【技术实现步骤摘要】
一种变坡组合式避险车道用拦截网
本专利技术属于公路交通安全设施领域,涉及一种拦截网,尤其涉及一种变坡组合式避险车道用拦截网。
技术介绍
避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。在连续长陡下坡路段,汽车下坡行驶时速度增加较快,使制动次数增加,汽车制动器温度上升较快、较高,易发生制动失效而引起速度失控;另外,在长下坡路段较小半径平曲线前,重型载重车会因速度过高导致减速不及而使速度失控。长陡下坡行驶速度失控,易发生侧翻、冲出路基、撞击前方车辆的恶性交通事故,甚至造成车毁人亡。若在长陡下坡路段适当位置设置避险车道,供速度失控车辆驶入,利用坡床的滚动阻力和坡度阻力迫使汽车减速停车,可避免或减轻车辆和人员损伤,但在实际应用中,我国避险车道的设置在线形、材料、减振等附属设施上还存在着问题,给使用避险车道的司机和车辆带来了事故隐患,例如车辆不能完全停止,冲出避险车道;车辆侧翻;车停货不停。造成这一现象的原因主要有:坡长坡度不达标;超载超速惯性大,拦不住;铺设材料阻力太大。因此很有必要研究更加安全可靠实用的避险车道。现有的拦截网仅由横向绳索、附索以及竖向绳索交织而成,拦截效果不智能,属于与避险车辆硬碰硬式阻挡,拦截网容易损坏,同时还会造成避险车辆进一步失控,安全程度低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题,进而提供了一种变坡组合式避险车道用拦截网,它极大的提高山区复杂地形的行车安全,尽可能的降低行车事故,有效保证驾驶员及乘客人身安全,降低行车故障造成的财产损失。为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种变坡组合式避险 ...
【技术保护点】
1.一种变坡组合式避险车道用拦截网,其特征在于:所述变坡组合式避险车道用拦截网包括控制器(28)、三角支架(17)、阻尼器(24)、防护网(23)、传力索(25)以及互锁纽(20);所述三角支架(17)以及阻尼器(24)均是两个;两个三角支架(17)分别设置在避险车道两侧;两个阻尼器(24)分别设置在避险车道两侧;所述防护网(23)悬挂在三角支架(17)上;所述防护网(23)通过传力索(25)与阻尼器(24)相连;所述防护网(23)上设置有互锁纽(20);所述互锁纽(20)与控制器(28)相连。
【技术特征摘要】
1.一种变坡组合式避险车道用拦截网,其特征在于:所述变坡组合式避险车道用拦截网包括控制器(28)、三角支架(17)、阻尼器(24)、防护网(23)、传力索(25)以及互锁纽(20);所述三角支架(17)以及阻尼器(24)均是两个;两个三角支架(17)分别设置在避险车道两侧;两个阻尼器(24)分别设置在避险车道两侧;所述防护网(23)悬挂在三角支架(17)上;所述防护网(23)通过传力索(25)与阻尼器(24)相连;所述防护网(23)上设置有互锁纽(20);所述互锁纽(20)与控制器(28)相连。2.根据权利要求1所述的变坡组合式避险车道用拦截网,其特征在于:所述互锁纽(20)包括锁扣、测速仪(21)以及锁扣开关(29);所述测速仪(21)以及锁扣开关(29)分别...
【专利技术属性】
技术研发人员:万莉,
申请(专利权)人:江苏海天科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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