一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有自动拆装功能的汽车档位手柄，由手柄球头、卡套、简易卡簧和换挡杆组成；所述换挡杆的底部与调速箱连接，换挡杆的顶部安装在手柄球头内；所述简易卡簧安装在手柄球头上，所述卡套安装在手柄球头上，并与简易卡簧一起将手柄球头和换挡杆固定连接。本实用新型专利技术具有自动拆装功能的汽车档位手柄只需要按照一定方向旋转卡套就能实现汽车手柄与换挡杆的安装和拆卸。这种结构设计灵巧，操作简便，工作可靠，能很好的解决现有问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄
本技术涉及的是汽车配件中的汽车手柄，特别是一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄。
技术介绍
在现代生活中，汽车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具，据统计2014年全球汽车产量为8975万辆。作为汽车重要配件之一的汽车挡位手柄，有大量的需求。汽车手柄安装于汽车换挡杆的上端，通过操作汽车挡位手柄的球头将力传递给汽车换挡杆，实现调换汽车挡位。在设计时，为了便于右手掌握，汽车手柄顶端一般为球形，因为其只在换挡时使用，且安装在在汽车室内，它的结构和拆装也容易被人忽视。传统的汽车挡位手柄与换挡杆之间是通过标准的卡簧来进行连接和固定的，这种结构在安装时，需要使用专用工具，安装过程繁琐，且在安装过程中可能会因用力过度而损坏零件。在维修和拆卸过程中，需要使用螺丝刀或其他工具来撬开卡簧，这样会使卡簧弹出，产生变形，不能再次使用，且这种拆卸方式也过于复杂，不能快速的实现拆卸任务，提升汽车的维修效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提出了一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄，进行简易操作就能实现汽车手柄与换挡杆之间的连接和固定。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄，由手柄球头、卡套、简易卡簧和换挡杆组成；所述换挡杆的底部与调速箱连接，换挡杆的顶部安装在手柄球头内；所述简易卡簧安装在手柄球头上，所述卡套安装在手柄球头上，并与简易卡簧一起将手柄球头和换挡杆固定连接。所述手柄球头包括卡簧槽、卡簧推进缺口、导向限位槽、导向销、正六边形限位孔和弹性凸起；所述卡套为上大下小的倒圆台形，包括卡套壳体、卡簧推出凸起、卡簧推进栅和导向限位凸起；所述换挡杆上设有正六边形限位结构、导向槽和卡簧压紧槽；所述简易卡簧为U型，沿卡簧槽压入卡簧推进缺口内，所述卡套沿上端大口套在手柄球头的下端，所述卡簧推进栅调整到卡簧推进缺口的一侧，使导向限位凸起与导向限位槽相配合，顺时针旋转卡套并将卡套固定在手柄球头上，所述弹性凸起与卡套内侧相接触，起到胀紧和进一步固定卡套的作用；所述手柄球头下端空腔内的导向销沿换挡杆上的导向槽套在换挡杆上，使正六边形限位孔与正六边形限位结构紧密配合，所述卡簧压紧槽与导向槽成90°垂直分布，当导向销与导向槽配合时，简易卡簧也压入卡簧压紧槽内，实现手柄球头与换挡杆的连接。与现有技术相比，本技术具有如下突出的优点：本技术具有自动拆装功能的汽车挡位手柄只需要按照一定方向旋转卡套就能实现汽车手柄与换挡杆的安装和拆卸。这种结构设计灵巧，操作简便，工作可靠，能很好的解决现有问题。附图说明通过附图中所示的本技术的优选实施例的更具体说明，本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本技术的主旨和原理。图1一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄立体图；图2一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄爆炸图；图3一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄球头侧视图；图4一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄球头仰视及局部放大图；图5一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄球头前视立体及局部放大图；图6一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄球头后视立体及局部放大图；图7一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄卡套侧视图；图8一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄卡套剖切视图；图9一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄卡套俯视图；图10一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄卡套立体结构图；图11一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄换挡杆连接处结构图；图12一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄侧视图；图13一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄结构配合处剖视放大图。其中：100.手柄球头200.卡套300.换挡杆400.调速箱500.简易卡簧101.卡簧槽102.卡簧推进缺口103.弹性凸起104.导向限位槽105.导向销106.正六边形限位孔201.卡簧推出凸起202.导向限位凸起203.卡簧推进栅301.导向槽302.卡簧压紧槽303.正六边形限位结构。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例作详细说明：如图1至图13所示，一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄，由手柄球头100、卡套200、简易卡簧500和换挡杆300组成；所述换挡杆300的底部与调速箱400连接，换挡杆300的顶部安装在手柄球头100内；所述简易卡簧500安装在手柄球头100上，所述卡套200安装在手柄球头100上，并与简易卡簧500一起将手柄球头100和换挡杆300固定连接。所述手柄球头100包括卡簧槽101、卡簧推进缺口102、导向限位槽104、导向销105、正六边形限位孔106和弹性凸起103；所述卡套200为上大下小的倒圆台形，包括卡套壳体200、卡簧推出凸起201、卡簧推进栅203和导向限位凸起202；所述换挡杆300上设有正六边形限位结构303、导向槽301和卡簧压紧槽302；所述简易卡簧500为U型，沿卡簧槽101压入卡簧推进缺口102内，所述卡套200沿上端大口套在手柄球头100的下端，所述卡簧推进栅203调整到卡簧推进缺口102的一侧，使导向限位凸起202与导向限位槽104相配合，顺时针旋转卡套200并将卡套200固定在手柄球头100上，所述弹性凸起103与卡套200内侧相接触，起到胀紧和进一步固定卡套200的作用；所述手柄球头100下端空腔内的导向销105沿换挡杆300上的导向槽301套在换挡杆300上，使正六边形限位孔106与正六边形限位结构303紧密配合，所述卡簧压紧槽302与导向槽301成90°垂直分布，当导向销105与导向槽301配合时，简易卡簧500也压入卡簧压紧槽302内，实现手柄球头100与换挡杆300的连接。本技术的安装与拆卸过程如下：在安装时，首先，将简易卡簧500沿着手柄球头100上的卡簧槽101推入，压进手柄球头100上的卡簧推进缺口102；然后，将卡套200沿上端大口套在手柄球头100下端，卡套200上的卡簧推进栅203调整到手柄球头100上的卡簧推进缺口102的一侧，使卡套200上导向限位凸起202与手柄球头100上导向限位槽104相配合，旋转卡套200并将卡套200固定在手柄球头100上；最后，将手柄球头100下端空腔内的导向销105沿换挡杆300上的导向槽301套在换挡杆300上，使手柄球头100上的正六边形限位孔106与换挡杆300上的正六边形限位结构303紧密配合，实现换挡杆300与手柄球头100一起运动，并防止手柄球头100与换挡杆300之间发生转动的功能，换挡杆300上卡簧压紧槽302与导向槽301成90°垂直分布，当手柄球头100下端空腔内的导向销105与换挡杆300上的导向槽301配合时，手柄球头100上的简易卡簧500也压入了换挡杆300上的卡簧压紧槽302内，实现了手柄球头100与换挡杆300的连接，完成了部件安装。在拆卸时，逆时针旋转卡套200，卡套200上卡簧推出凸起201将沿手柄球头100对应侧的卡簧槽101推出简易卡簧500，使简易卡簧500的另一侧也同时退出卡簧槽101，同时，卡套200上导向限位凸起202也沿手柄球头100上导向限位槽104逆时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄，其特征在于，由手柄球头(100)、卡套(200)、简易卡簧(500)和换挡杆(300)组成；所述换挡杆(300)的底部与调速箱(400)连接，换挡杆(300)的顶部安装在手柄球头(100)内；所述简易卡簧(500)安装在手柄球头(100)上，所述卡套(200)安装在手柄球头(100)上，并与简易卡簧(500)一起将手柄球头(100)和换挡杆(300)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有自动拆装功能的汽车挡位手柄，其特征在于，由手柄球头(100)、卡套(200)、简易卡簧(500)和换挡杆(300)组成；所述换挡杆(300)的底部与调速箱(400)连接，换挡杆(300)的顶部安装在手柄球头(100)内；所述简易卡簧(500)安装在手柄球头(100)上，所述卡套(200)安装在手柄球头(100)上，并与简易卡簧(500)一起将手柄球头(100)和换挡杆(300)固定连接。2.根据权利要求1所述的具有自动拆装功能的汽车挡位手柄，其特征在于，所述手柄球头(100)包括卡簧槽(101)、卡簧推进缺口(102)、导向限位槽(104)、导向销(105)、正六边形限位孔(106)和弹性凸起(103)；所述卡套(200)为上大下小的倒圆台形，包括卡套壳体(200)、卡簧推出凸起(201)、卡簧推进栅(203)和导向限位凸起(202)；所述换挡杆(300)上设有正六边形限位结构(303)、导向槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜金凤，
申请(专利权)人：上海三立汇众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31