万向轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种万向轴。所述万向轴包括万向轴本体、轴承座及托架，所述轴承座设于所述万向轴本体两端部，所述托架与所述轴承座连接，所述托架包括高度自动调节装置，所述高度自动调节装置设于所述托架相对上方，且设于所述轴承座相对下方。本实用新型专利技术提供的一种万向轴采用高度自动调节装置的设置，避免轴承座与托架的磨损，避免托架变形，减少万向轴轴承座跳动，减少万向轴两端减速机和轧机的震动冲击。

Universal axis

The utility model provides a universal shaft. The universal shaft includes a universal shaft body, a bearing seat and a bracket. The bearing seat is located at both ends of the universal shaft body. The bracket is connected with the bearing seat. The bracket includes a height automatic adjustment device. The height automatic adjustment device is located in the relative side of the bracket and is located at the relative bottom of the bearing seat. . The utility model provides a universal shaft with the setting of a height automatic adjusting device, avoiding the wear of the bearing seat and the bracket, avoiding the deformation of the bracket, reducing the pulsation of the universal shaft bearing seat, and reducing the vibration shock of the reducer and the rolling mill at both ends of the universal shaft.

【技术实现步骤摘要】
万向轴
本技术涉及万向轴设备领域，尤其涉及一种万向轴。
技术介绍
万向轴托架轴承座磨损严重、托架变形、调整拉杆及链条经常断裂，万向轴轴承座无法固定，跳动大，对减速机和轧机的冲击较大，且易烧托架轴承，维护工作量大且耗时，经常在生产过程中要停机进行处理，影响生产顺行，前期每次检修都要针对托架进行维护，每次换规格都要进行处理，浪费大量时间，且耗费备件。
技术实现思路
为解决上述的技术问题，本技术提供一种减少摩擦，提高使用寿命的万向轴。本技术提供的万向轴包括万向轴本体、轴承座及托架，所述轴承座设于所述万向轴本体两端部，所述托架与所述轴承座连接，所述托架包括高度自动调节装置，所述高度自动调节装置设于所述托架相对上方，且设于所述轴承座相对下方。在本技术提供的万向轴一种较佳实施例中，所述万向轴本体包括减速机端及轧机端，所述减速机端与所述轧机端分别设于所述万向轴本体两端。在本技术提供的万向轴一种较佳实施例中，所述轴承座包括减速机端轴承座及轧机端轴承座，所述减速机端轴承座设于所述减速机端，所述轧机端轴承座设于所述轧机端。在本技术提供的万向轴一种较佳实施例中，所述托架还包括高度调整链条及减震装置，所述高度调节链条两端分别连接所述减速机端轴承座及所述轧机端轴承座，所述减震装置设于所述高度调整链条上。在本技术提供的万向轴一种较佳实施例中，所述托架包括加筋板，所述加筋板设于所述托架上。在本技术提供的万向轴一种较佳实施例中，所述高度自动调节装置包括弹簧及调节丝杆，所述弹簧及所述调节丝杆均设于所述托架相对上方，且设于所述轴承座相对下方，所述弹簧套设于所述调节丝杆相对外围，所述调节丝杆一端与所述托架连接，所述调节丝杆另一端与所述轴承座连接。本技术的万向轴具有如下有益效果：采用高度自动调节装置的设置，避免轴承座与托架的磨损，避免托架变形，减少万向轴轴承座跳动，减少万向轴两端减速机和轧机的震动冲击。在垂直于水平方向靠轧机端由原来的固定板支架改位活动板支架，加装弹簧及调节丝杆使其对轴承座与托架之间的间隙可进行10MM调整量，在调整过程中使托架和轴承座的间隙始终保持在最小范围内，使其磨损降在最低，不至于造成轴承座的磨损。把两轴承座之间由原来的链条调整高低，改为链条加减震装置，通过调整减震装置使其达到张紧力的平衡，从而达到减少托架与轴承座接触面的磨损。托架整体加筋板焊接防止变形。改造之后到目前为止运转平稳，避免托架由于震动较大造成万向轴连接螺栓断裂，轧机瞬间停止造成堆钢等事故，以前该设备每月都有2次以上的故障，每次出来都超过150分钟，目前已经基本杜绝，设备原因堆钢也没有再发生过。以前该设备每次换规格都要派3人进行2小时以上的维修，每月8次左右，目前该设备已经基本不需要维修，大大节约了该设备的维修工作量及材料。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术提供的万向轴一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1是本技术提供的万向轴一较佳实施例的结构示意图。所述万向轴包括万向轴本体1、轴承座2及托架3。所述轴承座2设于所述万向轴本体1两端部，所述托架3与所述轴承座2连接。所述万向轴本体1包括减速机端11及轧机端12。所述减速机端11与所述轧机端12分别设于所述万向轴本体1两端。所述轴承座2包括减速机端轴承座21及轧机端轴承座22。所述减速机端轴承座21设于所述减速机端11，所述轧机端轴承座22设于所述轧机端12。所述托架3还包括高度自动调节装置31、高度调整链条32、减震装置33及加筋板34。所述高度自动调节装置31设于所述托架3相对上方，且设于所述轴承座2相对下方。所述高度调节链条32两端分别连接所述减速机端轴承座21及所述轧机端轴承座22，所述减震装置33设于所述高度调整链条32上。所述加筋板34设于所述托架3上。所述高度自动调节装置31包括弹簧311及调节丝杆312。所述弹簧311及所述调节丝杆312均设于所述托架3相对上方，且设于所述轴承座2相对下方，所述弹簧311套设于所述调节丝杆312相对外围，所述调节丝杆312一端与所述托架3连接，所述调节丝杆312另一端与所述轴承座2连接。本技术的万向轴具有如下有益效果：采用高度自动调节装置31的设置，避免轴承座2与托架3的磨损，避免托架3变形，减少万向轴轴承座2跳动，减少万向轴两端减速机和轧机的震动冲击。在垂直于水平方向靠轧机端由原来的固定板支架改位活动板支架，加装弹簧311及调节丝杆312使其对轴承座2与托架3之间的间隙可进行10MM调整量，在调整过程中使托架3和轴承座2的间隙始终保持在最小范围内，使其磨损降在最低，不至于造成轴承座2的磨损。把两轴承座2之间由原来的链条调整高低，改为链条加减震装置，通过调整减震装置使其达到张紧力的平衡，从而达到减少托架与轴承座接触面的磨损。托架整体加筋板焊接防止变形。改造之后到目前为止运转平稳，避免托架由于震动较大造成万向轴连接螺栓断裂，轧机瞬间停止造成堆钢等事故，以前该设备每月都有2次以上的故障，每次出来都超过150分钟，目前已经基本杜绝，设备原因堆钢也没有再发生过。以前该设备每次换规格都要派3人进行2小时以上的维修，每月8次左右，目前该设备已经基本不需要维修，大大节约了该设备的维修工作量及材料。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向轴，其特征在于，包括万向轴本体、轴承座及托架，所述轴承座设于所述万向轴本体两端部，所述托架与所述轴承座连接，所述托架包括高度自动调节装置，所述高度自动调节装置设于所述托架相对上方，且设于所述轴承座相对下方。

【技术特征摘要】
1.一种万向轴，其特征在于，包括万向轴本体、轴承座及托架，所述轴承座设于所述万向轴本体两端部，所述托架与所述轴承座连接，所述托架包括高度自动调节装置，所述高度自动调节装置设于所述托架相对上方，且设于所述轴承座相对下方。2.根据权利要求1中所述的万向轴，其特征在于，所述万向轴本体包括减速机端及轧机端，所述减速机端与所述轧机端分别设于所述万向轴本体两端。3.根据权利要求2中所述的万向轴，其特征在于，所述轴承座包括减速机端轴承座及轧机端轴承座，所述减速机端轴承座设于所述减速机端，所述轧机端轴承座设于所述轧机端。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓军，杜祥华，何斌强，
申请(专利权)人：内蒙古德晟金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15