后置桥位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了后置桥位结构。后置桥位结构，包括切割基板、桥位机构和桥位减速电机，桥位机构安装在切割基板上，桥位机构与桥位减速电机传动配合，桥位机构包括后置桥位座、桥位定模和桥位动模，桥位定模与后置桥位座固定安装，后置桥位座与切割基板固定安装，桥位动模与桥位减速电机传动连接。本实用新型专利技术后置桥位结构，通过设置桥位机构和桥位减速电机，减速电机带动桥位动模，桥位动模冲压金属带，实现自动化桥位冲压，大大提高了桥位开设的效率。

Rear axle structure

The utility model discloses a rear bridge position structure. The rear axle structure includes cutting base plate, bridge position mechanism and bridge position deceleration motor. The bridge position mechanism is installed on the cutting substrate. The bridge position mechanism is matched with the bridge position deceleration motor drive. The bridge position mechanism includes the rear axle seat, the bridge position fixed mode and the bridge position moving die, the bridge position fixed mode and the rear axle seat fixed installation, the rear axle seat and cutting. The cutting board is fixed and installed, and the bridge position dynamic mode is connected with the bridge deceleration motor. The rear axle structure of the utility model, by setting the bridge position mechanism and the bridge position deceleration motor, the deceleration motor drives the dynamic model of the bridge position, the bridge position moving die punching metal belt, realizing the automatic bridge position stamping, greatly improving the efficiency of the bridge position.

【技术实现步骤摘要】
后置桥位结构
本技术涉及金属加工领域，特别涉及后置桥位结构。
技术介绍
金属带切割成型工艺是成熟的金属加工工艺，而金属带切割后通常需要进行拼接排列安装，当两个金属带交叉安装时，为了保证安装后的上表面平整，需要对金属带进行桥位开设，桥位位置即可方便其他金属带穿过，从而使得安装紧凑平整。通常桥位加工为独立工序，并且为手工冲压，效率低下，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动冲压成型的后置桥位结构。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，后置桥位结构，包括切割基板、桥位机构和桥位减速电机，桥位机构安装在切割基板上，桥位机构与桥位减速电机传动配合，桥位机构包括后置桥位座、桥位定模和桥位动模，桥位定模与后置桥位座固定安装，后置桥位座与切割基板固定安装，桥位动模与桥位减速电机传动连接。本技术后置桥位结构，通过设置桥位机构和桥位减速电机，减速电机带动桥位动模，桥位动模冲压金属带，实现自动化桥位冲压，大大提高了桥位开设的效率。在一些实施方式中，后置桥位座包括桥位定模座和桥位动模座，桥位定模座与桥位定模固定安装，桥位动模座与桥位动模配合安装。设置桥位定模座和桥位动模座方便安装桥位动模和桥位定模。在一些实施方式中，还包括桥位模具压板，桥位模具压板包括桥位模具左压板和桥位模具右压板，桥位模具压板与桥位动模座配合安装。桥位模具左右压板压住桥位动模座，实现桥位动模座的定位。在一些实施方式中，还包括升降调节结构，升降调节结构包括依次配合安装的升降螺杆、滚花螺母和螺母定位套，升降调节结构与桥位动模座配合连接。设置升降调节结构，通过升降螺杆、滚花螺母和螺母定位套，调节桥位动模座的高度，以实现桥位动模的高度。在一些实施方式中，还包括桥位驱动结构，桥位驱动结构分别与桥位减速电机及桥位动模传动连接，桥位驱动结构包括依次配合连接的轴承、偏心轮与轴套。桥位驱动结构与减速电机传动连接，通过轴承、偏心轮与轴套的传动，实现桥位动模的驱动。在一些实施方式中，还包括动模滑块，动模滑块与桥位动模配合，动模滑块与轴承配合。桥位动模安装在动模滑块内，轴承穿过动模滑块传动桥位动模。在一些实施方式中，动模滑块上方设有桥位动模罩，桥位动模罩安装在动模滑块上方并套设在桥位动模外。设置桥位动模罩，保护桥位动模，防止外部干扰。本技术的有益效果为：本技术后置桥位结构实现了机械自动冲压桥位，冲压桥位位置可调，大大提高了冲压效率和冲压精准度，并且方便集成到整体流水线内，极大的提高了能效。附图说明图1为本技术后置桥位结构的爆炸结构示意图；图2为图1的组装结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1、2所示，后置桥位结构，包括切割基板1、桥位机构6和桥位减速电机7，桥位机构6安装在切割基板1上，桥位机构6与桥位减速电机7传动配合，桥位机构6包括后置桥位座61、桥位定模62和桥位动模63，桥位定模62与后置桥位座61固定安装，后置桥位座61与切割基板1固定安装，桥位动模63与桥位减速电机7传动连接。后置桥位座61包括桥位定模座64和桥位动模座65，桥位定模座64与桥位定模62固定安装，桥位动模座65与桥位动模63配合安装。还包括桥位模具压板66，桥位模具压板66包括桥位模具左压板661和桥位模具右压板662，桥位模具压板66与桥位动模座65配合安装。还包括升降调节结构8，升降调节结构8包括依次配合安装的升降螺杆81、滚花螺母82和螺母定位套83，升降调节结构8与桥位动模座65配合连接。还包括桥位驱动结构9，桥位驱动结构9分别与桥位减速电机7及桥位动模63传动连接，桥位驱动结构9包括依次配合连接的轴承91、偏心轮92与轴套93。还包括动模滑块94，动模滑块94与桥位动模63配合，动模滑块94与轴承91配合。动模滑块94上方设有桥位动模罩95，桥位动模罩95安装在动模滑块95上方并套设在桥位动模63外。本技术后置桥位结构，通过设置桥位机构和桥位减速电机，减速电机带动桥位动模，桥位动模冲压金属带，实现自动化桥位冲压，大大提高了桥位开设的效率。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后置桥位结构，其特征在于，包括切割基板(1)、桥位机构(6)和桥位减速电机(7)，所述桥位机构(6)安装在切割基板(1)上，所述桥位机构(6)与桥位减速电机(7)传动配合，所述桥位机构(6)包括后置桥位座(61)、桥位定模(62)和桥位动模(63)，所述桥位定模(62)与后置桥位座(61)固定安装，所述后置桥位座(61)与切割基板(1)固定安装，所述桥位动模(63)与桥位减速电机(7)传动连接。

【技术特征摘要】
1.后置桥位结构，其特征在于，包括切割基板(1)、桥位机构(6)和桥位减速电机(7)，所述桥位机构(6)安装在切割基板(1)上，所述桥位机构(6)与桥位减速电机(7)传动配合，所述桥位机构(6)包括后置桥位座(61)、桥位定模(62)和桥位动模(63)，所述桥位定模(62)与后置桥位座(61)固定安装，所述后置桥位座(61)与切割基板(1)固定安装，所述桥位动模(63)与桥位减速电机(7)传动连接。2.根据权利要求1所述的后置桥位结构，其特征在于，所述后置桥位座(61)包括桥位定模座(64)和桥位动模座(65)，所述桥位定模座(64)与桥位定模(62)固定安装，所述桥位动模座(65)与桥位动模(63)配合安装。3.根据权利要求2所述的后置桥位结构，其特征在于，还包括桥位模具压板(66)，所述桥位模具压板(66)包括桥位模具左压板(661)和桥位模具右压板(662)，所述桥位模具压板(66)与桥位动模...

【专利技术属性】
技术研发人员：关建和，
申请(专利权)人：佛山市沃迪机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44