一种拖拉机轮胎的防滑构造及轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种拖拉机轮胎的防滑构造，包括沿轮胎宽度方向交错均布的凸起；在凸起的顶面设置有防滑构造；防滑构造包括沿凸起长度方向开设的至少一条的第一沟槽；第一沟槽截面为半圆形；第二沟槽，相邻两条第一沟槽之间通过多条第二沟槽连通；处于最外侧的第二沟槽延伸至凸起边沿；第二沟槽的截面为半圆形。通过在轮胎凸起的表面再设置防滑构造，可起到双重防滑的效果，可降低凸起的高度。通过在凸起表面设置第一沟槽和第二沟槽，使凸起表面被分割成多个块，以增加摩擦力，且因第二沟槽将第一沟槽连通，便于排水。又因为第一沟槽和第二沟槽的截面为半圆形，便于将加塞在其中的泥土甩出，圆角可减小应力集中，避免因应力集中导致轮胎开裂。

Antiskid structure and tires of a tractor tire

The invention provides an antiskid structure of a tractor tire, including a bulge that is interwoven along the width of a tire; a skid structure is arranged on the top surface of the protruding; the antiskid structure includes at least one of the first grooves opened in the direction of the protruding length; the first groove section is semicircle; second grooves, two adjacent first grooves. It is connected by a plurality of second trenches, and the second groove at the outer side extends to the convex edge; the second section of the groove is a semicircle. By setting the skid resistant structure on the surface of the bulge, the double skid proof effect can be achieved, and the height of the bulge can be reduced. By setting the first grooves and second grooves on the convex surface, the convex surface is divided into multiple blocks to increase the friction force, and the first grooves are connected because of the second grooves, so that the drainage is easy to drain. Because the section of the first groove and second groove is semicircle, it is convenient for the soil to be thrown out by the plug. The stress concentration can be reduced by the round angle to avoid the cracking of the tire caused by the stress concentration.

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机轮胎的防滑构造及轮胎
本专利技术涉及农用生产器械
，具体来说是一种拖拉机轮胎的防滑构造及轮胎。
技术介绍
拖拉机广泛应用于农业生产中。在农业生产中，拖拉机的工作环境为松软的土地，尤其是在带水作业时，对轮胎的防滑性能要求颇高。现有技术中的农用拖拉机轮胎，仅在轮胎表里设置较高的防滑凸起，以提高防滑效果。但是，相邻两较高的凸起之间的沟缝容易夹塞泥土或石块，且不易被甩出，导致轮胎表面平滑，防滑性能大大下降。如果降低凸起的高度，虽然可以轻易将相邻两个凸起之间的泥土或石块甩出，但是会影响轮胎的防滑效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是通过提供一种拖拉机轮胎的防滑构造来降低凸起的高度且不影响轮胎的防滑性能，从而实现凸起之间夹塞的泥土和石块能被轻易甩出。本专利技术通过以下技术方案来解决上述技术问题：一种拖拉机轮胎的防滑构造，包括沿轮胎宽度方向交错均布的凸起；在所述凸起的顶面设置有防滑构造；所述防滑构造包括第一沟槽，沿凸起长度方向开设的至少一条第一沟槽；所述第一沟槽截面为半圆形；第二沟槽，相邻两条第一沟槽之间通过多条第二沟槽连通；处于最外侧的第二沟槽延伸至凸起边沿；所述第二沟槽的截面为半圆形。优选的，所述第一沟槽为曲线形。优选的，所述第一沟槽中间朝向车辆前进方向弯曲，整体成Ω形。优选的，所述第二沟槽与第一沟槽交汇处为圆角。优选的，在所述凸起上设有3条第一沟槽。优选的，所述第一沟槽两侧第二沟槽交错设置。本专利技术还提供一种拖拉机轮胎，包括外胎及设置与外胎表面如上述的防滑构造。本专利技术的优点在于：通过在轮胎凸起的表面再设置防滑构造，可起到双重防滑的效果，可降低凸起的高度。通过在凸起表面设置第一沟槽和第二沟槽，使凸起表面被分割成多个块，以增加摩擦力，且因第二沟槽将第一沟槽连通，便于排水。又因为第一沟槽和第二沟槽的截面为半圆形，便于将加塞在其中的泥土甩出，圆角可减小应力集中，避免因应力集中导致轮胎开裂。曲线形的第一沟槽，以延长沟槽的长度，增加抓地力。附图说明图1为本专利技术防滑构造的结构示意图。具体实施方式为使对本专利技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：实施例1如图1所示，一种拖拉机轮胎的防滑构造，包括沿轮胎宽度方向交错均布的凸起1；凸起1为梯形截面的长条形或S形，轮胎两侧的凸起1交错排布，在凸起1的顶面设置有防滑构造。防滑构造包括第一沟槽2，沿凸起1长度方向开设的至少一条第一沟槽2；第一沟槽2截面为半圆形；第二沟槽3，相邻两条第一沟槽2之间通过多条第二沟槽3连通；处于最外侧的第二沟槽3延伸至凸起1边沿；第二沟槽3的截面为半圆形。第一沟槽2为曲线形,可以为S形，或者中间朝向车辆前进方向弯曲，整体成Ω形。第二沟槽3与第一沟槽2交汇处为圆角，以避免应力集中。在凸起1上设有3条第一沟槽2，3条第一沟槽2均匀分布在凸起1的表面。第一沟槽2两侧第二沟槽3交错设置。实施例2一种拖拉机轮胎，包括外胎及设置与外胎表面如实施例1中的防滑构造。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机轮胎的防滑构造，其特征在于：包括沿轮胎宽度方向交错均布的凸起；在所述凸起的顶面设置有防滑构造；所述防滑构造包括第一沟槽，沿凸起长度方向开设的至少一条第一沟槽；所述第一沟槽截面为半圆形；第二沟槽，相邻两条第一沟槽之间通过多条第二沟槽连通；处于最外侧的第二沟槽延伸至凸起边沿；所述第二沟槽的截面为半圆形。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机轮胎的防滑构造，其特征在于：包括沿轮胎宽度方向交错均布的凸起；在所述凸起的顶面设置有防滑构造；所述防滑构造包括第一沟槽，沿凸起长度方向开设的至少一条第一沟槽；所述第一沟槽截面为半圆形；第二沟槽，相邻两条第一沟槽之间通过多条第二沟槽连通；处于最外侧的第二沟槽延伸至凸起边沿；所述第二沟槽的截面为半圆形。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机轮胎的防滑构造，其特征在于：所述第一沟槽为曲线形。3.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎的防滑构造，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱如龙，吕东林，
申请(专利权)人：安徽泗州拖拉机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34