一种新型轮胎表面纹路制造技术

本实用新型专利技术特指一种新型轮胎表面纹路，属于轮胎表面纹路技术领域，包括轮胎胎面、第一肋条形花纹、倾斜花纹块、第二肋条形花纹、第三肋条形花纹、花纹块、横向沟槽和小型圆柱体，所述轮胎胎面中部设置有第一肋条形花纹，所述第一肋条形花纹上设置有倾斜花纹块，所述第一肋条形花纹左侧设置有第二肋条形花纹，所述第一肋条形花纹右侧设置有第三肋条形花纹，所述第一肋条形花纹上设置有花纹块，所述花纹块上侧设置有横向沟槽，所述横向沟槽上设置有小型圆柱体。该新型轮胎表面纹路胎面纹路较为简单，不仅方便了生产，而且花纹块和横向沟槽相间分布，且花纹块整体结构呈八边形结构，既增强了胎面与地面的摩擦力，又提升了汽车的制动和转向性能。

A new type of tire surface pattern

The utility model refers to a new type of tire surface pattern, which belongs to the field of tire surface technique, including tire tread, striped rib of first rib, tilted pattern block, second rib strip pattern, third rib strip pattern, pattern block, transverse groove and small cylinder. The middle of the tire tread is arranged in a first rib shape. An inclined pattern block is arranged on the strip pattern of the first rib, and the left side of the first rib strip is arranged with second rib stripes, and the right side of the first rib is arranged with a third rib strip pattern, and the striped pattern is arranged on the bar pattern of the first rib, and the upper side of the rib is arranged with a transverse groove. A small cylinder is arranged on the transverse groove. The pattern of the new tire surface is simple. It is not only convenient for production, but also between the pattern block and the transverse groove. The overall structure of the pattern block is eight sides, which not only enhances the friction between the tread surface and the ground, but also improves the braking and steering performance of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮胎表面纹路
本技术属于轮胎表面纹路
，特指一种新型轮胎表面纹路。
技术介绍
外胎最外面与路面接触的橡胶层，通常把外胎胎冠外胎结构胎肩，胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶，胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。对于轮胎胎面来说，轮胎的表面花纹十分重要，直接影响到汽车的制动和转向性能，关系到行车安全，目前轮胎表面纹路较为复杂，大多采用混合式花纹，虽然增强了与地面的摩擦力，同时也给轮胎生产带来了困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种纹路较为简单，方便了生产的新型轮胎表面纹路。本技术的目的是这样实现的：包括轮胎胎面、第一肋条形花纹、倾斜花纹块、第二肋条形花纹、第三肋条形花纹、花纹块、横向沟槽和小型圆柱体，所述轮胎胎面中部设置有第一肋条形花纹，所述第一肋条形花纹上设置有倾斜花纹块，所述第一肋条形花纹左侧设置有第二肋条形花纹，所述第一肋条形花纹右侧设置有第三肋条形花纹，所述第一肋条形花纹上设置有花纹块，所述花纹块上侧设置有横向沟槽，所述横向沟槽上设置有小型圆柱体。作为优选，所述轮胎胎面左右结构关于第一肋条形花纹对称。作为优选，所述横向沟槽由三部分构成，左右两侧呈梯形结构，中部为长方形结构。作为优选，所述花纹块整体结构呈八边形结构。作为优选，所述横向沟槽上对称且均匀的设置有四个结构相同的小型圆柱体。作为优选，所述轮胎胎面均匀的设置有若干花纹块和横向沟槽，且花纹块、横向沟槽相间分布。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：该新型轮胎表面纹路胎面纹路较为简单，不仅方便了生产，而且花纹块和横向沟槽相间分布，且花纹块整体结构呈八边形结构，既增强了胎面与地面的摩擦力，又提升了汽车的制动和转向性能。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图中：1、轮胎胎面，2、第一肋条形花纹，3、倾斜花纹块，4、第二肋条形花纹，5、第三肋条形花纹，6、花纹块，7、横向沟槽，8、小型圆柱体。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1：包括轮胎胎面1、第一肋条形花纹2、倾斜花纹块3、第二肋条形花纹4、第三肋条形花纹5、花纹块6、横向沟槽7和小型圆柱体8，轮胎胎面1中部设置有第一肋条形花纹2，轮胎胎面1左右结构关于第一肋条形花纹2对称，这样设置，不仅在整体结构上更加美观，而且方便制造，第一肋条形花纹2上设置有倾斜花纹块3，第一肋条形花纹2左侧设置有第二肋条形花纹4，第一肋条形花纹2右侧设置有第三肋条形花纹5，第一肋条形花纹2上设置有花纹块6，花纹块6上侧设置有横向沟槽7，横向沟槽7由三部分构成，左右两侧呈梯形结构，中部为长方形结构，花纹块6整体结构呈八边形结构，横向沟槽7上对称且均匀的设置有四个结构相同的小型圆柱体8，轮胎胎面1均匀的设置有若干花纹块6和横向沟槽7，且花纹块6、横向沟槽7相间分布，这样设置，增强了摩擦性，提升了安全性能，横向沟槽7上设置有小型圆柱体8。工作原理：在使用该装置时，轮胎胎面1均匀的设置有若干花纹块6和横向沟槽7，且花纹块6、横向沟槽7相间分布，横向沟槽7由三部分构成，左右两侧呈梯形结构，中部为长方形结构，花纹块6整体结构呈八边形结构，第一肋条形花纹2左右两侧分别设置有第二肋条形花纹4和第三肋条形花纹5。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轮胎表面纹路，包括轮胎胎面(1)、第一肋条形花纹(2)、倾斜花纹块(3)、第二肋条形花纹(4)、第三肋条形花纹(5)、花纹块(6)、横向沟槽(7)和小型圆柱体(8)，其特征在于：所述轮胎胎面(1)中部设置有第一肋条形花纹(2)，所述第一肋条形花纹(2)上设置有倾斜花纹块(3)，所述第一肋条形花纹(2)左侧设置有第二肋条形花纹(4)，所述第一肋条形花纹(2)右侧设置有第三肋条形花纹(5)，所述第一肋条形花纹(2)上设置有花纹块(6)，所述花纹块(6)上侧设置有横向沟槽(7)，所述横向沟槽(7)上设置有小型圆柱体(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型轮胎表面纹路，包括轮胎胎面(1)、第一肋条形花纹(2)、倾斜花纹块(3)、第二肋条形花纹(4)、第三肋条形花纹(5)、花纹块(6)、横向沟槽(7)和小型圆柱体(8)，其特征在于：所述轮胎胎面(1)中部设置有第一肋条形花纹(2)，所述第一肋条形花纹(2)上设置有倾斜花纹块(3)，所述第一肋条形花纹(2)左侧设置有第二肋条形花纹(4)，所述第一肋条形花纹(2)右侧设置有第三肋条形花纹(5)，所述第一肋条形花纹(2)上设置有花纹块(6)，所述花纹块(6)上侧设置有横向沟槽(7)，所述横向沟槽(7)上设置有小型圆柱体(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎表面纹路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴湖，
申请(专利权)人：天台县兴湖橡胶轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33