一种升降机转向机构制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种升降机转向机构，用于解决灵活驱动升降机移动以及转向的技术问题。它包括转向支撑上架、转向支撑下架、转向驱动臂、转向传动臂、转向连接杆、转向驱动架和转向安装座，转向支撑上架的上端与升降机底架的下端连接，转向支撑下架安装在转向支撑上架的下端；所述转向传动臂与所述转向支撑下架铰接，所述转向驱动臂的下端与所述转向传动臂铰接，所述转向传动臂的后端与所述转向连接杆的铰接；所述转向安装座与转向支撑下架的外端铰接；所述转向驱动架的一端与所述转向连接杆的外端铰接，另一端与所述转向安装座连接。本实用新型专利技术技术方案有益效果：本实用新型专利技术可靠性高、操作方便，可以灵活驱动升降机的移动。

A lift steering mechanism

The purpose of the utility model is to provide a steering mechanism for the elevator, which is used for solving the technical problems of the flexible driving of the elevator movement and steering. It consists of a steering support, a steering support, a steering arm, a steering arm, a steering linkage, a steering gear, and a steering mounting seat. The upper end of the steering support is connected to the lower end of the lift chassis, and the steering support is installed at the lower end of the steering support; the steering arm and the steering arm are used for the steering arm and the steering arm. The lower end of the steering arm is articulated with the steering arm, and the rear end of the steering gear is articulated with the steering linkage; the steering mounting seat is articulated with the outer end of the steering support lower end; one end of the steering drive frame is articulated with the outer end of the steering linkage, and the other end is connected to the other end. The steering mounting seat connection is described. The utility model has beneficial effects: the utility model has high reliability and convenient operation, and can drive the movement of the elevator flexibly.

【技术实现步骤摘要】
一种升降机转向机构
本技术涉及升降机
，具体地说是一种升降机转向机构。
技术介绍
在使用升降机过程中，往往需要对高空中的多个作业点进行施工。因此升降机需要有较好的移动和转向性能。现有技术中的升降机转向机构存在以下几点不足之处：转向机构操作不够灵活，工作效率低；转向机构的结构设计不合理，容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降机转向机构，用于解决灵活驱动升降机移动以及转向的技术问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种升降机转向机构，包括转向支撑上架、转向支撑下架、转向驱动臂、转向传动臂、转向连接杆、转向驱动架和转向安装座，转向支撑上架的上端与升降机底架的下端连接，转向支撑下架安装在转向支撑上架的下端；所述转向传动臂与所述转向支撑下架铰接，所述转向驱动臂的下端与所述转向传动臂铰接，所述转向传动臂的后端与所述转向连接杆的铰接；所述转向安装座与转向支撑下架的外端铰接；所述转向驱动架的一端与所述转向连接杆的外端铰接，另一端与所述转向安装座连接。进一步的，所述转向支撑上架和转向支撑下架之间留有允许转向传动臂水平通过的空间。进一步的，所述转向支撑下架的两端设有转向套筒，所述转向安装座的内端设有转向销，转向销可转动的安装在所述转向套筒内。进一步的，所述转向驱动架采用曲臂结构。进一步的，所述转向传动臂的后端设有转向驱动孔，所述转向连接杆的中间部位设有转向连接销，转向连接销安装在所述的转向驱动孔内。进一步的，所述转向驱动臂的上端两侧设有驱动把手，所述驱动把手采用弧形臂结构。
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是技术所有的全部效果，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：本技术可靠性高、操作方便，可以灵活驱动升降机的移动。附图说明图1为本技术实施例中转向机构与升降机底架连接关系示意图；图2为本技术实施例中转向机构结构示意图；图中：1.升降机底架；11.转向支撑上架；12.转向支撑下架；13.转向驱动臂；14.转向传动臂；15.转向连接杆；151.转向连接销；16.转向驱动架；17.转向安装座；171.转向销；18.驱动把手。具体实施方式为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本技术省略了对公知组件和技术描述以避免不必要地限制本技术。如图1和图2所示，一种升降机转向机构，安装在升降机底架1的下方，用于实现灵活转向，包括转向支撑上架11、转向支撑下架12、转向驱动臂13、转向传动臂14、转向连接杆15、转向驱动架16和转向安装座17；所述转向支撑上架11的上端与升降机底架1的下方端固定连接，所述转向支撑下架12固定安装在转向支撑上架11的下端，转向支撑上架11和转向支撑下架12之间留有允许转向传动臂14水平通过的空间。所述转向传动臂14的中间部位与所述转向支撑下架12铰接，转向传动臂14的前端设有转向驱动端耳，所述转向驱动臂13的下端与所述的转向驱动端耳铰接；所述转向传动臂14的后端设有转向驱动孔，所述转向连接杆15的中间部位设有转向连接销151，转向连接销151安装在所述的转向驱动孔内。所述转向驱动臂13下端与所述转向传动臂14的前端铰接，即所述转向驱动臂13与所述转向传动臂14可上下相对转动，而不能左右移动。转向驱动臂13的上端设有驱动把手18，所述驱动把手18采用弧形臂结构，均匀的设置在转向驱动臂13的上端两侧；方便工作人员实现对转向驱动臂13的把持以及两侧均匀施力。所述转向支撑下架12的两端设有转向套筒，所述转向安装座17的内端设有转向销171，转向销171可转动的安装在所述转向套筒内；所述转向驱动架16的一端与所述转向连接杆15的外端铰接，另一端与所述转向销171的上端后侧连接。优选的，所述转向驱动架16采用曲臂结构。升降机的前轮通过转轴可转的安装在所述的转向安装座17上。本技术实施例的优点在于：本技术可靠性高、操作方便，可以灵活驱动升降机的移动。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，在本技术技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机转向机构，其特征是，包括转向支撑上架、转向支撑下架、转向驱动臂、转向传动臂、转向连接杆、转向驱动架和转向安装座，转向支撑上架的上端与升降机底架的下端连接，转向支撑下架安装在转向支撑上架的下端；所述转向传动臂与所述转向支撑下架铰接，所述转向驱动臂的下端与所述转向传动臂铰接，所述转向传动臂的后端与所述转向连接杆的铰接；所述转向安装座与转向支撑下架的外端铰接；所述转向驱动架的一端与所述转向连接杆的外端铰接，另一端与所述转向安装座连接。

【技术特征摘要】
1.一种升降机转向机构，其特征是，包括转向支撑上架、转向支撑下架、转向驱动臂、转向传动臂、转向连接杆、转向驱动架和转向安装座，转向支撑上架的上端与升降机底架的下端连接，转向支撑下架安装在转向支撑上架的下端；所述转向传动臂与所述转向支撑下架铰接，所述转向驱动臂的下端与所述转向传动臂铰接，所述转向传动臂的后端与所述转向连接杆的铰接；所述转向安装座与转向支撑下架的外端铰接；所述转向驱动架的一端与所述转向连接杆的外端铰接，另一端与所述转向安装座连接。2.根据权利要求1所述的一种升降机转向机构，其特征是，所述转向支撑上架和转向支撑下架之间留有允许转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：商振峰，
申请(专利权)人：山东矗峰重工机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37