一种汽车安全带拉伸止退器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带拉伸止退器，其结构包括支撑连接杆、转盘、速度控制停止装置、支撑杆、固定环、减速杆、轴承滚筒、卡杆，所述支撑连接杆底端贯穿支撑板颞部的空槽，且外圈与空槽紧密贴合，本实用新型专利技术一种汽车安全带拉伸止退器，设有速度控制停止装置，首先通过紧固环对设备进行紧固，当使用者在弯腰捡东西时，安全带伸缩速度较慢，不会进行卡顿，如果遇到车祸时安全带速度较快，将会及时卡顿固定，其零件的工作原理如下：弹簧杆上端连接弹跳板，在弹簧杆工作运动时将会带动弹跳板，从而弹跳板受到动力将会跳出将安全带卡住，使安全带紧固停止。

An automobile safety belt stretch stop

The utility model discloses an automobile safety belt stretch stopping device, which comprises a supporting connecting rod, a rotating disc, a speed control stop device, a supporting rod, a fixed ring, a decelerating rod, a bearing roller and a card rod. The bottom end of the supporting connecting rod runs through an empty slot in the temporal part of the supporting plate, and the outer ring is closely fitted to the empty slot. The utility model is applied to the utility model. A car safety belt stretch stop device, with a speed control stop device, first fasten the equipment through the fastening ring, when the user is bent to pick up the things, the safety belt expansion speed is slower, no carton can be carried out. If the safety belt is fast in the accident, it will be fixed in time, and the work of its parts will be fixed. The principle is as follows: the spring rod is connected with the springboard, and the spring bar will drive the springboard when the spring rod works, and the bouncing board will jump out of the seat belt and make the seat belt fasten.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带拉伸止退器
本技术是一种汽车安全带拉伸止退器，属于汽车安全带设备领域。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。现有技术公开了申请号为：CN200720101182.7的一种汽车安全带拉伸止退器，其结构是在件体中开有横穿安全带的贯通槽，在贯通槽上方设置有压辊，压辊表面有扳手伸出件体上口，压辊两端的偏心轴头穿接在件体中。扳动压辊上的扳手，就可以使压辊将件体贯通槽中的安全带压紧，通过件体在安全带带盒口处的阻隔，就可以有效地阻止安全带的自动回缩。而宽松状态下安全带的佩带，就不会使驾乘人员的佩带有勒着不舒服的感觉，并且也便于驾乘人员的体态调节，使得安全带的使用更加舒适，让更多的驾乘人员去主动地使用安全带，但是其不足之处在于设备无法对安全带拉伸进行判断止退，容易导致使用者在弯腰时，卡顿造成设备使用困难。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带拉伸止退器，其结构包括支撑连接杆(1)、转盘(2)、速度控制停止装置(3)、支撑杆(4)、固定环(5)、减速杆(6)、轴承滚筒(7)、卡杆(8)，所述支撑连接杆(1)底端贯穿支撑板颞部的空槽，且外圈与空槽紧密贴合，其特征在于：所述支撑连接杆(1)底端贯穿支撑板内部与支撑杆(4)上端外圈采用过盈配合方式活动连接，所述转盘(2)底端通过轴承与支撑板表面中部采用间隙配合方式活动连接，所述速度控制停止装置(3)底端与支撑板右侧固定连接，且右侧与轴承滚筒(7)左侧表面设有的通孔贯穿连接，所述轴承滚筒(7)两端通过转轴与支撑板采用间隙配合方式活动连接，所述固定环(5)底端固定安装支撑面板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带拉伸止退器，其结构包括支撑连接杆(1)、转盘(2)、速度控制停止装置(3)、支撑杆(4)、固定环(5)、减速杆(6)、轴承滚筒(7)、卡杆(8)，所述支撑连接杆(1)底端贯穿支撑板颞部的空槽，且外圈与空槽紧密贴合，其特征在于：所述支撑连接杆(1)底端贯穿支撑板内部与支撑杆(4)上端外圈采用过盈配合方式活动连接，所述转盘(2)底端通过轴承与支撑板表面中部采用间隙配合方式活动连接，所述速度控制停止装置(3)底端与支撑板右侧固定连接，且右侧与轴承滚筒(7)左侧表面设有的通孔贯穿连接，所述轴承滚筒(7)两端通过转轴与支撑板采用间隙配合方式活动连接，所述固定环(5)底端固定安装支撑面板，所述减速杆(6)左侧与支撑板边缘熔接，所述卡杆(8)两端与支撑板上端设有的通孔相互嵌合，且通过螺杆两端边缘紧密贴合；所述速度控制停止装置(3)由紧固环(301)、弹跳板(302)、面板(303)、弹簧杆(304)、调节器(305)、连接孔(306)、挡板(307)组成，所述紧固环(301)右侧边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴顺珍，
申请(专利权)人：烟台吉冈精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37