The utility model relates to an automobile electric power device, including an engine, the engine is mounted on two types of chassis, the output shaft of the engine is connected with a vehicle transmission with a force intake, the force intake port of the automobile transmission is connected with a force collector, the force collector is connected with the wheel shaft through the drive shaft, and the force collector passes through a joint shaft. The shaft is connected with the transmission shaft; the rotation of the wheel shaft is mounted on the bearing seat, the wheel shaft is mounted with a transmission pulley, and the transmission pulley is connected to the generator pulley connected to the input shaft of the generator by a belt, and the engine drives the generator to generate electricity by driving the pulley, and the alternating current generated by the generator passes through the distribution cabinet. External power supply.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车取电装置
本技术涉及一种汽车取电装置,属于发电机械的
技术介绍
应急救险车都设置有作业装置,如救险车的潜水泵,吸污净化车的吸污装置等,这些作业装置都需要通过电驱动车载作业装置进行作业,现有这些作业装置所需的电源都是通过在车厢中安装发动机来提供电源,此成本较高。
技术实现思路
为了解决现有技术所存在的上述问题,本技术提供了一种汽车取电装置,将汽车底盘的发动机的动能转化为电能的装置,装置结构简单,发电效率高。本技术的技术方案如下:一种汽车取电装置,包括发动机,所述发动机安装在二类底盘上;所述发动机的输出轴连接带有取力口的汽车变速器,汽车变速器的取力口连接有取力器,取力器通过传动轴与轮轴相连,所述取力器通过一联轴器与所述传动轴连接;轮轴转动安装在轴承座上,轮轴上安装有传动皮带轮,传动皮带轮通过皮带与发电机输入轴上连接的发电机皮带轮连接,发动机通过传动皮带轮传动从而带动发电机发电,发电机产生的交流电通过配电柜对外供电。进一步的,还包括设置于二类底盘上的用于控制发动机转速的定速巡航系统。进一步的,所述发电机上安装有稳压系统。进一步的,所述取力器为液压取力器。进一步的,所述传动轴为万向传动轴。进一步的,所述轴承座通过轴承座固定架与汽车大梁固定连接。进一步的,所述发电机通过一发电机固定架与汽车大梁固定连接。进一步的,所述发电机皮带轮一端设有定位台,定位台的外围设有一环形挡板,所述环形挡板与定位台之间形成环形凹槽,所述环形凹槽与电动机上的环形凸起相配合。进一步的,所述传动轴上设置有一用于调节轮轴转速的电动变速器,所述电动变速器与控制器电信号连接,所述轮轴上设置有 ...
【技术保护点】
1.一种汽车取电装置,其特征在于:包括发动机(1),所述发动机(1)安装在二类底盘上;所述发动机(1)的输出轴连接带有取力口的汽车变速器(2),汽车变速器(2)的取力口连接有取力器(3),取力器(3)通过传动轴(4)与轮轴(5)相连,所述取力器(3)通过一联轴器(11)与所述传动轴(4)连接;轮轴(5)转动安装在轴承座(6)上,轮轴(5)上安装有传动皮带轮(7),传动皮带轮(7)通过皮带(10)与发电机(8)输入轴上连接的发电机皮带轮(81)连接,发动机(1)通过传动皮带轮(7)传动从而带动发电机(8)发电,发电机(8)产生的交流电通过配电柜对外供电;所述取力器(3)为液压取力器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车取电装置,其特征在于:包括发动机(1),所述发动机(1)安装在二类底盘上;所述发动机(1)的输出轴连接带有取力口的汽车变速器(2),汽车变速器(2)的取力口连接有取力器(3),取力器(3)通过传动轴(4)与轮轴(5)相连,所述取力器(3)通过一联轴器(11)与所述传动轴(4)连接;轮轴(5)转动安装在轴承座(6)上,轮轴(5)上安装有传动皮带轮(7),传动皮带轮(7)通过皮带(10)与发电机(8)输入轴上连接的发电机皮带轮(81)连接,发动机(1)通过传动皮带轮(7)传动从而带动发电机(8)发电,发电机(8)产生的交流电通过配电柜对外供电;所述取力器(3)为液压取力器。2.如权利要求1所述的一种汽车取电装置,其特征在于:还包括设置于二类底盘上的用于控制发动机(1)转速的定速巡航系统。3.如权利要求1所述的一种汽车取电装置,其特征在于:所述发电机(8)上安装有稳压系统。4.如权利要求1所述的一种汽车取电装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:方金顺,张红艳,卢汉华,
申请(专利权)人:龙岩畅丰专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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