一种带加热装置的电池模组制造方法及图纸

技术编号:18448965 阅读:38 留言:0更新日期:2018-07-14 12:01
本实用新型专利技术提供一种带加热装置的电池模组,该电池模组包括:电芯、加热膜和支架;支架包括第一壳体和第二壳体,第一壳体和第二壳体可拆卸式固连形成容置空腔,多个电芯均匀置于空腔内部,任意相邻的两个电芯间的间距相等,任一电芯的一端与第一壳体接触、另一端与第二壳体接触,加热膜的一端与支架固连,加热膜的另一端在多个电芯之间缠绕之后与支架固连,对于任一电芯的侧表面均与所述加热膜接触。本实用新型专利技术提供的一种带加热装置的电池模组,可增大电芯与加热膜的接触面积,使加热效率提高,加热效果明显;同时对每个电芯进行加热,使电池模组的加热均匀;且加热膜从电芯之间的间隙中穿过,结构紧凑,提高空间利用率。

A battery module with a heating device

The utility model provides a battery module with a heating device. The battery module consists of an electric core, a heating film and a bracket; the bracket comprises a first housing and a second housing, the first housing and the second housing are detachably connected to form a capacitive cavity, and a plurality of electric cores are evenly placed inside the cavity, and between any adjacent two electric cores. One end of the core is in contact with the first case and the other end is in contact with the second case. One end of the heating film is connected with the support, and the other end of the heating film is entangled with the support between the multiple cores, and the side surface of any of the cores is in contact with the heating film. The utility model provides a battery module with a heating device, which can increase the contact area of the electric core and the heating film, improve the heating efficiency, and the heating effect is obvious. At the same time, each electric core is heated to make the heating of the battery module uniform, and the heating film passes through the gap between the core, and the structure is compact and the space is improved. Utilization rate.

【技术实现步骤摘要】
一种带加热装置的电池模组
本技术涉及加热电池模组制造
,更具体地,涉及一种带加热装置的电池模组。
技术介绍
电池模组通常应用于电力作为能源的蓄电领域,其结构多采用多个单体的电池并联或串联而成,常采用圆柱电池,如圆柱锂离子电池:由于其能量密度高、工艺技术成熟,价格优势明显,正在越来越多地被应用在各行业中。锂离子动力电池的性能对温度变化较敏感,特别是车辆上运用的大容量、高功率鲤离子电池。电池在较低温度下如零下10度甚至更低的温度下充电会发生事故。这是由于在低温环境下电池中的电解液离子迁移速率变得缓慢,进行充电时,负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶,直接刺穿隔膜,会造成电池微短路,影响寿命和性能,严重时可能爆炸。因此为了使电池发挥最佳性能和寿命,低温充电前需要对电池进行加热。目前在加热方式有以下几种:通过流体加热,将空气或液体加热后引入到电池包中,然后将热量传递给电池。多采用空气作为传热介质,将热空气引入到电池包进行加热的方式受制于电池包中流速及空间的限制,气态空气将热量传导至固态电池上效率较低,且各处流速不均,很难保证均匀传热。采用电热膜加热等。将软质的电加热膜覆盖在电池模组的上面、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带加热装置的电池模组,其特征在于,包括:电芯、加热膜和支架;所述支架包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸式固连形成容置空腔,多个所述电芯均匀置于所述空腔内部,任意相邻的两个所述电芯间的间距相等,任一所述电芯的一端与所述第一壳体接触、另一端与所述第二壳体接触,所述加热膜的一端与所述支架固连,所述加热膜的另一端在多个所述电芯之间缠绕之后与所述支架固连,对于任一所述电芯的侧表面均与所述加热膜接触。

【技术特征摘要】
1.一种带加热装置的电池模组,其特征在于,包括:电芯、加热膜和支架;所述支架包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸式固连形成容置空腔,多个所述电芯均匀置于所述空腔内部,任意相邻的两个所述电芯间的间距相等,任一所述电芯的一端与所述第一壳体接触、另一端与所述第二壳体接触,所述加热膜的一端与所述支架固连,所述加热膜的另一端在多个所述电芯之间缠绕之后与所述支架固连,对于任一所述电芯的侧表面均与所述加热膜接触。2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述支架整体呈长方体或正方体,在所述支架的相对立的两个侧壁的内侧分别均匀设置多个凹槽,任一所述电芯的一端与位于所述支架一侧的凹槽的底面接触、另一端与位于所述支架另一侧的凹槽的底面接触,在任一所述凹槽的底面上设置第一通孔,所述第一通孔的尺寸小于所述电芯的端面尺寸,所述电芯的端面通过所述第一通孔与外界连通。3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述加热...

【专利技术属性】
技术研发人员:王菲魏东于朝旭刘国鑫简奔张健
申请(专利权)人:大连中比动力电池有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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