一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层制造技术

一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层，包括金属涂层、封闭层、中间漆层以及面漆层，所述金属涂层涂覆于水工钢闸门或船闸钢结构的外表面，所述封闭层涂覆于金属涂层的外表面，所述中间漆层涂覆于封闭层的外表面，所述面漆层涂覆于中间漆层的外表面。本涂料层结构具有优异的耐高温性能，尤其是在高温高湿的环境下；同时具有超强的耐水防腐性能，随着在水中时间的延长，本涂料层结构依然具有良好的防护性能；而且，本涂料层结构还具有良好的耐强酸、强碱性，对于长期处于潮湿的大气之中的水工钢闸门或船闸钢结构具有良好的防护作用。

A coating layer for hydraulic steel gate or ship lock steel structure

A coating for a hydraulic steel gate or lock steel structure, including a metal coating, a closed layer, a middle paint layer, and a topcoat. The metal coating is coated on the outer surface of the hydraulic steel gate or the lock steel structure. The closed layer is coated on the outer surface of the metal coating, and the intermediate coat coating is coated on the outer surface of the closed layer. The topcoat coating is coated on the outer surface of the intermediate paint layer. The coating structure has excellent high temperature resistance, especially in the environment of high temperature and humidity. Meanwhile, it has super strong water resistance and anticorrosion performance. With the prolongation of water time, the coating structure still has good protective performance. Moreover, the coating structure has good strong acid resistance and strong alkaline, for long. The steel structure of hydraulic steel gate or ship lock in the humid atmosphere has good protective effect.

【技术实现步骤摘要】
一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层
本技术涉及一种涂料，具体的说是指一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层。
技术介绍
闸门用于关闭和开放泄（放）水通道的控制设施，是水工建筑物的重要组成部分。船闸，用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物，是应用最广的一种通航建筑物。水工钢闸门或船闸钢结构长期受到阳光的暴晒，且一直与水接触，常年处在潮湿的大气之中，若是应用于海水中，则处于更恶劣的含盐的海洋大气中。在水工钢闸门或船闸钢结构的建造中，在水工钢闸门或船闸钢结构外表面需要涂设有专用涂料。目前，对水工钢闸门或船闸钢结构专用涂料需要具备良好的耐高温性、耐腐蚀性及耐酸碱性，但是，现有的专用涂料并不能达到上述要求的性能，无法对水工钢闸门或船闸钢结构起到很好的防护。
技术实现思路
本技术提供的是一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层，其主要目的在于克服现有水工钢闸门或船闸钢结构用涂料存在的上述问题。本技术采用如下的技术方案予以实现：一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层，包括金属涂层、封闭层、中间漆层以及面漆层，所述金属涂层涂覆于水工钢闸门或船闸钢结构的外表面，所述封闭层涂覆于金属涂层的外表面，所述中间漆层涂覆于封闭层的外表面，所述面漆层涂覆于中间漆层的外表面。进一步的，所述金属涂层为喷铝或喷锌层，所述封闭层为环氧封闭涂料层，所述中间漆层为环氧云铁防锈漆层，所述面漆层为氯化橡胶面漆层或脂肪族聚氨酯可复涂面漆层。更进一步的，所述喷铝或喷锌层的厚度为40um，所述环氧封闭涂料层的厚度为30um，所述环氧云铁防锈漆层的厚度为100um，所述氯化橡胶面漆层或脂肪族聚氨酯可复涂面漆层的厚度为80um。进一步的，所述金属涂层为喷铝或喷锌层，所述封闭层为环氧封闭涂料层，所述中间漆层为第一环氧沥青厚浆型防锈漆层，所述面漆层为第二环氧沥青厚浆型防锈漆层。更进一步的，所述喷铝或喷锌层的厚度为40um，所述环氧封闭涂料层的厚度为30um，所述第一环氧沥青厚浆型防锈漆层的厚度为125um，所述第二环氧沥青厚浆型防锈漆层的厚度为125um。由上述对本技术的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：本涂料层结构具有优异的耐高温性能，尤其是在高温高湿的环境下；同时具有超强的耐水防腐性能，随着在水中时间的延长，本涂料层结构依然具有良好的防护性能；而且，本涂料层结构还具有良好的耐强酸、强碱性，对于长期处于潮湿的大气之中的水工钢闸门或船闸钢结构具有良好的防护作用。附图说明图1为本技术的示意图。具体实施方式实施例一参照图1。一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层，包括金属涂层1、封闭层2、中间漆层3以及面漆层4。所述金属涂层1涂覆于水工钢闸门或船闸钢结构的外表面，所述封闭层2涂覆于金属涂层1的外表面，所述中间漆层3涂覆于封闭层2的外表面，所述面漆层4涂覆于中间漆层3的外表面。所述金属涂层1为喷铝或喷锌层，该喷铝或喷锌层的厚度为40um。所述封闭层2为环氧封闭涂料层，该环氧封闭涂料层的厚度为30um。所述中间漆层3为环氧云铁防锈漆层，该环氧云铁防锈漆层的厚度为100um。所述面漆层4为氯化橡胶面漆层或脂肪族聚氨酯可复涂面漆层，该氯化橡胶面漆层或脂肪族聚氨酯可复涂面漆层的厚度为80um。实施例二参照图1。本实施例的具体实施方式与实施例一基本相同，其不同之处在于：所述金属涂层为喷铝或喷锌层，该喷铝或喷锌层的厚度为40um。所述封闭层为环氧封闭涂料层，该环氧封闭涂料层的厚度为30um。所述中间漆层为第一环氧沥青厚浆型防锈漆层，该第一环氧沥青厚浆型防锈漆层的厚度为125um。所述面漆层为第二环氧沥青厚浆型防锈漆层，该第二环氧沥青厚浆型防锈漆层的厚度为125um。参照图1。本涂料层结构具有优异的耐高温性能，尤其是在高温高湿的环境下；同时具有超强的耐水防腐性能，随着在水中时间的延长，本涂料层结构依然具有良好的防护性能；而且，本涂料层结构还具有良好的耐强酸、强碱性，对于长期处于潮湿的大气之中的水工钢闸门或船闸钢结构具有良好的防护作用。上述仅为本技术的具体实施方式，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层，其特征在于：包括金属涂层、封闭层、中间漆层以及面漆层，所述金属涂层涂覆于水工钢闸门或船闸钢结构的外表面，所述封闭层涂覆于金属涂层的外表面，所述中间漆层涂覆于封闭层的外表面，所述面漆层涂覆于中间漆层的外表面；所述金属涂层为喷铝或喷锌层，所述封闭层为环氧封闭涂料层，所述中间漆层为第一环氧沥青厚浆型防锈漆层，所述面漆层为第二环氧沥青厚浆型防锈漆层。

【技术特征摘要】
1.一种水工钢闸门或船闸钢结构用涂料层，其特征在于：包括金属涂层、封闭层、中间漆层以及面漆层，所述金属涂层涂覆于水工钢闸门或船闸钢结构的外表面，所述封闭层涂覆于金属涂层的外表面，所述中间漆层涂覆于封闭层的外表面，所述面漆层涂覆于中间漆层的外表面；所述金属涂层为喷铝或喷锌层，所述封闭层为环氧封闭涂料层，所述中间漆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙有生，
申请(专利权)人：泉州市新协志精细化工有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35