The utility model discloses a connection structure of a rearview mirror, which includes a rearview mirror rod, a first ring fitted to a rearview mirror rod and an end cover attached to one end of a rear view mirror bar. The rear view mirror rod includes a first half rod and a second half rod, the end part of the first half rod is connected with the end of the second half rod, and the first half rod includes the second half rod. The first ball is set at one end of the first rod back to the second half, and the second half is composed of the second bar connecting the first bar and the second mounting part connecting the second rod, and the second mounting part is located at one end of the second rod back to the first bar, and the second installation back to the second bar. One side of the part is provided with second grooves which can hold iron pipes. The connecting structure of the rearview mirror of the utility model reduces the production difficulty of the rearview mirror rod, and the first ring can be conveniently sleeved on the rearview mirror rod.
【技术实现步骤摘要】
一种后视镜的连接结构
本技术涉及后视镜产品结构,尤其涉及一种后视镜的连接结构。
技术介绍
现有技术中,后视镜通过后视镜杆与汽车上的铁管连接,后视镜杆为塑料注塑成型,后视镜杆靠近后视镜的一端为球状并且会套有第一圆环,第一圆环与后视镜连接,后视镜杆的另一端会连接端盖,后视镜杆的端面与端盖贴合,后视镜杆和端盖之间设置有方便铁管通过的空腔,后视镜杆和端盖通过螺栓连接夹紧铁管。然而,这就使得后视镜杆需要从两个垂直方向脱模,生产工艺难度增加,同时,第一圆环很难套在后视镜杆,后视镜杆连接铁管的一端设计也受到第一圆环的限制。
技术实现思路
本技术旨在解决上述所提及的技术问题,提供一种后视镜的连接结构,降低后视镜杆的生产难度,第一圆环可以方便的套装在后视镜杆上。本技术是通过以下的技术方案实现的:一种后视镜的连接结构,包括后视镜杆、套装于后视镜杆的第一圆环、连接后视镜杆一端的端盖,第一圆环与后视镜连接形成容置后视镜杆转动的第一限位空腔,后视镜杆与端盖通过螺栓连接,后视镜杆和端盖之间设置有容置汽车上铁管通过的第二限位空腔,后视镜杆包括第一半杆和第二半杆,第一半杆的端部与第二半杆的端部连接,第一半杆包括连接第二半杆的第一杆部和连接第一杆部的第一球体,第一球体设置于第一杆部背向第二半杆的一端,第二半杆包括连接第一杆部的第二杆部和连接第二杆部的第二安装部,第二安装部位于第二杆部背向第一杆部的一端,第二安装部背向第二杆部的一侧设置有能够容置铁管的第二凹槽。优选的,第一杆部背向第一球体的一端设置外螺纹,第二杆部对应设置有螺纹孔。优选的,第二杆部的端面设置有第二通孔,第二通孔容置有第二螺栓,第 ...
【技术保护点】
1.一种后视镜的连接结构,包括后视镜杆、套装于后视镜杆的第一圆环(3)、连接后视镜杆一端的端盖(4),第一圆环(3)与后视镜连接形成容置后视镜杆转动的第一限位空腔,后视镜杆与端盖(4)通过螺栓连接,后视镜杆和端盖(4)之间设置有容置汽车上铁管通过的第二限位空腔,其特征在于,后视镜杆包括第一半杆(1)和第二半杆(2),第一半杆(1)的端部与第二半杆(2)的端部连接,第一半杆(1)包括连接第二半杆(2)的第一杆部(11)和连接第一杆部(11)的第一球体(12),第一球体(12)设置于第一杆部(11)背向第二半杆(2)的一端,第二半杆(2)包括连接第一杆部(11)的第二杆部(21)和连接第二杆部(21)的第二安装部(22),第二安装部(22)位于第二杆部(21)背向第一杆部(11)的一端,第二安装部(22)背向第二杆部(21)的一侧设置有能够容置铁管的第二凹槽(23)。
【技术特征摘要】
1.一种后视镜的连接结构,包括后视镜杆、套装于后视镜杆的第一圆环(3)、连接后视镜杆一端的端盖(4),第一圆环(3)与后视镜连接形成容置后视镜杆转动的第一限位空腔,后视镜杆与端盖(4)通过螺栓连接,后视镜杆和端盖(4)之间设置有容置汽车上铁管通过的第二限位空腔,其特征在于,后视镜杆包括第一半杆(1)和第二半杆(2),第一半杆(1)的端部与第二半杆(2)的端部连接,第一半杆(1)包括连接第二半杆(2)的第一杆部(11)和连接第一杆部(11)的第一球体(12),第一球体(12)设置于第一杆部(11)背向第二半杆(2)的一端,第二半杆(2)包括连接第一杆部(11)的第二杆部(21)和连接第二杆部(21)的第二安装部(22),第二安装部(22)位于第二杆部(21)背向第一杆部(11)的一端,第二安装部(22)背向第二杆部(21)的一侧设置有能够容置铁管的第二凹槽(23)。2.根据权利要求1所述的一种后视镜的连接结构,其特征在于,所述第一杆部(11)背向第一球体(12)的一端设置外螺纹,第二杆部(21)对应设置有螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种后视镜的连接结构,其特征在于,所述第二杆部(21)的端面设置有第二通孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗国胜,罗光荣,
申请(专利权)人:江门市宏力后视镜实业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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