The invention discloses a ventilation monitoring device for a harmonious locomotive compound cooler, which belongs to the technical field of harmonious locomotives. The device includes the main cooling fan, the air duct line and the composite cooler. The composite cooler includes the water cooling radiator of the main converter and the oil cooling radiator of the main transformer. The air duct pipe has a check cover plate set on the shell. The inspection cover has a temperature sensor, wind pressure sensor, wind speed sensor, lighting tube, multi core socket, self reset button and transparent observation window. Through the corresponding sensor signal line, the multi core socket is connected with the corresponding sensor respectively, and the multi core socket, self reset button and light tube are connected through the wire. Series connection. The invention can monitor the temperature, wind and wind speed in the air duct of the cooler in real time, and facilitate the ground maintenance personnel to master the clogging of the internal radiator of the locomotive compound cooler in real time, and provide important reference for the timely cleaning of the radiator, and it is of great significance to ensure the safety of the locomotive running.
【技术实现步骤摘要】
一种和谐机车复合冷却器通风监测装置
本专利技术涉及和谐机车
,尤其涉及一种和谐机车复合冷却器通风监测装置。
技术介绍
和谐机车复合冷却器是保障和谐机车正常运行的重要部件,主要承担和谐机车油浸式主变压器和水冷式主变流器的散热工作。和谐机车复合冷却器采用全封闭式设计,冷却器顶部的通风机从机车上部吸入新鲜空气,吸入的新鲜空气经过风道后直接对散热器芯体进行风冷。现有的和谐机车复合冷却器通风支路的冷却空气的走向如下:环境空气→车顶进口处的进风栅格→主冷风机→油水复合散热器→车底排气。然而,和谐机车在实际运行中,在主冷风机吸入空气的同时也将空气中的杂物(如柳絮、沙尘、煤粉等)一并吸入,而和谐机车的复合冷却器的油、水散热器均采用致密的小菱形孔设计,从空气中吸入的杂物由于水冷散热器和油冷散热器的阻挡无法正常地从车底排出。随着散热器堵塞面积越来越大,影响了主变压器和主变流器的冷却效果,将导致和谐机车主变压器和主变流器温度超过规定值,使和谐机车没有牵引力输出从而造成停车事故,特别是和谐机车在上坡运行时,如果因主变压器或主变流器温度超标导致机车牵引力输出封锁,将造成重大的行车事故。现有和谐机车复合冷却器没有设置堵塞监测、报警装置,并且无法观察机车复合冷却器中油冷散热器和水冷散热器的散热堵塞状态。目前大都采用人工监测方式,机车回到机务段整备作业时,工人用手持式风速监测仪对每台机车复合冷却器在出风口的风速进行测量、记录。机务段每昼夜出入机车上百台,人工监测、记录的方式不但工作量巨大,而且由于人工监测时测试点的变化会导致监测数据变化比较大。因而,当前缺少一种使用效果好、能够实时 ...
【技术保护点】
1.一种和谐机车复合冷却器通风监测装置,包括设置在机车顶部的主冷风机(1)、设置在所述主冷风机(1)下方并且与所述主冷风机(1)固定连接的风道管路(2)、以及设置在所述风道管路(2)下方的复合冷却器,所述复合冷却器包括主变流器水冷散热器(3)和主变压器油冷散热器(4),所述风道管路(2)具有设置在壳体上的检查盖板(5),其特征在于,所述检查盖板(5)上设置有温度传感器(52)、风压传感器(53)、风速传感器(54)、照明灯管(55)、多芯插座(51)、自复位按钮(56)、以及设置在所述检查盖板(5)下部的透明观察窗(57),其中通过温度传感器信号线、风压传感器信号线、风速传感器信号线将所述多芯插座(51)分别与所述温度传感器(52)、所述风压传感器(53)和所述风速传感器(54)相连接,并且通过电线将所述多芯插座(51)、所述自复位按钮(56)和所述照明灯管(55)相串联。
【技术特征摘要】
1.一种和谐机车复合冷却器通风监测装置,包括设置在机车顶部的主冷风机(1)、设置在所述主冷风机(1)下方并且与所述主冷风机(1)固定连接的风道管路(2)、以及设置在所述风道管路(2)下方的复合冷却器,所述复合冷却器包括主变流器水冷散热器(3)和主变压器油冷散热器(4),所述风道管路(2)具有设置在壳体上的检查盖板(5),其特征在于,所述检查盖板(5)上设置有温度传感器(52)、风压传感器(53)、风速传感器(54)、照明灯管(55)、多芯插座(51)、自复位按钮(56)、以及设置在所述检查盖板(5)下部的透明观察窗(57),其中通过温度传感器信号线、风压传感器信号线、风速传感器信号线将所述多芯插座(51)分别与所述温度传感器(52)、所述风压传感器(53)和所述风速传感器(54)相连接,并且通过电线将所述多芯插座(51)、所述自复位按钮(56)和所述照明灯管(55)相串联。2.根据权利要求1所述的和谐机车复合冷却器通风监测装置,其特征在于,每台和谐机车都具有两个独立的所述检查盖板(5),每个所述检查盖板(5)都通过多芯电缆与设置在和谐机车一司机室内的主机箱(6)连接。3.根据权利要求2所述的和谐机车复合冷却器通风监测装置,其特征在于,所述主机箱(6)内设置有直流电源变换模块(61)和AD数据采集模块(62),并且所述主机箱(6)的壳体表面上设置有主机箱触摸屏(63)。4.根据权利要求3所述的和谐机车复合冷却器通风监测装置,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:黎莎,喻贵忠,
申请(专利权)人:北京铁道工程机电技术研究所有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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