The invention discloses a tire line stop, including a beam, a cylinder, a cross bar support and a gear wheel. The two ends of the beam are fixed to both sides of the tire line and the transverse beam is under the roller wheel of the tire line; the cylinder's fixed end is fixed on the beam, the driving end of the cylinder is stretched out and the vertical direction of the cross beam is carried. The crossbar bracket is fixed to the driving end; the bar support is located between the adjacent rollers, the ultimate position of the rise of the bar bracket is not higher than the plane of the roller; the gear assembly includes two support frames and stop blocks, and the two support is symmetrically fixed to the bar support, and the two supports are inclined to the tire direction; two A plurality of stopping blocks are arranged on one side of the supporting frame toward the tire, and each stop block is symmetrically arranged on both sides of the center line of the tire line. By using the tyre line stopper, the tire can be applied to various specifications of tires, and the tire offset can be effectively avoided.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎线停止器
本专利技术涉及轮胎生产设备领域,尤其是一种轮胎线停止器。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展,车型越来越多,轮胎线对车型的兼容性要求越来越高,要求轮胎线能输送的轮胎尺寸跨度越来越大,需求呈现一种多规格轮胎在同一轮胎线输送的趋势。为了在同一轮胎线上通用不同规格的轮胎,需要设计一款能够满足多轮胎输送的停止器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轮胎线停止器,可使同一轮胎线适用多种规格的轮胎,并能有效避免轮胎偏移。本专利技术提供了一种轮胎线停止器,其中,包括:横梁、气缸、横杆支架和挡轮组件,所述横梁的两端分别固定于轮胎线的两侧且所述横梁位于所述轮胎线的辊轮的下方;所述气缸的固定端固定于所述横梁上,所述气缸的驱动端伸出所述横梁,并沿所述横梁的垂直方向运动;所述横杆支架固定于所述驱动端上;所述横杆支架位于相邻所述辊轮之间,所述横杆支架上升的极限位置不高于所述辊轮所在平面;所述挡轮组件包括:两个支撑架和停止块,两个所述支撑架对称固定于所述横杆支架上,且两个所述支撑架向轮胎前进方向倾斜;两个所述支撑架的朝向所述轮胎的一侧相对设有多组所述停止块,每组所述停止块均对称设置于所述轮胎线的中心线的两侧。优选地,还包括导向组件,所述导向组件包括导向轴和外套于所述导向轴上的套管,所述套管对称固定于所述横梁上,所述导向轴的一端固定于所述横杆支架上,所述导向轴的另一端与所述套管滑动配合。优选地,所述导向组件还包括直线轴承,所述直线轴承固定于所述套管和所述导向轴之间。优选地,所述轮胎线停止器还包括缓冲组件,所述缓冲组件包括平垫和弹垫,所述平垫和所述弹垫均套设于所述驱动 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎线停止器,其特征在于,包括:横梁,所述横梁的两端分别固定于轮胎线的两侧且所述横梁位于所述轮胎线的辊轮的下方;气缸,所述气缸的固定端固定于所述横梁上,所述气缸的驱动端伸出所述横梁,并沿所述横梁的垂直方向运动;横杆支架,所述横杆支架固定于所述驱动端上;所述横杆支架位于相邻所述辊轮之间,所述横杆支架上升的极限位置不高于所述辊轮所在平面;挡轮组件,所述挡轮组件包括:两个支撑架和停止块,两个所述支撑架对称固定于所述横杆支架上,且两个所述支撑架向轮胎前进方向倾斜;两个所述支撑架的朝向所述轮胎的一侧相对设有多组所述停止块,每组所述停止块均对称设置于所述轮胎线的中心线的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎线停止器,其特征在于,包括:横梁,所述横梁的两端分别固定于轮胎线的两侧且所述横梁位于所述轮胎线的辊轮的下方;气缸,所述气缸的固定端固定于所述横梁上,所述气缸的驱动端伸出所述横梁,并沿所述横梁的垂直方向运动;横杆支架,所述横杆支架固定于所述驱动端上;所述横杆支架位于相邻所述辊轮之间,所述横杆支架上升的极限位置不高于所述辊轮所在平面;挡轮组件,所述挡轮组件包括:两个支撑架和停止块,两个所述支撑架对称固定于所述横杆支架上,且两个所述支撑架向轮胎前进方向倾斜;两个所述支撑架的朝向所述轮胎的一侧相对设有多组所述停止块,每组所述停止块均对称设置于所述轮胎线的中心线的两侧。2.根据权利要求1所述的轮胎线停止器,其特征在于,还包括导向组件,所述导向组件包括导向轴和外套于所述导向轴上的套管,所述套管对称固定于所述横梁上,所述导向轴的一端固定于所述横杆支架上,所述导向轴的另一端与所述套管滑动配合。3.根据权利要求2所述的轮胎线停止器,其特征在于,所述导向组件还包括直线轴承,所述直线轴承固定于所述套管和所述导向轴之间。4.根据权利要求3所述的轮胎线停止器,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:方玲,刘迪祥,彭海峰,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。