一种高稳定性的汽车油压调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高稳定性的汽车油压调节器，包括固定盒与膜片，所述固定盒的上端外表面固定连接有弹簧室，且弹簧室的上端外表面固定连接有进气歧管，所述固定盒的下端外表面固定连接有燃油室，且燃油室的一侧外表面固定连接有进油管，所述燃油室的下端外表面固定连接有回油管，所述膜片的上端外表面设置有底垫，且底垫的上端外表面固定连接有第一套筒，所述第一套筒的上端内侧固定连接有第一挡板，且第一套筒的内部设置有第一伸缩弹簧。通过在第二伸缩弹簧的内部设置的伸缩轴，能够有效防止第二伸缩弹簧受到的压力过大导致倾斜的情况发生，提高了油压调节器的稳定性，增长使用寿命，能够满足实际使用过程中的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的汽车油压调节器
本技术涉及油压调节器领域，具体是一种高稳定性的汽车油压调节器。
技术介绍
油压调节器是一种用于调节汽车燃油压力，以提高燃油利用率的汽车零部件，在调节燃油压力的过程中，调节弹簧在受到压力时容易发生弯曲倾斜的情况，影响油压调节器的稳定性，甚至会导致调节器损坏，无法满足实际使用过程中的需求，调节器内弹簧受到的压力无法监测，容易发生危险情况，燃油室的密封性能不能满足需求，容易发生漏油的情况，使得燃油利用率降低，所以需要对油压调节器的结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高稳定性的汽车油压调节器，以解决现有技术中的调节弹簧在受到压力时容易发生弯曲倾斜的情况，影响油压调节器的稳定性，甚至会导致调节器损坏，调节器内弹簧受到的压力无法监测，容易发生危险情况，燃油室的密封性能不能满足需求，容易发生漏油的情况，使得燃油利用率降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性的汽车油压调节器，包括固定盒与膜片，所述固定盒的上端外表面固定连接有弹簧室，且弹簧室的上端外表面固定连接有进气歧管，所述固定盒的下端外表面固定连接有燃油室，且燃油室的一侧外表面固定连接有进油管，所述燃油室的下端外表面固定连接有回油管，所述膜片的上端外表面设置有底垫，且底垫的上端外表面固定连接有第一套筒，所述第一套筒的上端内侧固定连接有第一挡板，且第一套筒的内部设置有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的上端外表面设置有第二挡板，且第二挡板的上端外表面固定连接有伸缩轴，所述第一套筒的一侧外表面设置有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧的上端外表面设置有压力传感器，所述膜片的下端外表面固定安装有塞管，且塞管的一侧外表面设置有第二套筒，所述第二套筒的一侧内表面设置有橡胶圈，且第二套筒的内部设置有回油室。优选的，所述膜片位于固定盒的内部，且膜片的截面形状为圆形，所述膜片的一侧外表面与固定盒的一侧内表面固定连接。优选的，所述第二挡板的底端外表面通过第一伸缩弹簧的一端外表面与第一套筒的一侧内表面活动连接，且第二挡板位于第一伸缩弹簧的下方。优选的，所述底垫、第一套筒、第二伸缩弹簧与压力传感器位于弹簧室的内部，且第二伸缩弹簧包裹在第一套筒的外部。优选的，所述塞管、第二套筒、橡胶圈与回油室位于燃油室的内部，且回油室的下端外表面与回油管的上端外表面固定连接。优选的，所述第一挡板的截面形状为圆环形，且第一挡板环绕在伸缩轴的底端一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，使用起来比较方便，实用效果好；通过在第二伸缩弹簧的内部设置的伸缩轴，能够有效防止第二伸缩弹簧受到的压力过大从而导致倾斜的情况发生，提高了油压调节器的稳定性，增长使用寿命，能够满足实际使用过程中的需求，通过在第二伸缩弹簧上端设置的压力传感器，能够随时检测出第二伸缩弹簧受到的压力值，在第二伸缩弹簧故障时能够尽快的将压力信息反映给驾驶员，以便及时的采取应对措施，避免危险发生，通过在第二套筒内表面设置的橡胶圈，能够增强燃油室的密封性，有利于人们的使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的局部结构示意图。图3为本技术的图2中A的剖视图。图4为本技术的第一套筒结构示意图。图中：1-固定盒、2-弹簧室、3-进气歧管、4-燃油室、5-进油管、6-回油管、7-膜片、8-底垫、9-第一套筒、10-第一挡板、11-第一伸缩弹簧、12-伸缩轴、13-第二挡板、14-第二伸缩弹簧、15-压力传感器、16-塞管、17-第二套筒、18-橡胶圈、19-回油室。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种高稳定性的汽车油压调节器，包括固定盒1与膜片7，固定盒1的上端外表面固定连接有弹簧室2，且弹簧室2的上端外表面固定连接有进气歧管3，固定盒1的下端外表面固定连接有燃油室4，且燃油室4的一侧外表面固定连接有进油管5，燃油室4的下端外表面固定连接有回油管6，膜片7的上端外表面设置有底垫8，且底垫8的上端外表面固定连接有第一套筒9，第一套筒9的上端内侧固定连接有第一挡板10，且第一套筒9的内部设置有第一伸缩弹簧11，第一伸缩弹簧11的上端外表面设置有第二挡板13，且第二挡板13的上端外表面固定连接有伸缩轴12，第一套筒9的一侧外表面设置有第二伸缩弹簧14，且第二伸缩弹簧14的上端外表面设置有压力传感器15，膜片7的下端外表面固定安装有塞管16，且塞管16的一侧外表面设置有第二套筒17，第二套筒17的一侧内表面设置有橡胶圈18，且第二套筒17的内部设置有回油室19，膜片7位于固定盒1的内部，且膜片7的截面形状为圆形，膜片7的一侧外表面与固定盒1的一侧内表面固定连接，第二挡板13的底端外表面通过第一伸缩弹簧11的一端外表面与第一套筒9的一侧内表面活动连接，且第二挡板13位于第一伸缩弹簧11的下方，底垫8、第一套筒9、第二伸缩弹簧14与压力传感器15位于弹簧室2的内部，且第二伸缩弹簧14包裹在第一套筒9的外部，塞管16、第二套筒17、橡胶圈18与回油室19位于燃油室4的内部，且回油室19的下端外表面与回油管6的上端外表面固定连接，第一挡板10的截面形状为圆环形，且第一挡板10环绕在伸缩轴12的底端一侧。本技术的工作原理是：使用时，燃油通过进油管5源源不断的进入到燃油室4内，使得燃油室4内的油压越来越高，当油压超过一定值之后，底垫8上的第二伸缩弹簧14收缩，固定盒1内的膜片7被顶起，塞管16随之升高，燃油经过第二套筒17流进回油室19内，最后再顺着回油管6回流到燃油缸中，随着燃油的回流，燃油室4内的压力逐渐降低，膜片7受到第二伸缩弹簧14的弹力作用缓缓复位，压力传感器15可以随时检测调节器内部情况，防止危险发生，橡胶圈18能够增强调节的密封性，防止漏油，第一挡板10配合第二挡板13能够防止伸缩轴12脱落，操作起来比较方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高稳定性的汽车油压调节器，包括固定盒(1)与膜片(7)，其特征在于：所述固定盒(1)的上端外表面固定连接有弹簧室(2)，且弹簧室(2)的上端外表面固定连接有进气歧管(3)，所述固定盒(1)的下端外表面固定连接有燃油室(4)，且燃油室(4)的一侧外表面固定连接有进油管(5)，所述燃油室(4)的下端外表面固定连接有回油管(6)，所述膜片(7)的上端外表面设置有底垫(8)，且底垫(8)的上端外表面固定连接有第一套筒(9)，所述第一套筒(9)的上端内侧固定连接有第一挡板(10)，且第一套筒(9)的内部设置有第一伸缩弹簧(11)，所述第一伸缩弹簧(11)的上端外表面设置有第二挡板(13)，且第二挡板(13)的上端外表面固定连接有伸缩轴(12)，所述第一套筒(9)的一侧外表面设置有第二伸缩弹簧(14)，且第二伸缩弹簧(14)的上端外表面设置有压力传感器(15)，所述膜片(7)的下端外表面固定安装有塞管(16)，且塞管(16)的一侧外表面设置有第二套筒(17)，所述第二套筒(17)的一侧内表面设置有橡胶圈(18)，且第二套筒(17)的内部设置有回油室(19)。

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的汽车油压调节器，包括固定盒(1)与膜片(7)，其特征在于：所述固定盒(1)的上端外表面固定连接有弹簧室(2)，且弹簧室(2)的上端外表面固定连接有进气歧管(3)，所述固定盒(1)的下端外表面固定连接有燃油室(4)，且燃油室(4)的一侧外表面固定连接有进油管(5)，所述燃油室(4)的下端外表面固定连接有回油管(6)，所述膜片(7)的上端外表面设置有底垫(8)，且底垫(8)的上端外表面固定连接有第一套筒(9)，所述第一套筒(9)的上端内侧固定连接有第一挡板(10)，且第一套筒(9)的内部设置有第一伸缩弹簧(11)，所述第一伸缩弹簧(11)的上端外表面设置有第二挡板(13)，且第二挡板(13)的上端外表面固定连接有伸缩轴(12)，所述第一套筒(9)的一侧外表面设置有第二伸缩弹簧(14)，且第二伸缩弹簧(14)的上端外表面设置有压力传感器(15)，所述膜片(7)的下端外表面固定安装有塞管(16)，且塞管(16)的一侧外表面设置有第二套筒(17)，所述第二套筒(17)的一侧内表面设置有橡胶圈(18)，且第二套筒(17)的内部设置有回油室(19)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄方银，娄春燕，何平，高世辉，
申请(专利权)人：重庆光腾汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50