一种带有雨水分离格栅的新风口制造技术

本实用新型专利技术一种带有雨水分离格栅的新风口，属于轨道车辆技术领域，包括与车辆或空调机组壳体上的预留口匹配的外框及定位在外框上的栅格板，关键在于：所述栅格板包括间隔排布的鱼骨式挡板和错落排布在两鱼骨式挡板之间的V形挡板，相邻鱼骨式挡板与V形挡板间形成导风通道；沿进风方向，鱼骨式挡板依次成型有弓形挡风顶、Y形导风部及V形接水部，V形挡板顶端的外张开口部定位在弓形挡风顶与V形挡板之间、并分别与弓形挡风顶及V形接水部配合形成向上承接、向下导引的二级雨水分离结构。通过穿插、错落设置的鱼骨式挡板排和V形挡板排形成的栅格板对新风进行导引和二次滤水，不但可以有效对雨水进行隔挡和分离，而且节省空间。

A new air vent with a rainwater separation grid

The utility model is a new air vent with a rainwater separation grid, which belongs to the technical field of rail vehicles, including a frame matched with a reservation port on the housing of a vehicle or an air conditioning unit and a grid plate positioned on the outer frame. The key lies in that the grid plate includes a fishbone baffle with a spaced arrangement and a two fishbone baffle. The V shaped baffle between the adjacent fish bone type baffle and the V shaped baffle is formed between the adjacent fish bone baffle and the V shaped baffle. The fishbone baffle is in turn forming the bow wind roof, the Y guide and the V shaped water section, and the outside opening of the V shaped baffle is located between the bow wind roof and the V baffle, and the bow type windshield and the V form respectively. The Ministry is equipped with a two stage rainwater separation structure to undertake upward and downward guidance. Through the interspersed, staggered fish bone type baffle platoon and V shaped baffle plate formed by the grid plate to guide the new wind and two times of water filtering, not only can effectively isolate and separate the rainwater, but also save space.

【技术实现步骤摘要】
一种带有雨水分离格栅的新风口
本技术属于轨道车辆
，涉及在车辆或车辆空调机组壳体上开设的新风口，具体涉及通过雨水分离格栅迂回滤除雨水、冰雪的新风口。
技术介绍
轨道车辆作为我国的主要客运工具，由于车厢相对封闭，车内人员众多，车内的汗味、食物味及其它难闻的气味常常使乘客感到不适。为了改善车内的空气质量和提高车辆的舒适度，通常会设置换气系统和或空调机组，不管是换气系统还是集成有新风系统的空调机组，均要求新风口具有防水或滤水功能，避免遭遇恶略天气时，雨水、冰雪随新风进入车辆内部。部分新风口结构，采用迷宫式隔板隔挡防水，虽然具有一定的效果，但是对安装空间要求较高。
技术实现思路
本技术为了实现在有限空间内对新风进行雨水隔挡和分离，设计了一种新风口，通过穿插、错落设置的鱼骨式挡板排和V形挡板排形成的栅格板对新风进行导引和二次滤水，不但可以有效对雨水进行隔挡和分离，而且节省空间。本技术的技术方案为：一种带有雨水分离格栅的新风口，包括与车辆或空调机组壳体上的预留口匹配的外框及定位在外框上的栅格板，关键在于：所述栅格板包括间隔排布的鱼骨式挡板和错落排布在两鱼骨式挡板之间的V形挡板，相邻鱼骨式挡板与V形挡板间形成导风通道；沿进风方向，鱼骨式挡板依次成型有弓形挡风顶、Y形导风部及V形接水部，V形挡板顶端的外张开口部定位在弓形挡风顶与V形挡板之间、并分别与弓形挡风顶及V形接水部配合形成向上承接、向下导引的二级雨水分离结构。一体成型的鱼骨式挡板平行排布在外框上，两端与外框固定连接，沿进风方向上的厚度基本与外框相同，一体成型的V形挡板也平行排布在外框上，两端与外框固定连接，沿进风方向上低于鱼骨式挡板，其顶端的外张开口部基本与鱼骨式挡板Y形导风部的内凹部平齐，并高于V形接水部顶端开口。当新风从两鱼骨式挡板的间隙进入后，经鱼骨式挡板与V形挡板间的间隙迂回吹出时，弓形挡风顶将风向V形挡板导引，V形挡板阻挡、隔离雨水形成一次滤水；V形挡板还将风向V形接水部导引，V形接水部阻挡、隔离雨水形成二次滤水。进一步的，为了保证新风能够顺利通过，并使V形挡板能够向上承接弓形挡风顶导引的新风和向V形接水部导引新风，沿栅格板的排列方向，V形挡板开口部的宽度大于两侧弓形挡风顶的间隙、小于两侧V形接水部的间隙。进一步的，为了减小风阻，所述鱼骨式挡板的弓形挡风顶与Y形导风部圆弧过渡连接，且V形接水部的开口部外缘进行圆弧过渡处理。进一步的，为了实现雨水分离的同时获得较大的导风通道，以保证进风量，减小风阻，所述V形挡板以内凹弧面从底端延伸至顶端、再以外凸弧面向中心圆滑回旋，且该外凸弧面的最大宽度小于两侧V形接水部的最小间隙、向中心回旋弧面的最高点宽度大于两侧弓形挡风顶的最小间隙。只要保证最高点宽度略大于两侧弓形挡风顶的最小间隙，就可以使从弓形挡风顶导引向V形挡板的新风沿着向V形挡板中心回旋的弧线滑向底部的接水沟槽内。进一步的，所述Y形导风部中部成型有向两侧V形挡板的内凹弧面突出的凸缘，帖附过Y形导风部外壁的新风，雨水会顺着Y形导风部流入V形接水部，凸缘的设置可以将该部分滤过水的风导向V形挡板的内凹弧面，进而使风从V形挡板底部与V形接水部的间隙吹出。进一步的，所述外框垂直于栅格板排列方向的两边框中有一侧边框上开设有排水孔。进一步的，所述开设有排水孔的边框低于另一侧边框安装。即沿栅格板长度方向，在栅格板与外框的两固定端中选择一端边框开设排水孔，新风口安装时，将开设有排水孔的边框低于另一侧边框安装，可使隔挡分离的雨水排出。本技术的有益效果为：该新风口结构，采用一体成型的鱼骨式挡板和V形挡板作为栅格板，安装方便，节省空间，并将具有圆滑曲面的鱼骨式挡板和V形挡板穿插、错落设置，即可获得较大的导风通道，以保证进风量，减小风阻，还可对新风进行导引和二次滤水，有效对雨水进行隔挡和分离。附图说明图1是实施例一的新风口在车辆上安装的结构示意图；图2是该新风口的结构示意图：图3是新风沿鱼骨式挡板和V形挡板间的导风通道进风的结构示意图；附图中，1代表外框，11代表排水孔，2代表鱼骨式挡板，21代表弓形挡风顶，22代表Y形导风部，221代表凸缘，23代表V形接水部，3代表V形挡板，31代表内凹弧面，32代表外凸弧面，箭头方向代表进风方向。具体实施方式实施例一，参见附图，一种带有雨水分离格栅的新风口，包括与车辆壳体上的预留口匹配的外框1及定位在外框1上的栅格板。新风口倾斜安装在车辆壳体上，较底端的边框上开设有排水孔11。栅格板包括间隔排布的鱼骨式挡板2和错落排布在两鱼骨式挡板2之间的V形挡板3，相邻鱼骨式挡板2与V形挡板3间形成导风通道。沿进风方向，鱼骨式挡板2依次成型有弓形挡风顶21、Y形导风部22及V形接水部23，一体成型的鱼骨式挡板2平行排布在外框1上，两端分别与开设有排水孔11的边框和对侧边框固定连接，沿进风方向上的厚度基本与外框1相同，一体成型的V形挡板3也平行排布在外框1上，两端分别与开设有排水孔11的边框和对侧边框固定连接，沿进风方向上低于鱼骨式挡板2，其顶端的外张开口部基本与鱼骨式挡板2Y形导风部22的内凹部平齐，并高于V形接水部23顶端开口。鱼骨式挡板2的弓形挡风顶21与Y形导风部22圆弧过渡连接，且V形接水部23的开口部外缘进行圆弧过渡处理。V形挡板3以内凹弧面31从底端延伸至顶端、再以外凸弧面32向中心圆滑回旋，且该外凸弧面32的最大宽度小于两侧V形接水部23的最小间隙、向中心回旋弧面的最高点宽度大于两侧弓形挡风顶21的最小间隙。Y形导风部22中部成型有向两侧V形挡板3的内凹弧面31突出的凸缘221。当新风从两鱼骨式挡板2的间隙进入后，经鱼骨式挡板2与V形挡板3间的间隙迂回吹出时，弓形挡风顶21将风向V形挡板3导引，V形挡板3阻挡、隔离雨水形成一次滤水；V形挡板3还将风向V形接水部23导引，V形接水部23阻挡、隔离雨水形成二次滤水。实施例二，新风口结构与实施例一完全相同，不同的是新风口竖直安装在空调机组壳体上，开设有排水口的一端安装在下方。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有雨水分离格栅的新风口，包括与车辆或空调机组壳体上的预留口匹配的外框（1）及定位在外框（1）上的栅格板，其特征在于：所述栅格板包括间隔排布的鱼骨式挡板（2）和错落排布在两鱼骨式挡板（2）之间的V形挡板（3），相邻鱼骨式挡板（2）与V形挡板（3）间形成导风通道；沿进风方向，鱼骨式挡板（2）依次成型有弓形挡风顶（21）、Y形导风部（22）及V形接水部（23），V形挡板（3）顶端的外张开口部定位在弓形挡风顶（21）与V形挡板（3）之间、并分别与弓形挡风顶（21）及V形接水部（23）配合形成向上承接、向下导引的二级雨水分离结构。

【技术特征摘要】
1.一种带有雨水分离格栅的新风口，包括与车辆或空调机组壳体上的预留口匹配的外框（1）及定位在外框（1）上的栅格板，其特征在于：所述栅格板包括间隔排布的鱼骨式挡板（2）和错落排布在两鱼骨式挡板（2）之间的V形挡板（3），相邻鱼骨式挡板（2）与V形挡板（3）间形成导风通道；沿进风方向，鱼骨式挡板（2）依次成型有弓形挡风顶（21）、Y形导风部（22）及V形接水部（23），V形挡板（3）顶端的外张开口部定位在弓形挡风顶（21）与V形挡板（3）之间、并分别与弓形挡风顶（21）及V形接水部（23）配合形成向上承接、向下导引的二级雨水分离结构。2.根据权利要求1所述的一种带有雨水分离格栅的新风口，其特征在于：沿栅格板的排列方向，V形挡板（3）开口部的宽度大于两侧弓形挡风顶（21）的间隙、小于两侧V形接水部（23）的间隙。3.根据权利要求2所述的一种带有雨水分离格栅的新风口，其特征在于：所述鱼骨式挡板（2）的弓...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾小河，
申请(专利权)人：石家庄国祥运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13