基于乘员压力分布来加热和冷却车辆座椅的系统和方法技术方案

一种系统包括气候控制模块和热装置控制模块。气候控制模块基于用户输入和来自测量车辆座椅的温度的温度传感器的第一输入中的至少一项，生成以下中的一项：(i)指示加热座椅的指令的加热命令信号和(ii)指示冷却座椅的指令的冷却命令信号。响应于加热命令信号和冷却命令信号中的一者，基于来自测量施加到座椅的压力、施加到座椅的力和座椅内的应变中的至少一者的至少一个传感器的第二输入，热装置控制模块控制鼓风机中的至少一个和至少一个TED为加热和冷却所述座椅中的一种。

System and method for heating and cooling vehicle seats based on occupant pressure distribution

A system includes a climate control module and a thermal device control module. The climate control module is based on at least one of the first inputs of the user input and the temperature sensor from measuring the vehicle seat, and generates one of the following: (I) a heating command signal indicating the instruction of the heating seat and (II) a cooling command signal indicating the instruction of the cooling seat. In response to one of the heating command signal and the cooling command signal, the heat device control module controls one of the blowers and at least one TED for heating and cooling based on the second input from the measurement of pressure applied to the seat, the force applied to the seat, and the at least one of the at least one of the strain in the seat. One of the seats described.

【技术实现步骤摘要】
基于乘员压力分布来加热和冷却车辆座椅的系统和方法
本公开涉及基于乘员压力分布来加热和冷却车辆座椅的气候控制系统，以及制造座椅气候控制系统的方法。
技术介绍
这里提供的背景描述是为了总体上呈现本公开的背景。目前提及的专利技术人在本背景部分中描述的范围内的工作以及在提交时可能不作为现有技术的描述的方面既不明确地也不隐含地被承认为针对本公开内容。一些车辆配备有用于加热或冷却座椅的气候控制系统。气候控制系统通常包括位于座垫中的鼓风机和多个热电装置(TED)。当电流供应给TED时，TED在座垫的一侧和座垫的相对侧之间生成温度差。反转供应给TED的电流的极性改变热传递的方向。因此，TED可操作以加热或冷却坐在座垫上的乘员。鼓风机迫使空气通过座垫来提供额外的冷却。另外，鼓风机生成的气流冷却TED。气候控制系统通常基于乘员输入来加热或冷却车辆座椅。在一个示例中，乘员按下按钮以选择低、中或高的加热或冷却水平。响应于乘员分别选择低、中或高的加热或冷却水平，气候控制系统向TED供应第一、第二或第三的电流量。第二电流量大于第一电流量，并且第三电流量大于第二电流量。
技术实现思路
根据本公开的系统包括气候控制模块和热装置控制模块。气候控制模块基于用户输入和来自测量车辆座椅的温度的温度传感器的第一输入中的至少一个，生成以下中的一个：(i)指示加热座椅的指令的加热命令信号和(ii)指示冷却座椅的指令的冷却命令信号。热装置控制模块响应于加热命令信号和冷却命令信号中的一个，基于来自测量施加到座椅的压力、施加到座椅的力和座椅内的应力中的至少一个的至少一个传感器的第二输入，控制鼓风机中的至少一个和至少一个TED为加热和冷却所述座椅中的一种。根据本公开的方法包括：基于用户输入和来自测量车辆的座椅的温度的温度传感器的第一输入中的至少一个，生成以下中的一个：(i)指示加热座椅的指令的加热命令信号和(ii)指示冷却座椅的指令的冷却命令信号。该方法还包括响应于加热命令信号和冷却命令信号中的一个，基于来自测量施加到座椅的压力、施加到座椅的力以及座椅内的应力中的至少一个的至少一个传感器的第二输入，而控制鼓风机中的至少一个和至少一个TED为加热和冷却座椅中的一种。根据本公开的用于车辆座椅的气候控制系统包括至少一个TED和至少一个传感器。至少一个TED在被供应电压时被配置成生成座椅的第一侧的第一温度与座椅的第二侧的第二温度之间的差。至少一个传感器被配置成测量施加到座椅的压力、施加到座椅的力以及座椅内的应力中的至少一个。根据本公开的制造用于车辆座椅的气候控制系统的方法包括印刷第一电路并将绝缘体印刷到第一电路上，同时使第一电路的至少一部分未被绝缘体覆盖。绝缘体具有设置在第一电路上的第一表面以及与第一表面相对的第二表面，并且绝缘体限定至少一个绝缘凹穴。该方法进一步包括将至少一个TED插入至少一个绝缘凹穴中。至少一个TED具有第一侧和与第一侧相对的第二侧。该方法进一步包括将至少一个TED的第一侧放置到第一电路的未覆盖部分上，以将至少一个TED的第一侧和第一电路彼此电连接，并且将第二电路印刷到至少一个TED的第二侧以将至少一个TED的第二侧与第二电路彼此电连接。在一个方面中，方法进一步包括在将至少一个TED的第一侧放置到第一电路的未覆盖部分上之前，将第一导电粘合剂放置在第一电路的未覆盖部分上，以及在将第二电路印刷到至少一个TED的第二侧之前，将第二导电粘合剂放置在至少一个TED的第二侧上。另一方面，至少一个绝缘凹穴包括多个绝缘凹穴，并且至少一个TED包括多个TED，并且方法进一步包括将多个TED中的每一个插入多个绝缘凹穴中的一个中。另一方面，该方法进一步包括将至少一个传感器插入多个绝缘凹穴中的一个中。至少一个传感器具有第一侧和与第一侧相对的第二侧，并且至少一个传感器配置成测量施加到座椅的压力、施加到座椅的力和座椅内的应力中的至少一个。在这方面，该方法进一步包括将至少一个传感器的第一侧放置在第一电路的未覆盖部分上，以电连接传感器的第一侧和第一电路，并且在至少一个传感器的第二侧上印刷第二电路以电连接传感器的第二侧和第二电路。另一方面，该方法进一步包括印刷气流室，将第一电路印刷到气流室上，在印刷绝缘体时在绝缘体的相邻部分之间形成限定多个绝缘凹穴的气流通道，以及在第二电路和多个绝缘凹穴上方印刷绝缘层。根据本公开制造用于车辆座椅的气候控制系统的另一种方法包括印刷第一电路并将至少一个TED的第一侧放置到第一电路上，以将至少一个TED的第一侧和第一电路彼此电连接。该方法进一步包括印刷第二电路并将第二电路放置在与第一侧相对的至少一个TED的第二侧上，以将至少一个TED的第二侧和第二电路彼此电连接。方法进一步包括将第一电路、至少一个TED和第二电路放置到模具中，以及将绝缘材料浇注到模具中并围绕第一电路、至少一个TED和第二电路，以形成限定包围至少一个TED的至少一个绝缘凹穴的绝缘体。在另一方面中，方法进一步包括使用第一导电粘合剂将至少一个TED的第一侧接合到第一电路，以及使用第二导电粘合剂将至少一个TED的第二侧接合到第二电路。在至少一个TED的第一和第二侧接合到第一和第二电路之后，将第一电路、至少一个TED和第二电路放置到模具中。另一方面，至少一个绝缘凹穴包括多个绝缘凹穴，并且至少一个TED包括多个TED。另一方面，该方法进一步包括将至少一个传感器插入多个绝缘凹穴中的一个中。至少一个传感器具有第一侧和与第一侧相对的第二侧，并且至少一个传感器配置成测量施加到座椅的压力、施加到座椅的力和座椅内的应力中的至少一个。在这方面，方法进一步包括使用第一导电粘合剂将至少一个传感器的第一侧接合到第一电路以电连接传感器的第一侧和第一电路，并且使用第二导电粘合剂将至少一个传感器的第二侧接合到第二电路以电连接传感器的第二侧和第二电路。在另一方面，该方法包括将多个TED中的每一个插入模具中的单独的室中以形成限定多个绝缘室的绝缘体的分立部分，其中气流通道设置在绝缘体的部分之间；印刷气流室；以及使用热焊接、超声波焊接和射频焊接中的至少一种将气流室接合到绝缘体的第一表面。根据本专利技术的制造用于车辆座椅的气候控制系统的另一方法包括：将至少一个TED的第一侧放置到第一电路上，以将至少一个TED的第一侧与第一电路彼此电连接。该方法进一步包括将至少一个传感器的第一侧放置到第一电路上以将至少一个传感器的第一侧和第一电路彼此电连接。至少一个传感器配置成测量施加到座椅的压力、施加到座椅的力以及座椅内的应力中的至少一个。该方法还包括将第二电路放置在与至少一个TED的第一侧相对的至少一个TED的第二侧上，以将至少一个TED的第二侧和第二电路彼此电连接。该方法进一步包括将第二电路放置在与至少一个传感器的第一侧相对的至少一个传感器的第二侧上，以将至少一个传感器的第二侧和第二电路彼此电连接。另一方面，方法包括将至少一个TED和至少一个传感器插入由绝缘体的多个部分限定的多个绝缘凹穴中。绝缘体具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面。在这方面，该方法进一步包括使用热焊接、超声波焊接和射频焊接中的至少一种将第一绝缘盖接合到绝缘体的第一表面，并且使用热焊接、超声波焊接和射频焊接中的至少一种将第二绝缘盖接合到绝缘体的第二表面。另一方面，方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：气候控制模块，所述气候控制模块基于用户输入和来自测量车辆座椅的温度的温度传感器的第一输入中的至少一个，生成以下中的一个：(i)指示加热所述座椅的指令的加热命令信号，以及(ii)指示冷却所述座椅的指令的冷却命令信号；以及热装置控制模块，所述热装置控制模块响应于所述加热命令信号和所述冷却命令信号中的一者，基于来自测量施加到所述座椅的压力、施加到所述座椅的力以及所述座椅内的应变中的至少一者的至少一个传感器的第二输入，而控制鼓风机中的至少一个和至少一个TED为加热和冷却所述座椅中的一种。

【技术特征摘要】
2016.12.22 US 15/3886521.一种系统，包括：气候控制模块，所述气候控制模块基于用户输入和来自测量车辆座椅的温度的温度传感器的第一输入中的至少一个，生成以下中的一个：(i)指示加热所述座椅的指令的加热命令信号，以及(ii)指示冷却所述座椅的指令的冷却命令信号；以及热装置控制模块，所述热装置控制模块响应于所述加热命令信号和所述冷却命令信号中的一者，基于来自测量施加到所述座椅的压力、施加到所述座椅的力以及所述座椅内的应变中的至少一者的至少一个传感器的第二输入，而控制鼓风机中的至少一个和至少一个TED为加热和冷却所述座椅中的一种。2.根据权利要求1所述的系统，其中：所述热装置控制模块基于所述用户输入和来自所述温度传感器的所述第一输入中的至少一个来确定供应给所述至少一个TED的电力的占空比；以及所述热装置控制模块基于来自所述至少一个传感器的所述第二输入确定供应给所述至少一个TED的电力的大小。3.根据权利要求2所述的系统，其中：所述至少一个传感器包括测量施加到所述座椅的第一压力的第一传感器和测量施加到所述座椅的第二压力的第二传感器；以及所述至少一个TED包括设置在所述第一和第二传感器之间的第一TED。4.根据权利要求3所述的系统，其中所述热装置控制模块基于所述第一和第二压力来确定供应到所述至少一个TED的电力的所述大小...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·V·耶尔，B·L·怀特，B·L·斯通，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US