【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车应用铝合金线束连接结构
本专利技术涉及一种新能源汽车应用铝合金线束连接结构。
技术介绍
为满足新能源汽车高压线束轻量化和低成本的要求，国外已开始将传统的铜线束更换为质量更轻、成本更低的铝合金线束。国内目前也有少数厂家推出了铝合金线束，但是难以大规模应用。由于铝合金电缆或者端子暴露在空气中后表面会迅速形成一层致密的氧化膜，而使电缆和端子连接部位的接触电阻迅速增大，长期工作温升增加而引发故障和事故。该问题制约了铝合金线束在新能源汽车领域的应用。传统连接方式包括焊接、压接、机械固定三种，无论采用何种方式都无法彻底消除铝合金表面的氧化膜，而且无法避免二次氧化问题。因此，长时间使用在高、低温变化的环境下氧化膜始终存在，而导致接触电阻不断增大。为保证铝合金电缆和端子接触可靠性并且不改变客户端原有结构，将铝合金线缆应用到新能源汽车中，需设计一款新型的铝合金连接器线束方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种新能源汽车应用铝合金线束连接结构，以解决上述问题。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车应用铝合...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车应用铝合金线束连接结构，包括铝合金线缆和连接端子，其特征在于，所述铝合金线缆的前端与所述连接端子的一端内壁之间通过电磁脉冲焊连接，所述连接端子的另一端与一连接筒体的内壁之间通过摩擦焊连接，所述连接筒体的外周面具有轴向设置的外螺纹，所述连接筒体的前端内部设置有与所述连接端子的外周面密封配合的密封塞，所述连接筒体的前端外周面还与一螺母连接，所述螺母将所述连接端子限定在所述连接筒体内。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车应用铝合金线束连接结构，包括铝合金线缆和连接端子，其特征在于，所述铝合金线缆的前端与所述连接端子的一端内壁之间通过电磁脉冲焊连接，所述连接端子的另一端与一连接筒体的内壁之间通过摩擦焊连接，所述连接筒体的外周面具有轴向设置的外螺纹，所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：康先聪，陈善求，阳文锋，潘志，张希伟，葛鹤，李魁元，宋广程，罗劲文，
申请(专利权)人：金杯电工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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