The utility model discloses a car frame body, including aluminum structure body, the frame body body aluminum frame structure of high strength Aluminum Alloy extrusion formed by riveted structure, the riveted structure includes side riveted structure and connecting surface riveting structure, which includes the side vertical riveted structure the body is provided with a groove profile, the side riveting structure also comprises a vertical groove of the vertical body sections are inserted into the angle of the connecting piece, the connecting surface profile with riveted structure including a lateral groove perpendicular to each other, with the cavity side profile ends, the connecting surface also includes riveted structure can the cavity embedded side profile ends \with\ shaped connecting pieces, the utility model in the premise to ensure the strength of the body, can reduce the weight of the vehicle It can meet the performance requirements of light, light and high stiffness of the car, and improve the connection efficiency and connection strength of the body frame, and reduce the inspection cost.
【技术实现步骤摘要】
一种房车框架式车体
本技术涉及一种车身骨架结构领域,尤其涉及一种房车框架式车体。
技术介绍
目前房车车身结构形式主要有:1、采用矩形钢管或者槽钢连接,连接方式主要有焊接或者螺栓连接,2、采用矩形铝管与钢管混合连接,铝管与铝管之间、钢管与钢管之间主要采用焊接方式,钢管与铝管之间采用连接件加螺栓或者结构胶与螺栓的混合的结构连接。当车身采用矩形钢管结构时,车身的重量较重。本身过重时,行驶的时候势必会增加牵引车燃油的消耗,排放大量的污染物,尤其房车多行驶于景区或者环境优美的地段,不符合当前保护环境的基本国策。另一方面,车身过重,会严重影响牵引车的驾驶机动、舒适性能。现有的车身骨架结构之间的连接方式主要采用焊接。铝管焊接本身强度不足,钢管焊接所需操作人员,操作方法,操作环境的要求较高,且焊接时产生较多废弃物,不易处理。另操作人员有可能会产生虚焊漏焊等失误,后续检验程序较为复杂。影响骨架之间的连接强度,从而影响整车的强度。如果增加结构胶,则更会产生额外的工时。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种房车框架式车体,在保证车身强度的前提下,减轻整车的重量,满足房车轻质、轻量、高强度、高刚度的性能要求,同时提高车身骨架的连接效率和连接强度,以及降低检验成本。为解决上述问题,本技术采用如下技术方案:本技术提供了一种房车框架式车体,包括全铝结构车身,所述框架式车体为高强铝合金挤压型材通过铆接结构形成的全铝框架结构车身,所述铆接结构包括侧面铆接结构以及连接面铆接结构,其中,所述侧面铆接结构包括相互垂直的车身型材,且所述车身型材在长度方向上带有凹槽,所述侧面铆接结构还包括嵌入相互 ...
【技术保护点】
一种房车框架式车体,包括全铝结构车身,其特征在于,所述框架式车体为高强铝合金挤压型材通过铆接结构形成的全铝框架结构车身,所述铆接结构包括侧面铆接结构以及连接面铆接结构,其中,所述侧面铆接结构包括相互垂直的车身型材,且所述车身型材在长度方向上带有凹槽,所述侧面铆接结构还包括嵌入相互垂直的车身型材所构成的垂直凹槽内的角连接片,所述角连接片分别固定连接相互垂直的车身型材;所述连接面铆接结构包括相互垂直的侧面型材,且所述侧面型材在长度方向上带有凹槽,并在端部带有型腔,所述连接面铆接结构还包括能够嵌入侧面型材端部的型腔内的“丄”形连接件,且所述“丄”形连接件上端插入型腔内并通过螺栓固定连接,“丄”形连接件底部紧贴并铆接在侧面型材长度方向的凹槽内。
【技术特征摘要】
1.一种房车框架式车体,包括全铝结构车身,其特征在于,所述框架式车体为高强铝合金挤压型材通过铆接结构形成的全铝框架结构车身,所述铆接结构包括侧面铆接结构以及连接面铆接结构,其中,所述侧面铆接结构包括相互垂直的车身型材,且所述车身型材在长度方向上带有凹槽,所述侧面铆接结构还包括嵌入相互垂直的车身型材所构成的垂直凹槽内的角连接片,所述角连接片分别固定连接相互垂直的车身型材;所述连接面铆接结构包括相互垂直的侧面型材,且所述侧面型材在长度方向上带有凹槽,并在端部带有型腔,所...
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