PVC汽车防水膜及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种PVC汽车防水膜及其制备方法。该制备方法包括将PVC、增塑剂及稳定剂在第一搅拌速度下初混10～30s得到初混物；对初混物在第二搅拌速度下再混至180～220s时，向初混物中添加阻燃剂，接着再混至300～400s得到再混物；对再混物进行密炼压延得到汽车防水膜；阻燃剂为粉体阻燃剂。以粉体阻燃剂代替液体阻燃剂，并减少阻燃剂用量的PVC汽车防水膜配方，与特定的阻燃剂添加时机的制备工艺相结合，使所制备的PVC汽车防水膜气味大大降低，提升环保性能。

PVC waterproof membrane and its preparation method

The invention provides a PVC automobile waterproof film and a preparation method thereof. The preparation method includes the initial mixing of PVC, plasticizer and stabilizer at the first mixing rate of 10 ~ 30s; when the initial mixture is mixed at second stirring speed to 180 ~ 220s, the flame retardant is added to the initial mixture and then mixed to 300 ~ 400s to get the remixture. The flame retardant is a powder flame retardant. The PVC waterproofing membrane formula with powder flame retardant instead of liquid flame retardant and reduce the dosage of flame retardant is combined with the preparation process of special flame retardant adding time, which greatly reduces the smell of PVC waterproof membrane and improves the environmental protection performance.

【技术实现步骤摘要】
PVC汽车防水膜及其制备方法
本专利技术涉及PVC薄膜领域，具体而言，涉及一种PVC汽车防水膜及其制备方法。
技术介绍
随着环保意识的增强，越来越多的消费者对汽饰产品的要求也越来越高。比如，常规的车窗膜、汽车防水膜等因存在气味较大，不环保等缺陷而越来越难以满足市场需求。因此，急需对现有的汽车用膜进行改进，以改善其气味性，提升环保性能。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种PVC汽车防水膜及其制备方法，以改善其气味性，提升环保性能。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种PVC汽车防水膜的制备方法，该制备方法包括：将PVC、增塑剂及稳定剂在第一搅拌速度下初混10～30s，得到初混物；对初混物在第二搅拌速度下再混至180～220s时，向初混物中添加阻燃剂，然后接着再混至300～400s，得到再混物；以及对再混物进行密炼压延，得到汽车防水膜；其中，阻燃剂为粉体阻燃剂。进一步地，第一搅拌速度为200～500rpm；第二搅拌速度为700～1000rpm；优选地，对再混物进行密炼压延，得到汽车防水膜的步骤包括：对再混物进行塑化，得到塑化物；对塑化物进行压延成型，得到汽车防水膜；其中，塑化温度为165～185℃。进一步地，采用五辊压延机对塑化物进行压延成型，得到汽车防水膜。进一步地，五辊压延机包括沿塑化物流动方向依次相连的五个辊轮，其中，前三个辊轮的温度为175～185℃，第四个辊轮的温度低于前三个辊轮的温度，第五个辊轮的温度低于第四个辊轮的温度。进一步地，第四个辊轮的温度为170～182℃，第五个辊轮的温度为150～160℃。进一步地，以重量份计，PVC为100份，增塑剂为30～50份，稳定剂为1～6份，阻燃剂为0.1～1.5份，粉体阻燃剂为0.6～1.0份。进一步地，增塑剂为DIDP，优选所增塑剂为35～45份。进一步地，稳定剂为2～4份；优选稳定剂为粉体稳定剂；更优选粉体稳定剂为粉体钙锌稳定剂。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种PVC汽车防水膜，该PVC汽车防水膜采用上述任一项制备方法制备而成。根据本专利技术的另一方面，提供了一种PVC汽车防水膜，PVC汽车防水膜在测试96h后的总VOC排放量小于20μg/m3，甲醛含量小于2μg/m3，PVC汽车防水膜的气味级别在4级以下。应用本专利技术的技术方案，通过采用以粉体阻燃剂代替液体阻燃剂，并减少阻燃剂用量的PVC汽车防水膜配方，与特定的阻燃剂添加时机的制备工艺相结合，能够使阻燃剂均匀地与其他原料混合，进而使得所制备的PVC汽车防水膜的气味大大降低，提升环保性能。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本专利技术。如
技术介绍
所提到的，现有技术中的汽车用膜对环保性能的要求越来越高，现有的气味比较重的PVC汽车防水膜已经不能满足市场需求，因而为了改善这一状况，专利技术人对现有的汽车防水膜进行了大量的研究和试验，发现现有的汽车防水膜配方中因添加了磷酸酯类的液体阻燃剂，其气味较重，进而导致最终产品因有害气体排放量高，导致气味不合格。因此，专利技术人对其中的阻燃剂种类进行了大量的筛选，最终发现将液体阻燃剂改为粉体阻燃剂，其最终产品中的有害气体排放量降低，有助于提高产品的气味合格性。但是粉体阻燃剂在应用时和PVC、增塑剂等的混合分散性不足，导致所形成的PVC膜的力学性能以及外观不佳。为了进一步改善粉体阻燃剂的混合分散性不足，专利技术人进一步地对各种配方进行研究，通过控制其和PVC的配比能够大大改善其在PVC中的混合分散性，同时还能够具有较好的阻燃效果。在本申请一种典型的实施方式中，提供了一种PVC汽车防水膜的制备方法，该制备方法包括将PVC、增塑剂及稳定剂在第一搅拌速度下初混10～30s，得到初混物；对初混物在第二搅拌速度下再混至180～220s时，向初混物中添加阻燃剂，然后接着再混至300～400s，得到再混物；对再混物进行密炼压延，得到汽车防水膜；其中，阻燃剂为粉体阻燃剂。上述PVC汽车防水膜的制备方法，通过采用上述改进后的以粉体阻燃剂代替液体阻燃剂，并减少了阻燃剂用量的PVC汽车防水膜配方，与特定时机添加粉体阻燃剂相结合，先在相对较低的转速下进行初混后，再进行特定时间的高速搅拌后，再加入阻燃剂进行混合，能够使阻燃剂均匀地与其他原料混合，从而使得所制备的PVC汽车防水膜的气味大大降低，环保性能得以提升。在上述制备方法中，第一搅拌速度与第二搅拌速度采用现有的混合搅拌的搅拌速度即可，也可在现有的搅拌速度基础上进行改进得到。在本申请一种优选的实施例中，第一搅拌速度为200～500rpm；第二搅拌速度为700～1000rpm。在上述搅拌速度下进行分步搅拌，能够使阻燃剂与PVC、增塑剂和稳定剂等原料更均匀地混合，从而在提高产品的力学性能和外观的前提下，降低了产品的气味，提升环保性能。在上述制备方法中，对再混物进行密炼压延，得到汽车防水膜的步骤可以在现有的PVC膜制备步骤基础上进行适当改进得到。为了进一步降低产品的气味性，在本申请一种优选的实施例中，对再混物进行密炼压延，得到汽车防水膜的步骤包括对再混物进行塑化，得到塑化物；对塑化物进行压延成型，得到汽车防水膜；其中，塑化温度为165～185℃。相比现有技术中采用160℃在轧轮机中对PVC进行塑化，上述优选实施例中，将塑化的温度升高至165～185℃以便于使有害气味挥发，从而减少最终产品中的气味。此外，温度不宜升高过高，以避免PVC分解而致使最终产品中薄膜的颜色发生改变。上述制备方法中，压延成型的步骤采用五辊压延机对塑化物进行压延成型，得到汽车防水膜。具体的五辊压延机中各个辊轮的设置温度根据现有设置进行适当调整即可。为了进一步降低最终膜产品中的气味，在本申请一种优选的实施例中，五辊压延机包括沿塑化物流动方向依次相连的五个辊轮，其中，前三个辊轮的温度为175～185℃，第四个辊轮的温度低于前三个辊轮的温度，第五个辊轮的温度低于第四个辊轮的温度。采用前三个辊轮的温度保持不变，在较高的温度下进行压延，塑化物的流动性，利于成型，且有利于进一步排放有害气味，而第四、第五个辊轮的温度逐渐降低，一方面使压延型态定型，另一方面有利于后续薄膜的降温收卷。在本申请另一种优选的实施例中，第四个辊轮的温度为170～178℃，第五个辊轮的温度为150～160℃。上述优选的实施例中，PVC为100份，粉体阻燃剂为0.1～1.5份，增塑剂为30～50份，以及稳定剂为1～6份。相比现有的液体磷酸酯类的阻燃剂，改进为粉体类阻燃剂后，基于上述粉体阻燃剂突出的阻燃效果，其相对于PVC的用量也大大减少(由原来液体阻燃剂需要的3～5份降低为0.1～1.5份)，用量的减少从另一层面上减少了最终产品中有害气体的排放量，因而，气味性降低；而且有利于其在PVC中的分散，同时和增塑剂以及稳定剂也具有良好的混合效果。在上述制备方法中，粉体阻燃剂在上述重量份范围内即可降低最终产品的气味。为了进一步降低产品气味，更优选地，粉体阻燃剂的用量为0.6～1.0份，在该优选范围内，其所制备的产品在气味较小的情况下，阻燃性能更优越。上述粉体阻燃剂对粉体的粒径大小并无限定，只要是粉体形态，不仅有利于提高阻燃剂与其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PVC汽车防水膜的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：将PVC、增塑剂及稳定剂在第一搅拌速度下初混10～30s，得到初混物；对所述初混物在第二搅拌速度下再混至180～220s时，向所述初混物中添加阻燃剂，然后接着再混至300～400s，得到再混物；对所述再混物进行密炼压延，得到所述汽车防水膜；其中，所述阻燃剂为粉体阻燃剂。

【技术特征摘要】
1.一种PVC汽车防水膜的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：将PVC、增塑剂及稳定剂在第一搅拌速度下初混10～30s，得到初混物；对所述初混物在第二搅拌速度下再混至180～220s时，向所述初混物中添加阻燃剂，然后接着再混至300～400s，得到再混物；对所述再混物进行密炼压延，得到所述汽车防水膜；其中，所述阻燃剂为粉体阻燃剂。2.根据权利要求1的制备方法，其特征在于，所述第一搅拌速度为200～500rpm；所述第二搅拌速度为700～1000rpm；优选地，对所述再混物进行密炼压延，得到所述汽车防水膜的步骤包括：对所述再混物进行塑化，得到塑化物；对所述塑化物进行压延成型，得到所述汽车防水膜；其中，所述塑化温度为165～185℃。3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，采用五辊压延机对所述塑化物进行压延成型，得到所述汽车防水膜。4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述五辊压延机包括沿所述塑化物流动方向依次相连的五个辊轮，其中，前三个辊轮的温度为175～185℃，第四个辊轮的温...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎华强，徐芳，高展扬，李克胜，莫梓健，
申请(专利权)人：安徽天安新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34