一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机，包括燃烧缸、进气门与燃烧缸内的活塞，所述燃烧缸内有两个燃烧室，分布在燃烧缸内活塞的两端，所述两燃烧室均设有进气门，所述燃烧缸两侧对称设有条形槽，所述活塞通过其两侧的条形槽固定连接一对平行的活塞连杆，所述燃烧缸两端均设有旋转轴，所述旋转轴上连接有伸向活塞的弹簧状的螺旋搅拌杆，所述活塞对应螺旋搅拌杆设有相应的螺旋孔。本发明专利技术通过双燃烧室以及其内的活塞的结构，使得燃烧缸内的可燃气体与空气的混合更为均匀，从而使燃烧更为充分，以提高燃油的效率，从而提高发动机的工作效率。

A dual combustion chamber and fully combustible gas engine.

The invention discloses an engine with a double combustor and fully combustible gas, including a combustion cylinder, an intake valve and a piston in the combustion cylinder. The combustion cylinder has two combustion chambers, which are distributed at both ends of the piston in the combustion cylinder, and the two combustion chamber is provided with an intake valve, and the two sides of the combustion cylinder are symmetrical with a strip groove. The piston is fixed to a pair of parallel piston rods through the Striped grooves on both sides. The two ends of the combustion cylinder are provided with a rotating shaft. The rotating shaft is connected with a spring shaped spiral stirred rod extending to the piston, and the piston is provided with a corresponding spiral hole corresponding to the screw stirring rod. Through the structure of the double combustor and the piston in it, the mixing of the combustible gas in the combustion cylinder and the air is more uniform, thus making the combustion more sufficient to improve the efficiency of the fuel and thus improve the working efficiency of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机
本专利技术涉及发动机制造
，尤其涉及一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机。
技术介绍
传统汽油发动机燃料做功部分一般只占燃烧总能量的30%左右，即汽油发动机热效率在30%左右；柴油发动机热效率稍高，在40%左右。另外，35%左右的能量通过发动机冷却系统被带走，其余大约35%的能量被发动机废气带走。如果能够提高发动机燃烧缸的燃烧做功效率，就可以提高发动机的效率，从而降低发动机的油耗并降低温室气体的排放。因此，如何提高发动机的工作效率是一直以来已经引起人们的广泛注意的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机，通过双燃烧室以及其内的活塞的结构，使得燃烧缸内的可燃气体与空气的混合更为均匀，从而使燃烧更为充分，以提高燃油的效率，从而提高发动机的工作效率。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供了一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机，包括燃烧缸、进气门与燃烧缸内的活塞，所述燃烧缸内有两个燃烧室，分布在燃烧缸内活塞的两端，所述两燃烧室均设有进气门，所述燃烧缸两侧对称设有条形槽，所述活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机，包括燃烧缸、进气门与燃烧缸内的活塞，其特征在于，所述燃烧缸内有两个燃烧室，分布在燃烧缸内活塞的两端，所述两燃烧室均设有进气门，所述燃烧缸两侧对称设有条形槽，所述活塞通过其两侧的条形槽固定连接一对平行的活塞连杆，且所述活塞连杆沿所述条形槽长度方向滑动，所述燃烧缸两端均设有旋转轴，所述旋转轴上连接有伸向活塞的弹簧状的螺旋搅拌杆，所述螺旋搅拌杆另一端伸入活塞内，所述活塞对应螺旋搅拌杆设有相应的螺旋孔，所述活塞连杆通过曲柄连杆机构连接发动机动力输出轴。

【技术特征摘要】
1.一种双燃烧室且充分混合可燃气体的发动机，包括燃烧缸、进气门与燃烧缸内的活塞，其特征在于，所述燃烧缸内有两个燃烧室，分布在燃烧缸内活塞的两端，所述两燃烧室均设有进气门，所述燃烧缸两侧对称设有条形槽，所述活塞通过其两侧的条形槽固定连接一对平行的活塞连杆，且所述活塞连杆沿所述条形槽长度方向滑动，所述燃烧缸两端均设有旋转轴，所述旋转轴上连接有伸向活塞的弹簧状的螺旋搅拌杆，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖平，王海涛，孙际超，王建平，王兵峰，梁宇，彭磊，时培成，潘道远，张荣芸，张鹏，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34