The invention relates to a single planet power coupling transmission system, which belongs to the field of hybrid electric vehicle, including a deceleration gear mechanism set on an output shaft, a first power source, a third power source, a single planet row mechanism and a second power source, the first power source, a second power source, and a third power source. Do not connect the first transmission shaft, the second transmission shaft, the third drive shaft with the coaxial setting; the solar wheel of the single planetary row mechanism connects with the third power source through the third drive shaft, the planet frame is connected to the first transmission shaft, and the gear ring is connected by the fourth transmission shaft coaxial with the first transmission shaft to be connected with the gear mechanism transmission. The first drive shaft is equipped with a brake. The second drive shaft is provided with a first clutch engaged with the first transmission shaft and a second clutch connected to the fourth drive shaft. The invention adopts a coaxial arrangement of three power sources and a single planet row mechanism, so that the structure is compact, the volume is small, and the control is convenient, which can meet the requirements of various driving modes.
【技术实现步骤摘要】
单行星排动力耦合传动系统
本专利技术属于混合动力汽车
,涉及一种混合动力汽车用驱动总成,具体涉及一种单行星排动力耦合传动系统。
技术介绍
现有以功率分流式动力耦合机构为基础的混合动力驱动系统,在EVT模式下,若只采用输入分流模式,则仅适用低速行驶工况,高速工况效率下降,并由于电机原因,不能长期保持高速。因此,大多数混合动力驱动系统都采用输入分流式与复合分流式两种模式组合,使功率分流模式的同时适应高、低速工况。但是这种驱动系统的功率耦合机构需要两到三个单行星排机构,并需要较多的离合器和制动器,导致驱动系统结构复杂,控制难度增加,并使传动系布置空间增大,传动效率和工作可靠性降低。因此,需要对现有技术中的混合动力传动系统功率耦合机构进行改进,找到一种较简单结构,能实现多种工作模式,工作可靠性得到提高,并具有双模EVT模式,提升系统效率。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的是为了解决现有多种动力源动力耦合效率低的问题,提供了一种单行星排动力耦合传动系统,具有结构简洁,传动效率和工作可靠性高等特点。为达到上述目的,本专利技术是通过以下技术方案来实现的:本专利技术提供一种单行星排动力耦合传动系统,包括设置在输出轴上的减速齿轮机构,还包括依次同轴设置的第一动力源、第三动力源、单行星排机构和第二动力源,其中:第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出端分别连接有同轴设置的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴;单行星排机构的太阳轮通过第三传动轴与第三动力源连接、行星架连接于第一传动轴上、齿圈通过同第一传动轴同轴的第四传动轴连接有与减速齿轮机构传动配合的同轴齿轮;第一 ...
【技术保护点】
1.单行星排动力耦合传动系统,包括设置在输出轴(16)上的减速齿轮机构(15),其特征在于,还包括依次同轴设置的第一动力源(1)、第三动力源(2)、单行星排机构和第二动力源(7),其中:第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出端分别连接有同轴设置的第一传动轴(14)、第二传动轴(8)、第三传动轴(12);单行星排机构的太阳轮(3)通过第三传动轴与第三动力源连接、行星架(4)连接于第一传动轴上、齿圈(5)通过同第一传动轴同轴的第四传动轴(11)连接有与减速齿轮机构传动配合的同轴齿轮(6);第一传动轴上设有制动器(13),第二传动轴上设有与第一传动轴相接合的第一离合器(9)以及与第四传动轴相接合的第二离合器(10)。
【技术特征摘要】
1.单行星排动力耦合传动系统,包括设置在输出轴(16)上的减速齿轮机构(15),其特征在于,还包括依次同轴设置的第一动力源(1)、第三动力源(2)、单行星排机构和第二动力源(7),其中:第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出端分别连接有同轴设置的第一传动轴(14)、第二传动轴(8)、第三传动轴(12);单行星排机构的太阳轮(3)通过第三传动轴与第三动力源连接、行星架(4)连接于第一传动轴上、齿圈(5)通过同第一传动轴同轴的第四传动轴(11)连接有与减速齿轮机构传动配合的同轴齿轮(6);第一传动轴上设有制动器(13),第二传动轴上设有与第一传动轴相接合的第一离合器(9)以及与第四传动轴相接合的第二离合器(10)。2.根据权利要求1所述的单行星排动力耦合传动系统,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡明辉,杨磊,徐子峰,庄铭,龚长超,李淑贤,秦大同,
申请(专利权)人:重庆大学,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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