高压泵制造技术

本发明专利技术涉及一种高压泵(40)，包括供油线(L1)和排油线(L2)，供油线(L1)与润滑油泵连通，其中，所述高压泵(40)包括泵壳和由泵壳限定的润滑油腔(50)，并且包括进油接口和出油接口，供油线(L1)中的润滑油经由高压泵(40)的进油接口进入所述润滑油腔(50)，所述润滑油腔(50)中的润滑油经由高压泵(40)的出油接口排出到排油线(L2)内，并且其中，在所述供油线(L1)上在高压泵(40)的进油接口上游设有油流速限制阀(20)，油流速限制阀(20)与进油接口流体连通用于限制润滑油通过高压泵(40)的流速。

High pressure pump

The invention relates to a high pressure pump (40), including the oil supply line (L1) and the oil discharge line (L2), and the oil supply line (L1) connected with the lubricating oil pump, wherein the high pressure pump (40) includes a pump shell and a lubricating oil chamber (50) limited by the pump shell, and includes an oil inlet and an oil outlet interface, and the lubricating oil in the oil supply line (L1) is entered through the oil inlet interface of the high pressure pump (40). In the lubricating oil chamber (50), the lubricating oil in the lubricating oil chamber (50) is discharged into the oil discharge line (L2) via the oil outlet interface of the high pressure pump (40), and the oil flow limit valve (20) is provided on the oil supply line (L1) upstream of the high pressure pump (40), and the oil flow limit valve (20) is connected with the oil inlet interface to restrict the lubrication. The flow of a sliding oil through a high pressure pump (40).

【技术实现步骤摘要】
高压泵专利
本专利技术涉及一种高压泵，更具体地涉及用于在共轨喷射系统中配置的高压泵。
技术介绍
共轨喷射系统中的高压泵被配置用于加压燃油并且将加压的燃油供应到共轨喷射系统中的共轨部分。高压泵包括驱动部分，驱动部分典型地包括由发动机驱动的凸轮轴；滚子，其外表面与凸轮轴的凸轮外表面直接接触；驱动高压泵的柱塞与其一起在高压泵的柱塞套中往复移动的挺柱体；以及，可选地，用于将滚子支撑在挺柱体中的销轴。凸轮轴在其相反的两端处通过凸缘轴承和泵壳轴承支撑在高压泵的泵壳中。高压泵的泵壳限定出凸轮腔，在本文中也称为润滑油腔，润滑油被供应到所述润滑油腔用于润滑高压泵内的、具体为润滑油腔中的发生摩擦的各部件，包括轴承和泵壳之间的作用面，滚子和销轴之间的作用面，销轴和挺柱体之间的作用面，挺柱体和柱塞套之间的作用面，以及凸轮和滚子之间的作用面等。润滑油通过发动机油泵从位于高压泵外面的发动机油箱抽出，供应到高压泵的润滑油腔中，然后被排出润滑油腔。排出的润滑油可被引导至任何储油装置，例如被引导至同一个发动机油箱。如本领域内的技术人员已知的，润滑油通过高压泵的流速主要取决于润滑油通过高压泵的压差，与油温度相关的油粘度和密度，以及如上所述驱动部分的各部件的设计，尤其是诸如挺柱体、轴承等这些部件的间隙。对于现有技术中的当前泵设计来说，润滑油通过高压泵的流速在从5l/h至>150l/h的较大范围内，其中上述部件的间隙最小并且具有低油压和低油温时流速最小，而上述部件的间隙最大并且具有高油压和高油温时流速最大。流速高时，润滑油的回流温度近似与进油温度并且因此与在驱动部分的部件附近的油温相同。图1是流出高压泵的润滑油的温度与通过高压泵的油流速之间的关系图示。从图1中，进油温度和出油温度与油流速之间的关系曲线分别用直线G1和曲线G2表示。进油温度恒定，而出油温度是变化的，其在油流速在10l/h和20l/h之间时具有最小值并且随着油流速的增大而升高。油流速高还导致被润滑油润滑的上述部件处的油温较高，从而降低这些部件的寿命，显然这是不希望的。此外，客户通常希望在保持较高的进油温度的情况下降低油流速，而且带有滚子轴承的齿轮泵也需要较低的润滑流速和冷却流速。
技术实现思路
本专利技术的目的是限制或降低润滑油通过高压泵的流速。为此，本专利技术提供了一种高压泵，包括供油线和排油线，高压泵的供油线能够与润滑油泵连通，其中，所述高压泵包括泵壳和由泵壳限定的润滑油腔，并且包括进油接口和出油接口，供油线中的润滑油经由高压泵的进油接口进入所述润滑油腔，所述润滑油腔中的润滑油经由高压泵的出油接口排出到排油线内，并且其中，在所述供油线上在高压泵的进油接口上游设有油流速限制阀，油流速限制阀与进油接口流体连通用于限制润滑油通过高压泵的流速。根据一个实施例，所述油流速限制阀包括与形成所述供油线的油管之间具有缝隙的入口端和没有缝隙的出口端，并且包括允许润滑油通过油流速限制阀的节流孔。所述节流孔的内径从0.2mm变化到2mm，优选从0.4mm变化到1.0mm。在所述缝隙中设置有过滤器。根据一个实施例，所述出油接口是高压泵的第一出油接口，所述高压泵还包括与排油线连通的第二出油接口。根据一个实施例，所述进油接口是高压泵的第一进油接口，并且所述高压泵还包括与供油线连通的第二进油接口和与排油线连通的第二出油接口。优选地，所述第一进油接口和所述第二进油接口都与所述油流速限制阀流体连通，所述供油线中的润滑油都经由同一所述油流速限制阀进入所述第一进油接口和所述第二进油接口，或者优选地，所述是油流速限制阀是第一油流速限制阀，所述润滑油路还包括供油线中的第二油流速限制阀，其中所述供油线中的润滑油分别经由第一油流速限制阀和第二油流速限制阀进入所述第一进油接口和所述第二进油接口。根据一个实施例，经由第二进油接口进入高压泵的润滑油被分成第一部分和第二部分，所述第一部分被朝向润滑油腔内部引导，所述第二部分被背离润滑油腔引导之后重新被引入润滑油腔内部，和/或，经由第一进油接口进入高压泵的润滑油被背离润滑油腔引导而直接经由第一出油接口排出高压泵；或者，经由第一油流速限制阀进入高压泵的润滑油被分成背离润滑油腔引导而直接经由第一出油接口排出高压泵的第一部分和被朝向润滑油腔内部引导的第二部分。根据一个实施例，所述高压泵包括一个或多个进油接口并且所述润滑油路包括一个或多个油流速限制阀，所述一个或多个进油接口中的每一个与所述一个或多个油流速限制阀中的一个流体联通，所述一个或多个进油接口的数目等于或大于所述一个或多个油流速限制阀的数目。通过在高压泵的进油接口的上游提供油流速限制阀以及通过限制其节流孔的内径，润滑油通过高压泵的流速可被有效地降低或限制到80l/h以下，较佳地降低至5至40l/h，并且更具有优势地，该流速范围内的润滑油具有大约100degC的出口温度。而且，提供油流速限制阀使得流速不再依赖于油粘度，能够降低润滑油所润滑的部件的温度并且因而增加了它们的耐用性。附图说明本专利技术的前述和其它方面在下面结合附图给出的详细说明中将得到更完整的理解和认识，图中：图1是润滑油流出高压泵的温度与润滑油通过高压泵的流速的关系图；图2示意出根据本专利技术的组装在油管道中的油流速限制阀；图3示意出根据本专利技术的第一实施例图2的油流速限制阀与具有两个润滑油接口的高压泵一起使用；图4示意出根据本专利技术的第二实施例图2的油流速限制阀与具有三个润滑油接口的高压泵一起使用；图5示意出根据本专利技术的第三实施例图2的油流速限制阀与具有四个润滑油接口的高压泵一起使用；图6示意出根据本专利技术的第四实施例图2的油流速限制阀与具有四个润滑油接口的高压泵一起使用；和图7示意出根据本专利技术的第五实施例图2的油流速限制阀与具有四个润滑油接口的高压泵一起使用。具体实施方式根据本专利技术，在高压泵的进油接口的上游设置油流速限制阀能够限制或减小润滑油通过高压泵的流速。图2示出了根据本专利技术的油流速限制阀的结构示例，用参考数字20表示。在图2中示出油流速限制阀20被组装在形成供油线的油管道30中，并且包括入口端20A和出口端20B。在入口端20A，油流速限制阀20的外表面和油管道30的内表面之间具有缝隙32，而在出口端20B，油流速限制阀20的外表面和油管道30的内表面之间没有缝隙。可选地，过滤器(未示出)可设置在缝隙32中，并且因此可称为缝隙过滤器，用于过滤将被供应到高压泵的润滑油中的杂质。图2中的空心箭头表示油管道30中润滑油的流动方向，本文中，术语“上游”和“下游”是相对于例如由空心箭头指示的润滑油的流动方向来说的。油流速限制阀20包括形成于其中的油路24，油路24在其一端在出口端20B处敞开并且在其另一端封闭于油流速限制阀20内。节流孔22横向于润滑油的流动方向而穿过油流速限制阀20的侧壁并且延伸至油路24。油管道30中油流速限制阀20上游的润滑油通过入口端20A处的缝隙32通过、并且只能通过节流孔22进入油流速限制阀20的油路24，通过在出口端20B处的油路24的开口端流出油流速限制阀20，然后被供应到高压泵。由于在油流速限制阀20的出口端20B没有缝隙，润滑油只能通过节流孔22和油路24流经油流速限制阀20，所以节流孔22的内径限制了进入油流速限制阀20以及因此限制了进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压泵(40)，包括供油线(L1)和排油线(L2)，高压泵(40)的供油线(L1)能够与润滑油泵连通，其中，所述高压泵(40)包括泵壳和由泵壳限定的润滑油腔(50)，并且包括进油接口和出油接口，供油线(L1)中的润滑油经由高压泵(40)的进油接口进入所述润滑油腔(50)，所述润滑油腔(50)中的润滑油经由高压泵(40)的出油接口排出到排油线(L2)内，并且其中，在所述供油线(L1)上在高压泵(40)的进油接口上游设有油流速限制阀(20)，油流速限制阀(20)与进油接口流体连通用于限制润滑油通过高压泵(40)的流速。

【技术特征摘要】
1.一种高压泵(40)，包括供油线(L1)和排油线(L2)，高压泵(40)的供油线(L1)能够与润滑油泵连通，其中，所述高压泵(40)包括泵壳和由泵壳限定的润滑油腔(50)，并且包括进油接口和出油接口，供油线(L1)中的润滑油经由高压泵(40)的进油接口进入所述润滑油腔(50)，所述润滑油腔(50)中的润滑油经由高压泵(40)的出油接口排出到排油线(L2)内，并且其中，在所述供油线(L1)上在高压泵(40)的进油接口上游设有油流速限制阀(20)，油流速限制阀(20)与进油接口流体连通用于限制润滑油通过高压泵(40)的流速。2.根据权利要求1所述的高压泵(40)，其中，所述油流速限制阀(20)包括允许润滑油通过油流速限制阀(20)的节流孔(22)，优选地所述节流孔(22)的内径从0.2mm变化到2mm，更优选从0.4mm变化到1.0mm，并且优选地所述节流孔(22)横向于润滑油在供油线(L1)中的流动方向穿过油流速限制阀(20)的侧壁。3.根据权利要求2所述的高压泵(40)，其中，所述油流速限制阀(20)包括入口端(20A)和出口端(20B)，在入口端(20A)处，所述油流速限制阀(20)的外表面和形成所述供油线(L1)的油管(30)的内表面之间形成有缝隙(32)，在出口端(20B)处，所述油流速限制阀(20)的外表面和油管(30)的内表面之间没有缝隙，优选地，在所述缝隙(32)中设置有过滤器(25)。4.根据权利要求3所述的高压泵(40)，其中，所述油流速限制阀(20)被提供有与节流孔(22)流体连通的内部油通道(24)，内部油通道(24)在其一端在出口端(20B)敞开并且在其另一端封闭于油流速限制阀(20)内，供油线(L1)中的润滑油经由缝隙(32)进入节流孔(22)然后经由内部油通道(24)流出油流速限制阀(20)，然后进入高压泵(40)的进油接口。5.根据权利要求1至4中任一项所述的高压泵(40)，其中，所述出油接口(40B)设置在高压泵(40)的泵壳中的凸缘轴承处，所述高压泵(40)的凸轮轴在所述凸缘轴承处从泵壳外面延伸进入润滑油腔(50)。6.根据权利要求5所述的高压泵(40)，其中，所述出油接口是高压泵(40)的第一出油接口(40B)，所述高压泵(40)还包括与排油线(L2)连通的第二出油接口(40C)，第二出油接口(40C)设置在泵壳中与凸缘轴承对置设置的泵壳轴承处，所述凸轮轴在相反的两端处分别通过所述凸缘轴承和泵壳轴承支撑。7.根据权利要求5所述的高压泵(40)...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·安布罗克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE