车用铝合金型材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用铝合金型材，包括顶板和底板，所述顶板和底板之间设有多条筋板，所述顶板和底板均与筋板呈一夹角，顶板与底板之间形成多条中空的空腔，还包括阻尼层，所述阻尼层一侧面敷设于底板远离顶板一侧面；约束板，所述约束板盖设于阻尼层另一侧面。本实用新型专利技术提供一种降噪效果更佳的车用铝合金型材。

Aluminum alloy profiles for vehicles

The utility model discloses an aluminum alloy profile of a vehicle, including a top plate and a bottom plate. A plurality of bars are arranged between the top plate and the bottom plate. The roof and the bottom plate are both with the angle of the reinforcement, and a plurality of hollow cavity is formed between the top plate and the bottom plate, and the damping layer is also included. A restraint plate is arranged on the other side of the damping layer. The utility model provides an aluminum alloy profile for vehicles with better noise reduction effect.

【技术实现步骤摘要】
车用铝合金型材
本技术涉及铝合金型材
，尤其涉及一种车用铝合金型材。
技术介绍
随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们越来越注重自身的生活质量和对环境的保护，减少汽车噪音污染，控制和降低汽车噪音的产生与传播已日渐成为汽车生产企业的一个重要的课题。目前车用降噪铝合金材料如图1所示，通过顶板61与底板62之间加设有多条筋板70，顶板61和底板62均与筋板70形成一定夹角，使顶板61与底板62之间形成多条中空的空腔，当外部噪声从顶板61传到底板62时空腔会削弱噪声，但是这种还会有大量噪声传入。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种降噪效果更佳的车用铝合金型材。本技术公开的车用铝合金型材所采用的技术方案是:一种车用铝合金型材，包括顶板和底板，所述顶板和底板之间设有多条筋板，所述顶板和底板均与筋板呈一夹角，顶板与底板之间形成多条中空的空腔，还包括阻尼层，所述阻尼层一侧面敷设于底板远离顶板一侧面；约束板，所述约束板盖设于阻尼层另一侧面。作为优选方案，多条所述筋板首尾互相连接，顶板和底板与筋板构成三角结构。作为优选方案，所述顶板和底板与筋板的夹角为60度。作为优选方案，所述筋板的厚度大于顶板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用铝合金型材，包括顶板和底板，所述顶板和底板之间设有多条筋板，所述顶板和底板均与筋板呈一夹角，顶板与底板之间形成多条中空的空腔，其特征在于，还包括阻尼层，所述阻尼层一侧面敷设于底板远离顶板一侧面；约束板，所述约束板盖设于阻尼层另一侧面。

【技术特征摘要】
1.一种车用铝合金型材，包括顶板和底板，所述顶板和底板之间设有多条筋板，所述顶板和底板均与筋板呈一夹角，顶板与底板之间形成多条中空的空腔，其特征在于，还包括阻尼层，所述阻尼层一侧面敷设于底板远离顶板一侧面；约束板，所述约束板盖设于阻尼层另一侧面。2.如权利要求1所述的车用铝合金型材，其特征在于，多条所述筋板首尾互相连接，顶板和底板与筋板构成三角结构。3.如权利要求2所述的车用铝合金型...

【专利技术属性】
技术研发人员：安永刚，
申请(专利权)人：东莞市泰安铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44