vehicle drivers of different heights, provides a more comfortable working environment for the foot of the rail vehicle driver, and then installs and maintains.
【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏
本技术属于城市轨道交通司机脚踏,具体涉及一种用于城市轨道车辆的可升降高度和调节角度的可调式司机脚踏。
技术介绍
近几年各大、中城市轨道交通不断发展建设,轨道交通车辆各种部件产品市场需求日益强烈,可调节式司机脚踏作为城市轨道车辆的重要功能部件,为轨道车辆司机提供脚部休息和相应工作服务。现有司机脚踏,不具备同时升降高度和调节角度的功能,不能满足所有不同身高的轨道车辆司机的人机工程的要求;不能为轨道车辆司机的脚部提供更加舒适的工作环境,不方便安装和维护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设置在轨道车辆司机室中供司机使用的可调节脚踏,该脚踏结构精巧、美观大方,安装、拆卸、检修方便灵活、安全可靠,满足司机对产品在高度和角度使用的要求,同时解决司机由于长期坐姿导致的疲劳问题和由于司机身高不同所产生的人机工程问题。为实现上述目的,本技术提供一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏,包括脚踏底座、脚踏上罩壳、脚踏下罩壳、脚蹬,其特征在于:脚踏底座上面连接一四连杆升降机构,所述的四连杆升降机构上端连接在旋转机构上,旋转机构与脚踏下罩壳固定连接,所述的脚踏上罩壳与旋转机构上部固定连接,所述的脚蹬连接旋转机构的旋转骨架与旋转骨架同步升降,脚踏上罩壳和旋转机构之间以及脚踏底座和升降机构之间各设一拉簧,脚踏底座和旋转机构的旋转轴之间连接一伸缩气撑。所述的四连杆升降机构是由两个框架交叉铰接构成,每个框架由两个横梁轴和两个连杆连接而成,其中,一个框架下面的横梁轴与脚踏底座上的长圆孔配合形成直线副运动连接,并在该框架横梁轴上连接一拉簧,拉簧的另一端连接在脚踏底座上, ...
【技术保护点】
1.一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏,包括脚踏底座、脚踏上罩壳、脚踏下罩壳、脚蹬,其特征在于:脚踏底座上面连接一四连杆升降机构,所述的四连杆升降机构上端连接在旋转机构上,旋转机构与脚踏下罩壳固定连接,所述的脚踏上罩壳与旋转机构上部固定连接,所述的脚蹬连接旋转机构的旋转骨架与旋转骨架同步升降,脚踏上罩壳和旋转机构之间以及脚踏底座和升降机构之间各设一拉簧,脚踏底座和旋转机构的旋转轴之间连接一伸缩气撑。
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏,包括脚踏底座、脚踏上罩壳、脚踏下罩壳、脚蹬,其特征在于:脚踏底座上面连接一四连杆升降机构,所述的四连杆升降机构上端连接在旋转机构上,旋转机构与脚踏下罩壳固定连接,所述的脚踏上罩壳与旋转机构上部固定连接,所述的脚蹬连接旋转机构的旋转骨架与旋转骨架同步升降,脚踏上罩壳和旋转机构之间以及脚踏底座和升降机构之间各设一拉簧,脚踏底座和旋转机构的旋转轴之间连接一伸缩气撑。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏,其特征在于:所述的四连杆升降机构是由两个框架交叉铰接构成,每个框架由两个横梁轴和两个连杆连接而成,其中,一个框架下面的横梁轴与脚踏底座上的长圆孔配合形成直线副运动连接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵忠成,崔爱娇,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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