立体车库及充电接驳装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种立体车库及充电接驳装置，充电接驳装置包括可分离地设置的第一触头组件、第二触头组件。第一触头组件包括可侧向滑动的第一电极，第二触头组件包括第二电极；第一触头组件、第二触头组件中的一个安装在用来承载车体、并可带动车体移动的载车件上；第一触头组件、第二触头组件之间设有位置调整机构，以在第一触头组件、第二触头组件靠近时，带动第一触头组件和/或第二触头组件调整位置对正后，并在第一触头组件、第二触头组件继续靠近时，使第一电极侧向滑动与第二电极相抵靠对应导通，为载车件上的车体充电。充电接驳装置让车库的布线和充电过程都变的更加简单，减小对停车位置精度的影响，提升停车和充电效率。

Three dimensional garage and charging connection device

The invention relates to a stereo garage and a charging connecting device, and the charging connecting device comprises a separable first contact component and a second contact component. The first contact component includes a first electrode that can slide laterally, the second contact component includes a second electrode, one of the first contact component, and one of the second contact components is mounted on the vehicle to carry the car body and can drive the body to move; a position adjustment mechanism is provided between the first contact and the second contact groups, so as to be used in a position adjustment mechanism. When the first contact component and the second contact component are near, the first contact component and / or the second contact component adjust position to the back, and when the first contact component and the second contact component continue to close, the first electrode is laterally sliding against the second electrode to be connected by the corresponding and charging the car body on the vehicle. The charging and connecting device makes the wiring and charging process of the garage simpler, reduces the impact on the parking position accuracy, and improves the parking and charging efficiency.

【技术实现步骤摘要】
立体车库及充电接驳装置
本专利技术涉及立体车库，更具体地说，涉及一种立体车库及充电接驳装置。
技术介绍
我国大力发展新能源汽车，充电桩的应用也渐渐普及。充电桩的建设受到场地的影响较突出。传统立体车库，功能单一，如果能将充电桩和立体车库结合起来，这就大大扩展了车库和充电桩的应用场景。在立体车库上，因车库需要移动，其增加充电功能，没有现成的可借鉴案例。简单的方法可采用增加充电线缆长度的方式来实现为立体车库中的新能源车充电。增加线缆长度的方式，实现方便简易，但对较高多层的车库，易受线缆长度限制，也会使得立体车库载车板在不充电时有带电、漏电的风险，严重时危及用车安全。同时要考虑车库在移动过程中，线缆剪切避让的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，提供一种改进的立体车库及充电接驳装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种充电接驳装置，包括可分离地设置的第一触头组件、第二触头组件；所述第一触头组件包括可侧向滑动的第一电极，所述第二触头组件包括第二电极；所述第一触头组件、第二触头组件中的一个安装在用来承载车体、并可带动所述车体移动的载车件上；所述第一触头组件、第二触头组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电接驳装置，其特征在于，包括可分离地设置的第一触头组件（21）、第二触头组件（22）；所述第一触头组件（21）包括可侧向滑动的第一电极（211），所述第二触头组件（22）包括第二电极（221）；所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）中的一个安装在用来承载车体、并可带动所述车体移动的载车件（1）上；所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）之间设有位置调整机构（3），以在所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）靠近时，带动所述第一触头组件（21）和/或所述第二触头组件（22）调整位置对正后，并在所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）继续靠近时，使所述第一电极（...

【技术特征摘要】
1.一种充电接驳装置，其特征在于，包括可分离地设置的第一触头组件（21）、第二触头组件（22）；所述第一触头组件（21）包括可侧向滑动的第一电极（211），所述第二触头组件（22）包括第二电极（221）；所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）中的一个安装在用来承载车体、并可带动所述车体移动的载车件（1）上；所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）之间设有位置调整机构（3），以在所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）靠近时，带动所述第一触头组件（21）和/或所述第二触头组件（22）调整位置对正后，并在所述第一触头组件（21）、第二触头组件（22）继续靠近时，使所述第一电极（211）侧向滑动与所述第二电极（221）相抵靠对应导通，为所述载车件（1）上的车体充电。2.根据权利要求1所述的充电接驳装置，其特征在于，所述第一触头组件（21）包括第一安装座（212）和安装在所述第一安装座（212）上的压合机构（213）；所述压合机构（213）包括可在靠近或远离所述第二触头组件（22）移动的第一压块（2131）；所述第一压块（2131）在靠近所述第二触头组件（22）移动时带动所述第一电极（211）侧向移动与所述第二电极（221）导通。3.根据权利要求2所述的充电接驳装置，其特征在于，所述压合机构（213）还包括能侧向移动的第二压块（2132），所述第一电极（211）与所述第二压块（2132）配合；所述第一压块（2131）和第二压块（2132）上分别设有倾斜并相互贴合的第一导向面（2136）、第二导向面（2137），在所述第一压块（2131）靠近所述第二触头组件（22）移动时，所述第一导向面（2136）压合所述第二导向面（2137），带动所述第二压块（2132）及所述第一电极（211）侧向移动。4.根据权利要求3所述的充电接驳装置，其特征在于，所述压合机构（213）还包括压板（2133）和第一复位件（2134），所述压板（2133）设置在所述第一安装座（212）与所述第二触头组件（22）向背的一侧，并与所述第一安装座（212）间隔设置，所述第一复位件（2134）的两端分别与所述压板（2133）和所述第一安装座（212）相抵；所述第一复位件（2134）用于使所述第一压块（2131）具备远离所述第二触头组件（22）移动的弹力，所述第一安装座（212）上设有提供保持所述第二压块（2132）和第一电极（211）远离所述第二电极（221）的弹力的第二复位件（2135）。5.根据权利要求3所述的充电接驳装置，其特征在于，所述第二触头组件（22）包括第二安装座（222）以及防护件（223）和第三复位件（224），所述防护件（223）可向所述第二安装座（222）一侧移动地安装在所述第二安装座（222）上，并向所述第一触头组件（21）一侧凸起，所述防护件（223）的凸起高度不低于所述第二电极（221），以遮挡防护所述第二电极（221）；所述第三复位件（224）提供保持所述防护件（223）向所述第一触头组件（21）一侧凸起的弹力，在所述第一触头组件（21）靠近所述第二触头组件（22）时，压合所述防护件（223）向所述第二安装座（222）移动，让所述第二电极（221）外露和所述第一电极（211）对应导通。6.根据权利要求5所述的充电接驳装置，其特征在于，所述位置调整机构（3）包括在所述第一安装座（212）上设置的导向孔（31）、以及安装在所述第二触头组件（22）上的导向柱（32），所述导向柱（32）与所述第一触头组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，杨俊伟，
申请(专利权)人：西安特锐德智能充电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61