The utility model discloses a new energy vehicle's shielded line auxiliary discharge line assembly, which is used to automatically transfer the shielding line to the shield line press end machine. The auxiliary discharge assembly of the shield line of the new energy vehicle includes the supporting mechanism, the wire drawing wheel, the line wheel shaft, the driver and the electric control box. The supporting mechanism is shaped by the mouth type; the line wheel is used for shielding the shielded line; the end of the axis of the discharge line is fixed to one side of the supporting structure, and the other end of the axis of the discharge line is connected to the other side of the supporting mechanism; the drive is set on the supporting mechanism, and the drive is connected with the axis of the discharge line; the electric control box and the electric control box are used. The drive is electrically connected; in which the drive can drive the axis of the discharge line to rotate and drive the discharge wheel to rotate, so that the shielding line around the line wheel is conveyed to the shield line press end. As a result, the shielded line of the new energy vehicle of the utility model is equipped with auxiliary discharge line, which can automatically discharge wire, improve the production efficiency and save the labor cost.
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装
本技术涉及一种新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装。
技术介绍
目前,新能源汽车的发展十分迅速,发展新能源汽车对解决能源和环境系统问题以及提高国家的综合能力具有非常重要的意义。一方面解决能源短缺、环境污染、气候变暖等全球汽车行业面对的共同问题。近年来,我国汽车产业发展迅速,国内汽车保有量呈递增趋势。2020年中国的汽车保有量将达到2亿辆以上。传统汽车在行驶过程中会产生大量的有害气体,排放的污染物有碳氢化合物、氮氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等,对人类健康也有很大的影响。此外,传统汽车主要采用燃油发动机,排放大量的温室气体,影响全球的气候变化。现有的车用内燃机的动力技术的改进处于一种渐进式的状态,进展缓慢,已经不能应对环境、能源系统的挑战,汽车行业亟待一场革命性的技术变革。新能源汽车中的线束相比传统汽车要多一些,新能源汽车线束随着汽车配置的提升也越来越密集。除了要考虑新能源汽车的安全可靠外,性能稳定显得尤为重要。新能源汽车电线束的各个工序的加工过程也备受人们的关注。屏蔽线是在内芯电线的外层紧紧地缠绕着一层铜线的电线。当电信号在内芯线传输时,因受外包铜线的屏蔽作用,而不易受到外界电磁场的干扰,达到传输的电信号清晰而不失真的目的。屏蔽线被应用于新能源汽车中,其对放线装置的要求很高,屏蔽线一般需要经过压端子,再连接至相应的电气设备中,现有的屏蔽线压端机,在屏蔽线的输送过程中一般都是将整捆的屏蔽线放置于底面上,在压端机工作的过程中,定时定量地通过人工进行放线,此种方式效率低。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装,用以使屏蔽线自动向屏蔽线压端机输送,其特征在于,所述新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装包括:支撑机构,其呈口字型;放线轮,其用以供所述屏蔽线绕设;放线轮轴,其一端与所述支撑机构的一侧端固接,且所述放线轮轴的另一端穿过所述放线轮与所述支撑机构的另一侧端固接;驱动器,其设置于所述支撑机构上,且所述驱动器与所述放线轮轴传动连接;以及电气控制箱,其与所述驱动器电性连接,且所述电气控制箱用以控制所述驱动器的转速;其中,所述驱动器能够驱动所述放线轮轴转动并带动所述放线轮进行转动,从而使绕设于所述放线轮上的所述屏蔽线向所述屏蔽线压端机输送。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装,用以使屏蔽线自动向屏蔽线压端机输送,其特征在于,所述新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装包括:支撑机构,其呈口字型;放线轮,其用以供所述屏蔽线绕设;放线轮轴,其一端与所述支撑机构的一侧端固接,且所述放线轮轴的另一端穿过所述放线轮与所述支撑机构的另一侧端固接;驱动器,其设置于所述支撑机构上,且所述驱动器与所述放线轮轴传动连接;以及电气控制箱,其与所述驱动器电性连接,且所述电气控制箱用以控制所述驱动器的转速;其中,所述驱动器能够驱动所述放线轮轴转动并带动所述放线轮进行转动,从而使绕设于所述放线轮上的所述屏蔽线向所述屏蔽线压端机输送。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装,其特征在于,所述驱动器包括:支撑板;第一齿轮,其能够转动的安装于所述放线轮轴上;枢接轴,其通过支撑板与所述支撑机构的一侧端固接;第二齿轮,其能够转动的安装于所述枢接轴上,且所述第二齿轮与所述第一齿轮齿合;以及驱动马达,其通过支撑架固定于所述支撑机...
【专利技术属性】
技术研发人员:李永健,
申请(专利权)人:廊坊市永旺汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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