轿厢中心调节支架制造技术

本实用新型专利技术涉及的轿厢中心调节支架，属于电梯技术领域。它具有轿厢导轨以及对称设置在轿厢两侧的轿厢立梁，所述轿厢立梁下方设置有中心调节装置，所述中心调节装置具有可拆卸式固定在轿厢导轨上的调节座，在所述调节座上设置有横向调节装置和垂直调节装置，所述横向调节装置和垂直调节装置分别具有抵触在轿厢立梁上的横向调节螺栓和垂直调节螺栓，所述横向调节螺栓和垂直调节螺栓的尾部均设置有便于调节的调节手柄。本实用新型专利技术的有益之处是：结构简单，安装方便，易于回收，可以减小轿厢导靴对导轨的压力，降低导靴摩擦导轨的声音以及摩擦导轨产生的振动，提高轿厢整体运行的舒适度。

Car center regulating bracket

The utility model relates to a car center adjusting bracket, which belongs to the elevator technical field. It has a sedan car guide and a vertical beam on both sides of the car. A central adjusting device is arranged below the vertical beam of the car. The central adjusting device has a detachable adjustable seat fixed on the guideway of the car, and a lateral adjustment device and a vertical adjusting device are arranged on the adjusting seat, and the transverse adjustment is provided. The device and the vertical adjustment device have a lateral adjusting bolt and a vertical adjusting bolt that contradict the vertical beam of the car, and the rear end of the horizontal adjusting bolt and the vertical adjusting bolt are both provided with an adjustable handle. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and easy recovery, which can reduce the pressure of the guide boots on the guide rail, reduce the sound of the friction guide rail and the vibration produced by the friction guide rail, and improve the comfort of the overall operation of the car.

【技术实现步骤摘要】
轿厢中心调节支架
本技术涉及的轿厢中心调节支架，属于电梯

技术介绍
目前大多电梯安装过程中，对轿厢中心的校正，都是通过轿厢导靴对轿厢导轨的压力使轿厢对中，导致电梯运行过程中存在导靴摩擦导轨声音较大，甚至导致电梯振动，影响电梯运行的舒适度，本技术专利提供一种调节装置，通过此装置对整个轿厢系统进行小幅度的调整定位，允许两侧立梁相对轿厢中心同时偏前或者偏后，完成定位后安装轿厢导靴，减小甚至避免轿厢导靴对导轨的压力，提高轿厢整体运行的舒适度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够快速完成对轿厢中心对正，结构简单，使用方便的轿厢中心调节支架。针对以上技术问题，本技术涉及的轿厢中心调节支架，具有轿厢导轨以及对称设置在轿厢两侧的轿厢立梁，所述轿厢立梁下方设置有中心调节装置，所述中心调节装置具有可拆卸式固定在轿厢导轨上的调节座，在所述调节座上设置有横向调节装置和垂直调节装置，所述横向调节装置和垂直调节装置分别具有抵触在轿厢立梁上的横向调节螺栓和垂直调节螺栓，所述横向调节螺栓和垂直调节螺栓的尾部均设置有便于调节的调节手柄。作为优选，调节座为U字形，所述横向调节螺栓穿过调节座的侧面与轿厢立梁抵触，所述垂直调节螺栓穿过调节座的底部与轿厢立梁抵触，通过与轿厢立梁相抵触的横向调节螺栓和垂直调节螺栓，可以实现对轿厢立梁的调整，进而实现对轿厢的调整，可以方便快捷的完成对轿厢的对中操作，降低导靴对轿厢导轨的压力。作为优选，调节螺栓和垂直调节螺栓均对称的设置在调节座的两侧，数量均为2个。作为优选，调节座上开有供横向调节螺栓和垂直调节螺栓穿过的螺孔，螺孔的位置与横向调节螺栓以及垂直调节螺栓对应，可以实现对横向调节螺栓以及垂直调节螺栓的导向，可以提高调节的稳定性。作为优选，轿厢导轨和调节座之间设置有压导板，调节座通过螺栓可拆卸式的固定在压导板上，调节座与轿厢导轨可拆卸式的连接，可以在调整完成后及时卸下调节座。轿厢中心调节支架通过压导板固定在轿厢导轨上，再由实现横向、垂直调节的横向调节螺栓和垂直调节螺栓对轿厢立梁产生作用力，最终实现轿厢的调节，结构简单；轿厢中心调节支架仅在电梯安装过程中使用，电梯运行时需拆除，拆除后可用于其他电梯的安装调节，实现重复利用，节约成本的目的。与现有技术相比，本技术的有益之处是：结构简单，安装方便，易于回收，可以减小轿厢导靴对导轨的压力，降低导靴摩擦导轨的声音以及摩擦导轨产生的振动，提高轿厢整体运行的舒适度。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是轿厢中心调节支架的整体结构示意图；图2是轿厢中心调节支架俯视图。图中：1、轿厢导轨；2、轿厢立梁；3、中心调节装置；4、调节座；5、横向调节装置；51、横向调节螺栓；6、垂直调节装置；61、垂直调节螺栓；7、调节手柄；8、压导板。具体实施方式本技术涉及的轿厢中心调节支架，如图1和图2所示：具有轿厢导轨1，轿厢导轨1下方设置有用于固定轿厢导轨1的压导板8，压导板8通过螺栓连接有中心调节装置3，中心调节装置3包括通过螺栓可拆卸式固定在压导板8上的调节座4，在调节座4的内侧设置有用于支撑轿厢的轿厢立梁2，在调节座4的两侧对称设置有2个横向调节装置5和2个垂直调节装置6，横向调节装置5和垂直调节装置6分别具有横向调节螺栓51和垂直调节装置6，横向调节螺栓51和垂直调节装置6的尾部设置有便于对横向调节螺栓51和垂直调节螺栓61进行调节的调节手柄7。优选的，如图1所示：调节座4为U字形，横向调节螺栓51穿过调节座4的侧面与轿厢立梁2抵触，垂直调节螺栓61穿过调节座4的底部与轿厢立梁2抵触，通过与轿厢立梁2相抵触的横向调节螺栓51和垂直调节螺栓61，可以实现对轿厢立梁2的调整，进而实现对轿厢的调整，可以方便快捷的完成对轿厢的对中操作，避免了使用导靴使轿厢强制对中，降低导靴对轿厢导轨的压力，调节座4上开有供横向调节螺栓51和垂直调节螺栓61穿过的螺孔，螺孔的位置与横向调节螺栓51以及垂直调节螺栓61对应，可以实现对横向调节螺栓51以及垂直调节螺栓61的导向，可以提高调节的稳定性。轿厢中心调节支架通过压导板8固定在轿厢导轨1上，再由实现横向、垂直调节的横向调节螺栓51和垂直调节螺栓61对轿厢立梁2产生作用力，最终实现轿厢的调节，结构简单；轿厢中心调节支架仅在电梯安装过程中使用，电梯运行时需拆除，拆除后可用于其他电梯的安装调节，实现重复利用，节约成本的目的。需要强调的是：以上仅是本技术的使用方式的介绍与描述，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿厢中心调节支架，具有轿厢导轨（1）以及对称设置在轿厢两侧的轿厢立梁（2），其特征在于：所述轿厢立梁（2）下方设置有中心调节装置（3），所述中心调节装置（3）具有可拆卸式固定在轿厢导轨（1）上的调节座（4），在所述调节座（4）上设置有横向调节装置（5）和垂直调节装置（6），所述横向调节装置（5）和垂直调节装置（6）分别具有抵触在轿厢立梁（2）上的横向调节螺栓（51）和垂直调节螺栓（61），所述横向调节螺栓（51）和垂直调节螺栓（61）的尾部均设置有便于对二者进行调节的调节手柄（7）。

【技术特征摘要】
1.一种轿厢中心调节支架，具有轿厢导轨（1）以及对称设置在轿厢两侧的轿厢立梁（2），其特征在于：所述轿厢立梁（2）下方设置有中心调节装置（3），所述中心调节装置（3）具有可拆卸式固定在轿厢导轨（1）上的调节座（4），在所述调节座（4）上设置有横向调节装置（5）和垂直调节装置（6），所述横向调节装置（5）和垂直调节装置（6）分别具有抵触在轿厢立梁（2）上的横向调节螺栓（51）和垂直调节螺栓（61），所述横向调节螺栓（51）和垂直调节螺栓（61）的尾部均设置有便于对二者进行调节的调节手柄（7）。2.根据权利要求1所述的轿厢中心调节支架，其特征在于：所述调节座为U字形，所述横向调节螺栓（51）穿过调节座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬彬，张建祥，俞诚，
申请(专利权)人：康力电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32