消音组件和骑行车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种消音组件和骑行车辆，涉及车辆配件的技术领域。消音组件包括产能组件、消音罩和消音棉；消音罩套接在产能组件的外侧，消音罩为双层结构，消音棉连接在消音罩的内部，消音罩和消音棉对产能组件产生的噪音进行消音。解决了现有技术中，发动机与发电机工作时噪音较大，影响人们在骑行过程中的骑行体验感的技术问题。本实用新型专利技术的消音罩和消音棉，对发动机及发电机产生的噪音进行消音，提升人们在骑行过程中的骑行体验感。

Muffling components and riding vehicles

The utility model provides a silencer assembly and a riding vehicle, which relates to the technical field of vehicle accessories. The muffling components include the capacity assembly, the muffling cover and the silencing cotton; the muffling cover is connected to the outside of the capacity component, the muffling cover is a double layer structure, the silencing cotton is connected to the interior of the muffle mask, and the noise of the muffler and the silencing cotton is silenced by the noise produced by the capacity component. It solves the technical problems that the noise of the engine and generator when working is large, which affects people's riding experience during riding. The muffler cover and the silencer cotton of the utility model are used for silencing the noise generated by the engine and the generator, thereby enhancing the riding experience of people during riding.

【技术实现步骤摘要】
消音组件和骑行车辆
本技术涉及车辆配件的
，尤其是涉及一种静音组件和骑行车辆。
技术介绍
随着经济水平的不断提高，人们对于舒适度及安逸度的要求越来越高。对于近距离骑行来说，若选择自行车出行，骑行时间太久会造成疲劳，若选择汽车出行，汽车的尾气的排放污染环境，而且汽车越来越多，对环境的污染会越来越严重，为避免上述情况，环保实用的电动车应运而生，成为人们近距离出行的主要的交通工具。电机组件是电动车上的动力系统，现有的电动车的电机组件一般采用发动机连接发电机然后连接蓄电池组成，其中，在电动车的蓄电池的电量不足时，通过逻辑控制，将发动机短路，通过人骑行电动车，利用发电机将动能转化为电能，为蓄电池供电，支撑电动车继续前行；当电动车的蓄电池电量充足时，通过逻辑控制，将发电机短路，发动机与蓄电池连接，蓄电池提供电能，发动机将电能转化成动能，实现对电动车的前进的控制，方便人们的日常出行。但是现有的电动车在前进时，发动机与发电机工作时噪音较大，影响人们在骑行过程中的骑行体验感，甚至会影响电动车的使用寿命，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消音组件，以解决现有技术中存在的，发动机与发电机工作时噪音较大，影响人们在骑行过程中的骑行体验感，甚至会影响电动车的使用寿命，造成安全隐患的技术问题。本技术还提供了一种骑行车辆，以解决现有技术中存在的，发动机与发电机工作时噪音较大，影响人们在骑行过程中的骑行体验感，甚至会影响电动车的使用寿命，造成安全隐患的技术问题。本技术提供的一种消音组件，包括产能组件、消音罩和消音棉；所述消音罩套接在所述产能组件的外侧，所述消音罩为双层结构，所述消音棉连接在所述消音罩的内部，所述消音罩和所述消音棉对所述产能组件产生的噪音进行消音。进一步的，所述消音罩的一侧设有第一进风口，所述第一进风口将外界的风引入到所述消音罩内部，所述消音罩的另一侧设有第一出风口，以使所述产能组件产生的热量从所述第一出风口流出。进一步的，所述产能组件包括发电机和发动机，所述发电机与所述发动机连接；所述发电机的一侧设有第二进风口，所述第二进风口将外界的风引入到所述发电机内部，另一侧设有第二出风口，以使所述发电机产生的热量从所述第二出风口流出；所述发动机的一侧设有第三进风口，所述第三进风口将外界的风引入到所述发动机内部，另一侧设有第三出风口，以使所述发动机产生的热量从所述第三出风口流出。进一步的，还包括引风机；所述引风机的数量为三个，三个引风机分别连接在所述第一进风口、第二进风口和第三进风口上。进一步的，还包括第一连通管道、第二连通管道和第三连通管道；所述第一进风口与所述第二进风口通过所述第一连通管道连通，所述第二出风口与所述第三进风口通过所述第二连通管道连通，所述第三出风口与所述第一出风口通过所述第三连通管道连通。进一步的，还包括第一消音室和第二消音室；所述产能组件包括发电机和发动机，所述发电机与所述发动机连接；所述第一消音室与第二消音室并列设置，所述第一消音室套接在所述发电机的外侧，所述第二消音室套接在所述发动机的外侧。进一步的，所述第一消音室的一侧设有第四进风口，所述第四进风口将外界的风引入到所述发电机内部，所述第一消音室的另一侧设有第四出风口，以使所述发电机产生的热量从所述第四出风口流出；所述第二消音室的一侧设有第五进风口，所述第五进风口将外界的风引入到所述发动机内部，所述第二消音室的另一侧设有第五出风口，以使所述发动机产生的热量从所述第五出风口流出。进一步的，所述第四进风口与所述第一进风口连通，所述第四出风口与所述第五进风口连通，所述第五出风口与所述第一出风口连通。进一步的，所述消音棉上还设有用于散热的散热口；所述散热口的数量为多个，多个所述散热口均布在所述消音棉上。本技术还提供一种骑行车辆，包括车辆本体和如上所述的消音组件；所述车辆本体内设有安装位，所述消音组件安装在安装位内。本技术提供的消音组件，消音罩套接在所述产能组件的外侧，所述消音棉连接在所述消音罩的内侧，对所述产能组件产生的噪音进行消音，降低电动车骑行过程中的噪音，保证骑行时人们的舒适性，提高电动车的使用寿命。本技术提供的骑行车辆，所述消音组件安装在车辆本体的安装位上，消音罩和消音棉对对所述产能组件产生的噪音进行消音，降低电动车骑行过程中的噪音，保证骑行时人们的舒适性，提高电动车的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的第一种消音组件的结构示意图；图2为本技术实施例提供的第二种消音组件的结构示意图；图3为本技术实施例提供的第三种消音组件的结构示意图；图4为本技术实施例提供的第四种消音组件的结构示意图。图标：100-产能组件；200-消音罩；300-消音棉；400-引风机；500-第一消音室；600-第二消音室；101-发电机；102-发动机；103-第二进风口；104-第二出风口；105-第三进风口；106-第三出风口；107-第一连通管道；108-第二连通管道；109-第三连通管道；201-第一进风口；202-第一出风口；203-散热口；501-第四进风口；502-第四出风口；601-第五进风口；602-第五出风口。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种消音组件，所述消音组件包括产能组件100、消音罩200和消音棉300；所述消音罩200套接在所述产能组件100)的外侧，所述消音罩200为双层结构，所述消音棉300连接在所述消音罩200的内部，所述消音罩200和所述消音棉300对所述产能组件100产生的噪音进行消音。本技术提供了一种消音组件，如图1所示，所述消音罩200为中空的双层结构，所述消音棉300连接在所述消音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消音组件，其特征在于，包括产能组件、消音罩和消音棉；所述消音罩套接在所述产能组件的外侧，所述消音罩为双层结构，所述消音棉连接在所述消音罩的内部，所述消音罩和所述消音棉对所述产能组件产生的噪音进行消音。

【技术特征摘要】
1.一种消音组件，其特征在于，包括产能组件、消音罩和消音棉；所述消音罩套接在所述产能组件的外侧，所述消音罩为双层结构，所述消音棉连接在所述消音罩的内部，所述消音罩和所述消音棉对所述产能组件产生的噪音进行消音。2.根据权利要求1所述的消音组件，其特征在于，所述消音罩的一侧设有第一进风口，所述第一进风口将外界的风引入到所述消音罩内部，所述消音罩的另一侧设有第一出风口，以使所述产能组件产生的热量从所述第一出风口流出。3.根据权利要求2所述的消音组件，其特征在于，所述产能组件包括发电机和发动机，所述发电机与所述发动机连接；所述发电机的一侧设有第二进风口，所述第二进风口将外界的风引入到所述发电机内部，另一侧设有第二出风口，以使所述发电机产生的热量从所述第二出风口流出；所述发动机的一侧设有第三进风口，所述第三进风口将外界的风引入到所述发动机内部，另一侧设有第三出风口，以使所述发动机产生的热量从所述第三出风口流出。4.根据权利要求3所述的消音组件，其特征在于，还包括引风机；所述引风机的数量为三个，三个引风机分别连接在所述第一进风口、第二进风口和第三进风口上。5.根据权利要求4所述的消音组件，其特征在于，还包括第一连通管道、第二连通管道和第三连通管道；所述第一进风口与所述第二进风口通过所述第一连通管道连通，所述第二出风口与所述第三进风口通...

【专利技术属性】
技术研发人员：任彪，董利明，浦梦婷，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32