一种汽车后座横梁料架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件工位器具，公开了一种汽车后座横梁料架，包括设有多个支撑杆的支撑框板，相邻支撑杆之间铰接有多个搭接杆，位于支撑框板两端处的搭接杆共同支撑汽车后座横梁；搭接杆上设有多个限位杆，同一搭接杆手上的限位杆以两个为一组且其远离搭接杆的一端朝向同一组的限位杆弯折形成弯折端，并在搭接杆上形成容纳插槽，汽车后座横梁的一端搭接在一边的搭接杆上并弯折端的引导下插接在容纳插槽内，其另一端搭接在另一边的搭接杆上，容纳插槽能限制汽车后座横梁放置在搭接杆上后的姿态与位置，无需员工多次调整汽车后座横梁的姿态；将汽车后座横梁依次放置在支撑杆上，一个支撑框板上能够放置多个汽车后座横梁，节省空间。

A rear beam material rack for the rear seat of a car

The utility model relates to a car accessory station appliance, and discloses a rear beam material frame of a car, including a supporting frame plate with a plurality of supporting rods, a plurality of lap bars articulated between the adjacent supporting rods, and a lap bar located at both ends of the supporting frame to support the rear beam of the rear seat, and a plurality of limit poles on the lap bar, and the same one. The limit lever on the lap bar is divided into two groups and one end of which is far away from the lap bar forms a bending end toward the same set of limit bars, and a socket is formed on the lap bar. One end of the rear beam of the car is attached to the lap bar on one side and the bend end is inserted into the slot. The other end is lap in the other side. On one side, the slot can limit the posture and position of the rear beam of the automobile rear seat on the lap bar. It does not require the staff to adjust the posture of the rear beam of the rear seat. The rear beam of the car is placed on the support rod in turn.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后座横梁料架
本技术涉及汽车配件工位器具，更具体地说，它涉及一种汽车后座横梁料架。
技术介绍
随着经济的发展，人们的生活水平有了显著的进步，汽车作为重要的交通工具得到普及。汽车上有很多汽车配件，汽车后座横梁就是需要装配的汽车配件之一，但是汽车后座横梁的重量较大，工人在装配时需要专门的物料架来盛放汽车后座横梁，然后操作专门的机械手来拿取汽车后座横梁。员工在装配汽车后座横梁时，直接将汽车后座横梁放置在平板上，由于汽车后座横梁的表面不平整，因此在搬运时需要先将汽车后座横梁调整好姿态，然后再使用吊具搬运，由于汽车后座横梁的体积较大，因此在调整姿态时需要不少的时间，使员工的装配工作效率不高。
技术实现思路
针对汽车后座横梁在装配时，需要先将汽车后座横梁调整好姿态，然后再使用吊具搬运，由于汽车后座横梁的体积较大，因此在调整姿态时需要不少的时间，使员工的装配工作效率不高的技术问题，本技术提供一种汽车后座横梁物料架，其具有搬运方便、能提高员工工作效率的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车后座横梁料架，包括支撑框板，所述支撑框板的一面位于相对端部的部位上固定连接有多个竖立的支撑杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后座横梁料架，包括支撑框板（1），所述支撑框板（1）的一面位于相对端部的部位上固定连接有多个竖立的支撑杆（2），其特征在于，相邻所述支撑杆（2）之间铰接有多个与所述支撑框板（1）所在平面平行的搭接杆（3），所述搭接杆（3）沿其所在所述支撑杆（2）的长度方向均匀排列，位于所述支撑框板（1）两端处的搭接杆（3）共同支撑汽车后座横梁；所述搭接杆（3）远离所述支撑框板（1）的一面上固定连接有多个沿远离所述支撑框板（1）的方向延伸的限位杆（4），所述限位杆（4）沿所述搭接杆（3）的长度方向均匀分布；同一所述搭接杆（3）手上的所述限位杆（4）以两个为一组，同一组的所述限位杆（4）远离所述搭接杆...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后座横梁料架，包括支撑框板（1），所述支撑框板（1）的一面位于相对端部的部位上固定连接有多个竖立的支撑杆（2），其特征在于，相邻所述支撑杆（2）之间铰接有多个与所述支撑框板（1）所在平面平行的搭接杆（3），所述搭接杆（3）沿其所在所述支撑杆（2）的长度方向均匀排列，位于所述支撑框板（1）两端处的搭接杆（3）共同支撑汽车后座横梁；所述搭接杆（3）远离所述支撑框板（1）的一面上固定连接有多个沿远离所述支撑框板（1）的方向延伸的限位杆（4），所述限位杆（4）沿所述搭接杆（3）的长度方向均匀分布；同一所述搭接杆（3）手上的所述限位杆（4）以两个为一组，同一组的所述限位杆（4）远离所述搭接杆（3）的一端朝向同一组的所述限位杆（4）弯折形成弯折端（5），并在所述搭接杆（3）上形成容纳汽车后座横梁端部的容纳插槽（6），所述容纳插槽（6）沿所述搭接杆（3）的长度方向均匀分布。2.根据权利要求1所述的汽车后座横梁料架，其特征在于，相邻的所述弯折端（5）之间套接有软质的引导套（7）。3.根据权利要求2所述的汽车后座...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈申尹，何炜，郑岳光，
申请(专利权)人：上海百劲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31