斜置立体复合式停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及停车场领域，提供了一种以现有的停车场为基础进行改进的能够提高停车场空间利用率、造价成本低的斜置立体复合式停车场，包括：停车场本体，停车场本体包括地面和墙面；若干斜置停车系统，斜置停车系统包括靠墙部分和若干中间部分；靠墙部分和中间部分均包括若干斜置车架，靠墙部分的斜置车架沿墙面依次连续排列；中间部分均包括两排紧密排列的斜置车架，中间部分间隔设置；斜置车架均包括支撑架、用于停放汽车的托架以及驱动电机，支撑架与托架之间设有液压杆，液压杆的两端分别与支撑架和托架铰接，液压杆连接有液压泵，支撑架的侧面设有安装座，驱动电机固定在安装座上，支撑架下方设置有与支撑架长度方向垂直的侧移导轨。

Oblique and stereoscopic compound parking lot

The utility model relates to the field of parking lot, and provides a three - dimensional compound parking lot, which can improve the space utilization rate and low cost of the parking lot based on the existing parking lot. It includes the body of the parking lot, the main body of the parking lot includes the ground and the wall surface, a number of inclined parking systems, and the oblique parking system. The system consists of a wall part and a number of intermediate parts; a number of inclined frames are included in the wall and the middle part, and the inclined frame on the wall is arranged sequentially along the wall; the middle part includes two rows of tightly arranged skew frames, and the middle part is spaced; the inclined frame includes a support frame and a parking car. The bracket and the driving motor are equipped with a hydraulic rod between the support frame and the bracket. The two ends of the hydraulic rod are articulated with the support frame and the bracket, the hydraulic rod is connected with a hydraulic pump, the side of the support frame is equipped with an installation seat, the driving motor is fixed on the mounting seat, and the side guide rail is arranged under the support frame perpendicular to the length direction of the support frame.

【技术实现步骤摘要】
斜置立体复合式停车场
本技术属于停车场领域，具体涉及一种斜置立体复合式停车场。
技术介绍
随着城市汽车数量的激增，停车成为困扰居民的一大难题。现在的停车场为了解决停车难这以社会问题，大多采用了车牌识别模块和自动计费系统相互配合，以期通过减少车辆在进出时耗费的时间来解决停车难这一问题。虽然减少了汽车在进出时的时间，但是并未从根本上增加车位的数量，在高峰期依然会出现需要停车的车辆难以找到车位的情况。在现有技术中，为了在停车场有限的空间内增多可停车的数量，现在大多采用的是如下两种方式：方式一：节约地表空间式(单层)，以斜置停车架为代表，如本技术人，在中国专利公开号为CN105201249B的文献中，公开了一种侧移式停车系统，该侧移式停车系统包括支撑架和用于支撑汽车的托架，该支撑架和托架枢接，所述支撑架位于托架下方，所述支撑架与托架之间设有支撑液压缸，该支撑液压缸的缸筒与支撑架铰接，支撑液压缸的活塞杆与托架铰接，所述支撑架上设有液压站，液压站与支撑液压缸通过第一液压管连接，还包括伸缩机构，该伸缩机构包括依次连接的动力件、伸缩件和用于固定在地面的固定块，所述动力件固定在支撑架内所述支撑架位于托本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.斜置立体复合式停车场，包括：停车场本体，停车场本体包括地面和墙面；其特征在于：还包括若干斜置停车系统，斜置停车系统包括靠墙部分和若干中间部分；靠墙部分和中间部分均包括若干斜置车架，靠墙部分的斜置车架沿墙面依次连续排列；中间部分均包括两排紧密排列的斜置车架，中间部分间隔设置；斜置车架均包括支撑架、用于停放汽车的托架以及驱动电机，支撑架与托架之间设有液压杆，液压杆的两端分别与支撑架和托架铰接，液压杆连接有液压泵，支撑架的侧面设有安装座，驱动电机固定在安装座上，支撑架下方设置有与支撑架长度方向垂直的侧移导轨，支撑架与侧移导轨之间设有驱动轮，驱动轮与驱动电机之间设有动力传输件；行车通道，行车通道位...

【技术特征摘要】
1.斜置立体复合式停车场，包括：停车场本体，停车场本体包括地面和墙面；其特征在于：还包括若干斜置停车系统，斜置停车系统包括靠墙部分和若干中间部分；靠墙部分和中间部分均包括若干斜置车架，靠墙部分的斜置车架沿墙面依次连续排列；中间部分均包括两排紧密排列的斜置车架，中间部分间隔设置；斜置车架均包括支撑架、用于停放汽车的托架以及驱动电机，支撑架与托架之间设有液压杆，液压杆的两端分别与支撑架和托架铰接，液压杆连接有液压泵，支撑架的侧面设有安装座，驱动电机固定在安装座上，支撑架下方设置有与支撑架长度方向垂直的侧移导轨，支撑架与侧移导轨之间设有驱动轮，驱动轮与驱动电机之间设有动力传输件；行车通道，行车通道位于地面上，中间部分之间为供车辆单排通过的行车通道；行车通道位于斜置车架的侧面，支撑架可在驱动电机的动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨自忠，
申请(专利权)人：重庆盛捷高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50