一种抗震LNG气瓶制造技术

本发明专利技术公开了一种抗震LNG气瓶，其特征在于，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹槽内。本申请的抗震LNG气瓶能够有效的增强内胆与外壳之间的抗震性能，并且能够有效降低内胆与外壳之间的热传递性能。

An aseismic LNG gas cylinder

The invention discloses an anti-seismic LNG gas cylinder, which is characterized by the aseismic LNG cylinder including inner bladder and inner shell; the inner bladder is arranged in the outer shell; the inner bladder and the outer shell form an insulated cavity; the insulated cavity is a vacuum state; the inner bladder and the outer shell have a damping support column; the inner bladder and the outer shell are arranged. A groove matched with the shock absorbing supporting column is arranged on the upper part, and the damping supporting column is arranged in the groove. The aseismic LNG gas cylinder applied in this application can effectively enhance the seismic performance between the inner liner and the outer shell, and can effectively reduce the heat transfer between the inner liner and the outer shell.

【技术实现步骤摘要】
一种抗震LNG气瓶
本专利技术涉及一种LNG气瓶，尤其是涉及一种抗震LNG气瓶。
技术介绍
LNG（LiquefiedNaturalGas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。LNG汽车是液化天然气汽车的简称。LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，可达400km以上，相对汽车使用柴油、汽油具有显著的经济效益。LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输，因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求，因此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达国家的应用来看，LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。日前，国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。现有技术的LNG气瓶多为钢结构固定，并且内胆与外壳之间也是由钢构件固定连接，钢构件固定连接虽然牢固，但是其抗震性能差，汽车在运动过程中是不断处于震动状态，对于抗震性能要求很高，不然就会降低LNG气瓶的使用寿命，因此一种具有良好抗震性能的LNG气瓶是非常必要的，同时钢构件的LNG气瓶其导热性能强，不利于LNG的储存。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种提高LNG气瓶的抗震效果和降低LNG气瓶内胆和外壳之间的热能传到的改进或者替换方案。为解决上述问题，本专利技术采用的方案如下：一种抗震LNG气瓶，其特征在于，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹槽内。进一步，根据上述设计方案所述一种抗震LNG气瓶，其特征在于，所述减震支撑柱均为橡胶注塑结构。进一步，根据上述设计方案所述一种抗震LNG气瓶，其特征在于，所述内胆内部设有液位感应器。进一步，根据上述设计方案所述一种抗震LNG气瓶，其特征在于，所述减震支撑柱为蜂巢结构。本专利技术的技术效果如下：本设计通过将LNG气瓶的内胆和外壳之间真空设置，同时将现有技术的LNG气瓶的内胆和外壳通过钢构件连接改为减震支撑柱，并且减震支撑柱均是由橡胶注塑而成，不仅提高了LNG气瓶的抗震性能，同时也增强了LNG气瓶的内胆与外壳之间的隔热性能，同时，本申请的LNG气瓶的减震支撑柱设置在凹槽内，防止减震支撑柱因震动而移位。附图说明图1为抗震LNG气瓶结构示意图。图2为蜂巢结构的减震支撑柱。其中，1为外壳、2为内胆、3为减震支撑柱、4为液位感应器、5为凹槽。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。实施例1：一种抗震LNG气瓶，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹槽内。实施例2：一种抗震LNG气瓶，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹槽内，所述减震支撑柱均为橡胶注塑结构。实施例3：一种抗震LNG气瓶，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹槽内，所述减震支撑柱均为橡胶注塑结构，所述内胆内部设有液位感应器。实施例4：一种抗震LNG气瓶，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹槽内，所述减震支撑柱均为橡胶注塑结构，所述内胆内部设有液位感应器，所述减震支撑柱为蜂巢结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗震LNG气瓶，其特征在于，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种抗震LNG气瓶，其特征在于，所述抗震LNG气瓶包括内胆和外壳；所述内胆设置在外壳内；所述内胆和外壳之间形成隔热空腔；所述隔热空腔内为真空状态；所述内胆与外壳之间设有减震支撑柱；所述内胆和外壳上设有与减震支撑柱相匹配的凹槽；所述减震支撑柱设置在凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟民，
申请(专利权)人：丹阳市利旺车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32