The utility model discloses a comprehensive monitoring and intelligent analysis system for the safety state of the track system. The system combines three sensing monitoring techniques, monitors the low frequency data such as the temperature of the structure based on the fiber Bragg grating, and uses the modified stress strain technique to monitor the high frequency data of the rail transverse and vertical stress and so on. It is difficult to contact the sensitive structure of measurement, and use video sensing technology to observe the large deformation and surface state of the structure, and form the all-weather system monitoring of railway track system from appearance to inner, from high frequency to low frequency. Through the fusion analysis of the collected multi source data, the track state can be effectively evaluated, diagnosed and predicted, and then the track safety state and timely warning can be realized. The utility model has reasonable layout, high automatic monitoring process, accurate evaluation of line state, timely warning of abnormal conditions, safe and controllable service of railway track system, and a reliable guarantee for the safe and smooth running of the train.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析系统
本技术涉及铁路工程监控系统,特别是涉及一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析系统。
技术介绍
铁路作为综合交通体系的骨干,对国民经济与社会发展有着重要的推动作用。随着我国经济的飞速发展,以高速铁路为代表的轨道运输发展迅猛,运营品质及建设规模均达到世界领先水平。但随着高速铁路建设浪潮的推进,线路及基础设施的安全服役问题日益凸显。高速铁路的运营实践表明,在长期反复荷载作用下,以线路、桥隧为代表的关键基础设施的微观伤损、主要结构部件的功能劣化、基础结构状态与性能演变是不可避免的。线路作为与车轮接触的关键结构,其本身在列车及温度荷载下的受力变形极为复杂,一旦发生胀轨、断轨等情况将直接导致列车翻覆、掉道等重大事故。路基、桥隧结构作为线路基础的重要组成,广泛应用于各类轨道工程,其稳定性直接影响线路工程的安全、平顺。其中路基、隧道结构在施工质量严控下,温度效应、列车效应并不突出,对线路结构影响相对较小。而桥梁与轨道在受力变形上相互影响,构成一个关系复杂且受多场耦合作用的多层结构,桥梁变形会直接导致线路受力破坏、变形严重超限等,带来巨大的安全隐患。目前,国内对于轨道系统的监测,多采用位移观测桩、准直仪、弦线法及温度计进行观测和测量,测试精度差,测试内容以静态指标为主,检测周期也较长。此外,尽管高铁工务部门有一套完整的保证轨道平顺、确认线路安全的检测措施,如在天窗时间进行人工巡道、定期开行轨检车、每日运营前开行确认列车等,但无法实时掌握轨道基础设施的安全服役状态,尤其在线路面临突发性病害时往往无法及时发现并整治。同时,现有监测多立 ...
【技术保护点】
1.一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析系统,其特征在于,所述系统包括:数据采集单元,用于对轨道系统的温度、应力、位移进行数据采集;数据库单元,用于储存数据采集单元采集的轨道数据;数据处理及分析单元,用于从数据库模块中调取所测轨道系统数据进行处理分析,获得轨道系统当前状态信息;预测单元,根据轨道系统当前状态信息,预测轨道受力变形状态的变化趋势;报警单元,用于将轨道当前状态信息与系统预设的报警阈值进行对比,若分析结果超出设定的阈值,则发出报警提示;供电单元,用于为系统内除光纤光栅传感器外的单元模块提供电力支持。
【技术特征摘要】
1.一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析系统,其特征在于,所述系统包括:数据采集单元,用于对轨道系统的温度、应力、位移进行数据采集;数据库单元,用于储存数据采集单元采集的轨道数据;数据处理及分析单元,用于从数据库模块中调取所测轨道系统数据进行处理分析,获得轨道系统当前状态信息;预测单元,根据轨道系统当前状态信息,预测轨道受力变形状态的变化趋势;报警单元,用于将轨道当前状态信息与系统预设的报警阈值进行对比,若分析结果超出设定的阈值,则发出报警提示;供电单元,用于为系统内除光纤光栅传感器外的单元模块提供电力支持。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述数据采集单元包括:...
【专利技术属性】
技术研发人员:高亮,蔡小培,周陈一,马卓然,常文浩,杨晓,吕宋,
申请(专利权)人:北京交通大学,中国铁路总公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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